[實用新型]一種新型的傳感式機車防盜器

有效

• 申請號: 201220303008.1
• 申請日: 2012-06-27
• 公開（公告）號: CN202641923U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 范允法
• 申請（專利權）人: 浙江天臺源創電子有限公司
• 主分類號: B62H5/20
• 分類號: B62H5/20;B60R25/104
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型屬于機車防盜技術領域，特指一種新型的傳感式機車防盜器。

背景技術

隨著科學技術的快速發展，防盜器的種類也越來越多，目前，現有的防盜器通常安裝有用于感應車輛震動的彈簧，感應彈簧方式的防盜器容易受到外力的影響，當路人不留心輕碰到車輛的時候，防盜器就會發出警報音，甚至車輛旁邊有較大的響聲，例如鞭炮聲均會引起彈簧的震動，從而導致防盜器誤報，給車主及周邊的人員造成了不必要的麻煩。

發明內容

為了克服現有技術中存在的上述不足之處，本實用新型的目的在于提供一種能有效降低誤報率，使報警器能精準的報警的新型的傳感式機車防盜器。

為了達到上述之目的，本實用新型采用如下具體技術方案：

一種新型的傳感式機車防盜器，包括有報警器主機和遙控器，所述報警器主機內的電路板上包括有電源模塊、收發模塊、MCU集成模塊和報警模塊，報警器主機內還設置有傳感器元件和喇叭，收發模塊接收遙控器發出的信號，收發模塊的輸出端與MCU集成模塊的一輸入端電連接，傳感器元件用于感應報警器主機的狀態，傳感器元件的輸出端與MCU集成模塊的另一輸入端電連接，MCU集成模塊控制報警模塊工作，電源模塊為收發模塊、MCU集成模塊、報警模塊、喇叭以及傳感器元件供電。

上述傳感器元件為加速度傳感器或角速度傳感器。

上述角速度傳感器是陀螺儀。

與現有的技術相比，本實用新型具有以下突出優點和效果：

本實用新型內設置有用于感應報警器主機的位移信號和位置信號的加速度傳感器或陀螺儀，報警器主機固定安裝在機車上，只有車輛被移動的時候，報警器才會發出報警音，其報警的準確率高，有效解決了傳統的彈簧式報警器的誤報率居高不下的問題，適合廣大車主用來放防止車輛被盜。

附圖說明

圖1為本實用新型的報警器主機的電路方框圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種新型的傳感式機車防盜器，包括有報警器主機和遙控器，所述報警器主機內的電路板上包括有電源模塊1、收發模塊2、MCU集成模塊4和報警模塊5，報警器主機內還設置有傳感器元件3和喇叭6，收發模塊2接收遙控器發出的信號，收發模塊2的輸出端與MCU集成模塊4的一輸入端電連接，傳感器元件3用于感應報警器主機的狀態，傳感器元件3的輸出端與MCU集成模塊4的另一輸入端電連接，MCU集成模塊4控制報警模塊5工作，電源模塊1為收發模塊2、MCU集成模塊4、報警模塊5、喇叭6以及傳感器元件3供電。

電源模塊1的接入電源可以是設置在報警器主機內的供電電池，也可以是機車的車載電源。

上述傳感器元件3為加速度傳感器或角速度傳感器，該角速度傳感器為陀螺儀。

加速度傳感器或陀螺儀用于感應報警器主機的位移信號和位置信號，報警器主機固定安裝在機車上，當車輛移動的時候，傳感器元件3發出數字信號至MCU集成模塊4，MCU集成模塊4對數字信號進行邏輯分析，當判斷為非正常狀態時（偷車），MCU集成模塊4控制報警模塊5工作，MCU集成模塊4的輸出端子與報警模塊5的輸入端子電連接，報警模塊5的喇叭鳴響，當判斷為正常狀態時（誤觸發），MCU集成模塊4控制報警模塊5不工作，其報警的準確率高，有效解決了傳統的報警器由于路人誤觸等原因而產生誤報的問題。

本報警器主機內的電路板上也可以附加震動感應裝置，與傳感器組合使用，使得報警器的準確率更好。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。