[實用新型]一種全封閉的液壓系統

有效

• 申請號: 201220304347.1
• 申請日: 2012-06-27
• 公開（公告）號: CN202647154U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 王士平
• 申請（專利權）人: 山東源根石油化工有限公司
• 主分類號: F16N19/00
• 分類號: F16N19/00;F16N39/00;F16N39/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種液壓系統裝置，具體的說是一種結構簡單、全封閉的液壓系統。

背景技術

液壓系統一般都是由油箱、過濾器、泵、閥、油管和伸縮油缸構成一個系統，由于在工作和休息過程中，系統的溫度會有時高有時低，這樣就會產生油箱的呼吸現象，正是這一呼一吸，就會把空氣及空氣中的水分、粉塵等吸入油箱中，這些物質和劇烈流動的潤滑油（液）就會混合，特別是工程機械在坑道、工廠等有廢氣、粉塵、空氣溫度變化大、空氣濕度大的環境下工作，這些物質通過呼吸作用進入潤滑油（液）中，對潤滑油（液）的使用壽命和設備的使用壽命都會產生極大的影響，空氣中的氧氣進入潤滑油（液）中，會加速油（液）的氧化變質、金屬的腐蝕，水分會破壞油中的添加劑和金屬表面的油膜，導致添加劑失效和液壓系統內金屬表面腐蝕，粉塵也會隨潤滑油（液）進入工作系統，易堵濾芯，通過濾芯的小顆粒又會劃傷油泵、閥及油缸，使設備出現卡泵、卡閥等故障，廢氣對油（液）的傷害就更大了。所以液壓系統70%以上的故障歸因于潤滑油（液）的污染。

因此如何避這種情況，很多人都在想方設法解決。目前采取的措施主要有：采用更高質量的潤滑油（液），重點是提高潤滑油（液）的抗氧化能力來延長油品的使用壽命，其次是使用更高質量的添加劑，再者就是在加油（液）口加裝各種各樣的過濾，還有就是在設備油路中加裝高精度過濾設備，但這些措施都不能從根本上解決呼吸作用所產生的一系列后果。

發明內容

本實用新型的技術任務是解決現有技術的不足，提供一種結構簡單、避免進入雜物、全封閉的液壓系統。

本實用新型的技術方案是按以下方式實現的，該一種全封閉的液壓系統，

其結構包括油箱，所述油箱上開設有加油口，該加油口通過油箱蓋密封，在油箱上還密封設置一油箱呼吸機構。采用上述結構設置是為了創造一個密封的油箱環境，而油箱的呼吸作用通過油箱呼吸機構就能夠完成，避免了空氣、水分、粉塵等則進入油箱內，延長油品的使用壽命，進而大大減少液壓系統故障率。

作為改進，所述加油口內置濾網。這是為了能夠對油品進行粗略過濾，濾掉油中存在的雜物，進而提高潤滑油（液）的質量。

作為優選，所述油箱呼吸機構包括氣囊、透氣蓋，所述氣囊包括相互連接的囊體、固定管部，該氣囊的囊體部分設置在油箱內部，固定管部則伸出油箱且該固定管部與油箱之間密封連接，所述固定管部伸出油箱的端部設置有透氣蓋。采用該結構能夠使得油箱的呼吸作用通過氣囊來控制，呼氣時氣囊被壓縮從透氣蓋中排出空氣，吸氣時吸入的空氣、水分、粉塵等則進入氣囊內，有效保護油箱內部油品不被污染。

作為優選，所述固定管部的橫截面呈方形、三角形或圓形中的一種。這三種結構最易于制作實現，而且制作時較為方便。

作為改進，在所述固定管部與透氣蓋之間設置有墊片，與固定管部相對應的，該墊片呈方形環狀、三角形環狀或圓形環狀中的一種。墊片是用來防止固定管部受到透氣蓋的損傷，一定程度上延長固定管部的使用壽命。

本實用新型與現有技術相比所產生的有益效果是：

????本實用新型的一種全封閉的液壓系統具有結構簡單、使用方便、構思巧妙等特點，本實用新型通過氣囊來控制系統的吸氣與呼氣，避免了空氣、水分、粉塵等則進入氣囊內，延長油品的使用壽命，而且還可大大減少液壓系統故障率。

附圖說明

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖中的標記分別表示：

????1、加油口，2、油箱蓋，3、濾網，4、固定管部，5、墊片，6、透氣蓋，7、囊體，8、油箱。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的一種全封閉的液壓系統作以下詳細說明。

如附圖1所示，該一種全封閉的液壓系統，其結構包括油箱8，所述油箱8上開設有加油口1，該加油口1通過油箱蓋2密封，在油箱8上還密封設置一油箱呼吸機構，所述加油口1內置濾網3。

所述油箱呼吸機構包括氣囊、透氣蓋6，所述氣囊包括相互連接的囊體7、固定管部4，該氣囊的囊體7部分設置在油箱8內部，固定管部4則伸出油箱8且該固定管部4與油箱8之間密封連接，所述固定管部4伸出油箱8的端部設置有透氣蓋6。

所述固定管部4的橫截面呈圓形，即管口呈O形，所述固定管部4與透氣蓋6之間設置有墊片5，與固定管部4相對應的，所述墊片5為與固定管部4的管徑一樣大小的圓環型光滑鋼片。