[實用新型]一種組合式鍍錫活塞環(huán)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220305110.5
• 申請日: 2012-06-28
• 公開（公告）號: CN202628305U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設計）人: 高靜;袁代華;鄧金智;斯明玉
• 申請（專利權）人: 成都市翻鑫家科技有限公司
• 主分類號: F02F5/00
• 分類號: F02F5/00
• 代理公司: 成都華典專利事務所(普通合伙) 51223
• 代理人: 徐豐;楊保剛

?技術領域

本實用新型涉及活塞環(huán)領域，尤其提供了一種組合式鍍錫活塞環(huán)。

?背景技術

活塞環(huán)是內燃機關鍵零件之一，活塞環(huán)工作特性的好壞直接影響發(fā)動機的性能，它的主要功能是密封，導熱、均勻分布潤滑油及支撐活塞。活塞環(huán)隨同活塞在氣缸里做往復運動，是發(fā)動機中工作條件最惡劣的部件之一，且壽命最短。特點是，工作溫度高并在很高的機械負載下高速滑動，遭受強烈磨損。目前，市面上采用的內燃機活塞環(huán)由于裝配的需要，均制作成一個具有斷口的金屬圓環(huán)。然而在長期的使用過程中，該金屬圓環(huán)的斷口縫隙會越來越大，進而會影響內燃機的密封、控油和傳熱效果，使汽缸內壓力降低，增大了竄氣，竄油，量嚴重影響內燃機性能的穩(wěn)定。且活塞環(huán)在使用中存在磨損問題，通過在在活塞環(huán)的工作表面上鍍硬鉻，雖然可以提高表面硬度及耐磨性，但活塞環(huán)在缸套中導熱慢、易磨損、布油不均勻的缺點是亟待解決的技術課題。因此，用于密封、控油及傳熱作用的活塞環(huán)便對內燃機的運行效率及是否能穩(wěn)定運行有著關鍵性的作用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠完善發(fā)動機密封性能，且耐磨損、布油均勻、高導熱性的一種組合式鍍鉻活塞環(huán)。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的采用以下技術方案：

一種組合式鍍錫活塞環(huán)，包括設置在同一環(huán)槽內合組使用的第一活塞環(huán)和第二活塞環(huán)，第一活塞環(huán)和第二活塞環(huán)上均設置有間隙，其特征在于：所述間隙與端面夾角為45°，所述第一活塞環(huán)外環(huán)側厚度為內環(huán)側的五分之一，所述第二活塞環(huán)外環(huán)側厚度為內環(huán)側的5倍，第一活塞環(huán)與第二活塞環(huán)其內圓半徑、外圓半徑均相等;所述第一活塞環(huán)和第二活塞環(huán)外表面上設置有一層鍍鉻層，鍍鉻層的外表面上設置有松孔網(wǎng)紋，松孔網(wǎng)紋的外表面上設置有鍍錫層。

所述第一活塞環(huán)和第二活塞環(huán)間隙相互錯開180°設置。

本實用新型具有以下有益效果：

由于本實用新型采用以上技術方案，所述第一活塞環(huán)和第二活塞環(huán)能夠相互有效的對其開口間隙進行封堵，有效的減少了竄氣量，且由于在活塞環(huán)外表面上設置了鍍錫層，降低了活塞環(huán)與缸套的摩擦系數(shù)，耐磨損，提高了活塞的使用壽命，且利用活塞環(huán)表面鉻層網(wǎng)紋槽，存儲潤滑油，在活塞環(huán)反復運動中更均勻的分布潤滑油。

附圖說明

圖1為本實用新型的第一活塞環(huán)結構圖；

圖2為本實用新型的第二活塞環(huán)結構圖；

圖3為本實用新型的第一活塞環(huán)和第二活塞環(huán)組合狀態(tài)圖。

具體實施方式

參見圖1、圖2、圖3，該一種組合式鍍錫活塞環(huán)，包括設置在同一環(huán)槽內合組使用的第一活塞環(huán)和第二活塞環(huán)，第一活塞環(huán)和第二活塞環(huán)上均設置有間隙，所述間隙與端面夾角為45°，所述第一活塞環(huán)外環(huán)側厚度為內環(huán)側的五分之一，所述第二活塞環(huán)外環(huán)側厚度為內環(huán)側的5倍，第一活塞環(huán)與第二活塞環(huán)其內圓半徑、外圓半徑均相等;所述第一活塞環(huán)和第二活塞環(huán)外表面上設置有一層鍍鉻層，鍍鉻層的外表面上設置有松孔網(wǎng)紋，松孔網(wǎng)紋的外表面上設置有鍍錫層，所述第一活塞環(huán)和第二活塞環(huán)間隙相互錯開180°設置。