[實用新型]一種降低冷媒噪音的空調

有效

• 申請號: 201220303599.2
• 申請日: 2012-06-26
• 公開（公告）號: CN202709409U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 歐建華
• 申請（專利權）人: 松下·萬寶(廣州)壓縮機有限公司
• 主分類號: F24F13/24
• 分類號: F24F13/24;F25B41/00
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 華輝;周端儀

技術領域

本實用新型涉及空調領域，特別是一種能夠降低冷媒噪音的空調。?

背景技術

現有的空調系統，如圖1所示包括：壓縮機1、冷凝器2、膨脹閥（毛細管）3、蒸發器4、外部連接管5’。壓縮機1、冷凝器2、膨脹閥（毛細管）3、蒸發器4通過外部連接管5’相連，形成一個密閉空調循環系統，制冷劑在循環系統中進行蒸發（吸熱）、冷凝（放熱），從而達到換熱的效果。空調通電，壓縮機啟動運行，壓縮機將蒸發器內低溫低壓的氣體制冷劑壓縮為高溫高壓的氣體，高溫高壓的氣體經冷凝器放熱液化成高壓常溫的液體制冷劑，液態制冷劑再通過膨脹閥（毛細管）進行降溫降壓成低溫低壓的液體，低溫低壓制冷劑通過蒸發器吸熱汽化成低溫低壓的氣體，從而完成一個制冷循環?

蒸發器4由換熱銅管6、換熱翅片7（如圖2）組成。蒸發器4通過外部連接管5’與壓縮機1相連，在蒸發器4出口與外部連接管5’的連接方式是：外部連接管5’插入蒸發器4的換熱銅管6然后進行焊接連接（如圖3）。上述連接處，制冷劑在實際的空調系統制冷運行中，因蒸發器側屬于低壓側（制冷劑汽化吸熱），因外部連接銅管自身存在壁厚，對制冷劑流動會產生阻力，制冷劑與管壁碰撞產生湍流，從而造成制冷劑汽化過程中會產生冷媒音（冷媒音指的是冷媒流動而產生的聲音，常發生在冷媒汽化，液相變兩相的諸如膨脹閥，毛細管出口,分歧管合流或分流等壓力變動的地方）。?

膨脹閥（毛細管）出口處發生的冷媒音，現行的技術方面都是在其周圍加上阻尼塊（煤焦油）起到降噪減振的較果，也因其部位主要都安裝在空調外機上，即室外機內，故其冷媒音的問題，從空調舒適度考慮，可以接受。上述冷媒音還可發生在系統分歧管合流或分流等壓力變動的地方，即蒸發器的進出口處（如圖2所示）；針對上述現行蒸發器進口處的冷媒音，做法是：與膨脹閥（毛細管）出口處做法相同，加上對外部連接管管徑與蒸發器換熱銅管管徑的控制，避免使低溫低壓的液態制冷劑進入蒸發器后就急劇的膨脹蒸發（如擴管等）。上述對于蒸發器出口處的冷媒音考慮，較多空調器廠家并未完全重視，或是忽略此處冷媒音的問題，或也是加阻尼塊（煤焦油）的方法來進行解決，成本上升。?

實用新型內容

為克服現有技術中的缺點，本實用新型提供了一種降低冷媒噪音的空調，其能有效的?減少系統制冷劑流動阻力，避免冷媒音發生，且結構簡單，成本較低。?

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種降低冷媒噪音的空調，包括蒸發器和外部連接管，外部連接管與蒸發器的換熱銅管管口連接，其特征在于：所述外部連接管插入換熱銅管的一端的端口處管壁厚度由內而外遞減。?

所述的端口處管內壁為斜面。?

所述的斜面為平面或弧面。?

所述的管內壁斜面與管外壁相交。?

所述的管內壁斜面與端口端面相交。?

本實用新型從管路設計角度考慮去克服現有問題，可更加有效更大限度地減小空調系統中冷媒音發生的情況，通過漸縮管口的外部連接管口設計，有效的減少系統制冷劑流動阻力，制冷劑在系統中的流動更為順暢，避免冷媒音發生，且結構設計簡單，成本較低。?

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。?

圖1是空調器系統示意圖；?

圖2是空調蒸發器及外部連接管的結構示意圖；?

圖3是現有技術中外部連接管插入蒸發器時連接處的結構及流體示意圖；?

圖3-1是現有技術中外部連接管插入蒸發器時連接處的原理剖面圖；?

圖4是本實用新型實施例1外部連接管插入蒸發器時連接處的結構及流體示意圖；?

圖4-1是本實用新型實施例1外部連接管插入蒸發器時連接處的原理剖面圖；?

圖5是本實用新型實施例2外部連接管插入蒸發器時連接處的結構及流體示意圖；?

圖6是本實用新型實施例3外部連接管插入蒸發器時連接處的結構及流體示意圖。?

具體實施方式

本實用新型是一種降低冷媒噪音的空調，如圖1所示包括壓縮機1、冷凝器2、膨脹閥（毛細管）3、蒸發器4、外部連接管5。蒸發器4由換熱銅管6、換熱翅片7（如圖2）組成。外部連接管5與蒸發器4的換熱銅管6管口連接。外部連接管5插入換熱銅管6的一端的端口處管壁厚度由內而外遞減。優選的，端口處管內壁為斜面，呈線性漸縮的結構。斜面可為平面或弧面結構。管內壁斜面與管外壁相交，或與端口端面相交，最優選的是管內壁斜面與管外壁相交，此時阻力最小。?