[實用新型]救生艙恒溫試驗裝置壓風(fēng)式冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220303456.1
• 申請日: 2012-06-27
• 公開（公告）號: CN202770650U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 祝利濤;李玉貴;呂仲;王武魁;劉勇;咸士玉;王進(jìn)強;許佩霞;張孟;王衛(wèi)華
• 申請（專利權(quán)）人: 長治清華機(jī)械廠;中國運載火箭技術(shù)研究院
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 太原高欣科創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 14109
• 代理人: 崔雪花

1.救生艙恒溫試驗裝置壓風(fēng)式冷卻系統(tǒng)，包括進(jìn)風(fēng)管（1）、出風(fēng)風(fēng)機(jī)（2）、恒溫室（4）和高壓冷風(fēng)系統(tǒng)（5），其特征在于，恒溫室（7）的頂部設(shè)置有多個進(jìn)風(fēng)口，所述每個進(jìn)風(fēng)口均與進(jìn)風(fēng)管（1）的一端連接，進(jìn)風(fēng)管（1）的另一端與高壓冷風(fēng)系統(tǒng)（5）連接，恒溫室（4）的兩側(cè)對稱開有多個出風(fēng)口，所述每個出風(fēng)口上均設(shè)置有出風(fēng)風(fēng)機(jī)（2），救生艙（3）設(shè)置在恒溫室（4）內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救生艙恒溫試驗裝置壓風(fēng)式冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述高壓冷風(fēng)系統(tǒng)（5）的結(jié)構(gòu)為：空壓機(jī)（6）與冷卻管（7）的一端連接，冷卻管（7）的另一端穿過制冷槽（8）與進(jìn)風(fēng)管（1）連接，位于制冷槽（8）內(nèi)的冷卻管（7）蛇形設(shè)置，制冷槽（8）內(nèi)充滿制冷液（9）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救生艙恒溫試驗裝置壓風(fēng)式冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)管（1）上設(shè)置有進(jìn)氣閥門（10）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救生艙恒溫試驗裝置壓風(fēng)式冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述恒溫室（4）內(nèi)壁上設(shè)置有多個循環(huán)風(fēng)機(jī)（11）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救生艙恒溫試驗裝置壓風(fēng)式冷卻系統(tǒng)，其特征在于：所述恒溫室（4）內(nèi)壁上設(shè)置有多個溫度傳感器（12）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救生艙恒溫試驗裝置壓風(fēng)式冷卻系統(tǒng)，其特征在于：所述出風(fēng)風(fēng)機(jī)（2）位于恒溫室（4）外的部分均套裝有保溫罩（13），所述保溫罩（13）上設(shè)置有可打開的蓋板。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救生艙恒溫試驗裝置壓風(fēng)式冷卻系統(tǒng)，其特征在于：所述進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)（1）為大功率軸流式風(fēng)機(jī)。