[實(shí)用新型]一種輸送帶偏移檢測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220303997.4 | 申請(qǐng)日: | 2012-06-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202754440U | 公開(公告)日: | 2013-02-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳新元;朱凱旋 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海人造板機(jī)器廠有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G15/64 | 分類號(hào): | B65G15/64;B65G43/02 |
| 代理公司: | 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224 | 代理人: | 呂伴 |
| 地址: | 201805 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輸送帶 偏移 檢測(cè) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及輸送皮帶自動(dòng)糾偏裝置技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種輸送帶偏移檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)
目前,皮帶糾偏裝置中都需要使用檢測(cè)開關(guān),以檢測(cè)皮帶的偏轉(zhuǎn)量,進(jìn)而將信號(hào)傳輸給皮帶糾偏裝置,對(duì)皮帶進(jìn)行糾偏。在中國專利授權(quán)公告號(hào)CN101691172公開的“輸送皮帶自動(dòng)糾偏裝置”中,其檢測(cè)開關(guān)為兩個(gè),位于皮帶兩側(cè)邊緣,皮帶跑偏時(shí),任意一個(gè)檢測(cè)開關(guān)閉合,將糾偏裝置中的電機(jī)正反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)糾偏。中國專利授權(quán)公告號(hào)CN2231673公開的“輸送帶自動(dòng)糾偏裝置”,其檢測(cè)開關(guān)也為兩個(gè),位于皮帶兩側(cè)邊緣。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題而提供一種只需要位于皮帶一側(cè)邊緣都能對(duì)皮帶正平偏和反偏都能檢測(cè)到的輸送帶偏移檢測(cè)裝置。
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
一種輸送帶偏移檢測(cè)裝置,包括
一用以起支撐作用的U形支架;
支承在所述U形支架第一豎臂和第二豎臂上的銷;
通過軸承支承在所述銷上的螺紋體,所述螺紋體的外表面上設(shè)置有外螺紋;所述螺紋體繞所述銷回轉(zhuǎn);
設(shè)置在所述U形支架第一豎臂上第一接近開關(guān)和設(shè)置在所述U形支架第二豎臂上第二接近開關(guān);
由所述U形支架第一豎臂向第二豎臂方向依次螺紋連接在所述螺紋體上且隨螺紋體同步回轉(zhuǎn)的第一檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)體、擋板轉(zhuǎn)動(dòng)體、配重轉(zhuǎn)動(dòng)體和第二檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)體;在所述第一檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)體上設(shè)置有觸動(dòng)第一接近開關(guān)開啟與關(guān)閉的第一開關(guān)觸動(dòng)桿,在所述第二檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)體上設(shè)置有觸動(dòng)第二接近開關(guān)開啟與關(guān)閉的第二開關(guān)觸動(dòng)桿,在所述擋板轉(zhuǎn)動(dòng)體上設(shè)置有與皮帶邊緣接觸的擋板機(jī)構(gòu);在所述配重轉(zhuǎn)動(dòng)體上設(shè)置有配重機(jī)構(gòu)。
在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,所述第一開關(guān)觸動(dòng)桿和第二開關(guān)觸動(dòng)桿為磁化桿。
在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,所述第一開關(guān)觸動(dòng)桿與第二開關(guān)觸動(dòng)桿之間的夾角為15°~45°。
在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,所述擋板機(jī)構(gòu)的軸線與所述配重機(jī)構(gòu)的軸線之間的夾角為90°。
在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,所述擋板機(jī)構(gòu)包括一固定在所述擋板轉(zhuǎn)動(dòng)體上且由擋板轉(zhuǎn)動(dòng)體向外延伸的擋板固定軸和固定在所述擋板固定軸上的擋板。
在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,所述配重體機(jī)構(gòu)包括固定在所述配重轉(zhuǎn)動(dòng)體上且由配重轉(zhuǎn)動(dòng)體向外延伸的螺紋軸和通過兩個(gè)并緊螺母安裝在所述螺紋軸上的配重塊。
采用上述技術(shù)方案后,本實(shí)用新型安裝在皮帶的一側(cè),調(diào)整好配重塊在螺紋軸上的位置,使擋板處于垂直狀態(tài)并接觸到皮帶的邊緣,螺紋軸處于水平狀態(tài)。當(dāng)皮帶出現(xiàn)向外偏移時(shí),皮帶會(huì)推動(dòng)擋板向外偏轉(zhuǎn),這時(shí)擋板通過擋板固定軸、擋板轉(zhuǎn)動(dòng)體帶動(dòng)螺紋體繞銷逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),螺紋體同步通過螺紋體帶動(dòng)配重轉(zhuǎn)動(dòng)體、第一檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)體、第二檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)體逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),這時(shí)第一檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)體和第二檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)體上的第一開關(guān)觸動(dòng)桿、第二開關(guān)觸動(dòng)桿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),遠(yuǎn)離第一接近開關(guān)和第二接近開關(guān),第一接近開關(guān)和第二接近開關(guān)閉合發(fā)出信號(hào),皮帶糾偏裝置結(jié)合第一接近開關(guān)和第二接近開關(guān)發(fā)出的信號(hào)判斷皮帶出現(xiàn)向外偏移狀態(tài)而將皮帶向內(nèi)糾偏直到回正。皮帶回正過程中,配重塊在重力作用下,帶動(dòng)螺紋軸向下偏轉(zhuǎn),螺紋軸通過配重轉(zhuǎn)動(dòng)體帶動(dòng)螺紋體繞銷順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)的螺紋體同步帶動(dòng)第一檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)體、第二檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)體和擋板轉(zhuǎn)動(dòng)體順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。在皮帶回正后,擋板固定軸的軸線處于垂直狀態(tài),螺紋軸的軸線處于水平狀態(tài),第一檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)體和第二檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)體上的第一開關(guān)觸動(dòng)桿、第二開關(guān)觸動(dòng)桿接近第一接近開關(guān)和第二接近開關(guān),第一接近開關(guān)和第二接近開關(guān)斷開,皮帶糾偏裝置停止糾偏。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
B65G15-02 . 用于在圓弧形內(nèi)輸送
B65G15-04 . 載荷裝在環(huán)形表面的下部滑道上
B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
B65G15-08 . 載荷運(yùn)送表面由凹形的或管狀帶構(gòu)成,如構(gòu)成槽形帶
B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面
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