[實(shí)用新型]一種設(shè)有機(jī)油報(bào)警控制器的發(fā)電機(jī)組有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220304449.3 | 申請(qǐng)日: | 2012-06-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202732039U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-02-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉紀(jì)倫;劉永忠;胡建 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶凱爾特機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01M11/12 | 分類號(hào): | F01M11/12;F02B63/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 400707 重*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 設(shè)有 機(jī)油 報(bào)警 控制器 發(fā)電 機(jī)組 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種設(shè)有機(jī)油報(bào)警控制器的發(fā)電機(jī)組。
背景技術(shù)
目前發(fā)電機(jī)組采用點(diǎn)火線圈的熄火線與單向?qū)鬟B接,單向?qū)髋c機(jī)油液位傳感器連接,其電路圖如圖1所示。當(dāng)無(wú)機(jī)油時(shí),機(jī)油液位傳感器因無(wú)機(jī)油而接地,使單向?qū)魃系狞c(diǎn)火線圈的熄火線接地,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)點(diǎn)火停止工作,長(zhǎng)期如此,發(fā)動(dòng)機(jī)容易因無(wú)機(jī)油而損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種設(shè)有機(jī)油報(bào)警控制器的發(fā)電機(jī)組,在內(nèi)燃機(jī)無(wú)油時(shí)能發(fā)出警報(bào)。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:?一種設(shè)有機(jī)油報(bào)警控制器的發(fā)電機(jī)組,包括內(nèi)燃機(jī)箱體、機(jī)油液位傳感器和電源,內(nèi)燃機(jī)箱體分別與機(jī)油液位傳感器和大地電連接,還包括機(jī)油報(bào)警控制器,機(jī)油報(bào)警控制器分別與電源、機(jī)油液位傳感器和大地電連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:機(jī)油報(bào)警控制器的一端與電源相連,另一端與機(jī)油液位傳感器相連。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)油箱內(nèi)的機(jī)油小于設(shè)定值時(shí),機(jī)油液位傳感器斷路,電源與機(jī)油報(bào)警控制器接通,機(jī)油報(bào)警控制器發(fā)出警報(bào),同時(shí)電源對(duì)機(jī)油報(bào)警控制器充電,本實(shí)用新型,能及時(shí)觀測(cè)內(nèi)燃機(jī)油箱內(nèi)是否有機(jī)油,減少了發(fā)動(dòng)機(jī)因無(wú)油而損壞的情況。
進(jìn)一步,當(dāng)內(nèi)燃機(jī)上設(shè)有單向?qū)鲿r(shí),所述單向?qū)髋c機(jī)油報(bào)警控制器相連,保證構(gòu)成回路。
進(jìn)一步,所述機(jī)油報(bào)警控制器為聲光報(bào)警器,能發(fā)出警報(bào)燈和報(bào)警聲。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說(shuō)明:
圖1是本實(shí)用新型設(shè)有機(jī)油報(bào)警控制器的發(fā)電機(jī)組現(xiàn)有技術(shù)的電路圖;
圖2是本實(shí)用新型設(shè)有機(jī)油報(bào)警控制器的發(fā)電機(jī)組一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖;
圖3是本實(shí)用新型設(shè)有機(jī)油報(bào)警控制器的發(fā)電機(jī)組一種實(shí)施例的電路圖。
具體實(shí)施方式???
如圖2和圖3所示,本實(shí)用新型一種設(shè)有機(jī)油報(bào)警控制器的發(fā)電機(jī)組,包括內(nèi)燃機(jī)箱體、機(jī)油液位傳感器、單向?qū)骱碗娫矗瑑?nèi)燃機(jī)箱體分別與機(jī)油液位傳感器和大地相連,還包括機(jī)油報(bào)警控制器,機(jī)油報(bào)警控制器分別與電源、機(jī)油液位傳感器、單向?qū)骱痛蟮叵噙B。所述機(jī)油報(bào)警控制器為聲光報(bào)警器,能發(fā)出警報(bào)燈和報(bào)警聲。
本實(shí)用新型的機(jī)油報(bào)警控制器的一端與電源相連,另一端與機(jī)油液位傳感器相連。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)油箱內(nèi)的機(jī)油小于設(shè)定值時(shí),機(jī)油液位傳感器斷路,電源與機(jī)油報(bào)警控制器接通,機(jī)油報(bào)警控制器發(fā)出警報(bào),同時(shí)電源對(duì)機(jī)油報(bào)警控制器充電,本實(shí)用新型,能及時(shí)觀測(cè)內(nèi)燃機(jī)油箱內(nèi)是否有機(jī)油,減少了發(fā)動(dòng)機(jī)因無(wú)油而損壞的情況。
對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下,還可以作出若干變形和改進(jìn),這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
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- 專利分類
F01M 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑;燃機(jī)潤(rùn)滑;曲軸箱通風(fēng)
F01M11-00 不包含在F01M 1/00至F01M 9/00各組中的,或與上述各組無(wú)關(guān)的部件、零件或附件
F01M11-02 .潤(rùn)滑劑導(dǎo)管裝置
F01M11-03 .關(guān)于機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑凈化裝置的安裝或連接;潤(rùn)滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)加入或排出潤(rùn)滑劑
F01M11-06 .保持潤(rùn)滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的移動(dòng)或位置的裝置
F01M11-08 .在進(jìn)入汽缸之前將潤(rùn)滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離
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