[實用新型]一種新型汽車油箱

有效

• 申請號: 201220302870.0
• 申請日: 2012-06-27
• 公開（公告）號: CN202753771U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 屈新國;陳小峰
• 申請（專利權）人: 武漢亞普汽車塑料件有限公司
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03;B60K15/05
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鄧寅杰

技術領域

本實用新型涉及汽車塑料油箱制造領域，尤其是一種新型汽車油箱。?

背景技術

??在現有油箱螺母蓋的安裝生產工藝中，油泵螺母安裝定義采用“扭矩力”控制油泵密封圈的壓縮量。而壓縮量是汽車油泵密封的關鍵。這種工藝存在影響零件裝配精度的以下因素：比如尺寸公差配合（指兩個零件的上下公差裝配）、季節因素（指塑料的加工特性，在冬季塑料較硬化，而夏天高溫塑料較軟化），當采用現有的“扭矩力”裝配會導致螺母蓋有不同旋轉角度，而油箱和螺母起始螺紋是定義固化的，所以不同的角度對油箱的油泵密封圈會產生不同的壓縮量，而密封圈的壓縮量直接關系到油箱是否漏油。?

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種新型汽車油箱，其螺母蓋在油箱本體上的安裝精度較高。?

?本實用新型的技術方案為：一種新型汽車油箱，包括油箱本體，所述油箱本體的頂部設置有螺母蓋，其特征在于：所述螺母蓋的圓周部位設置有螺母蓋裝配箭頭，所述油箱本體上圍繞螺母蓋的四周部位設置有與所述螺母蓋裝配箭頭相配置的用于扭矩及角度控制的起點和終點標記。?

本實用新型的有益技術效果：??

?1、采用此方法有效地控制油泵密封圈壓縮量對零件尺寸公差和季節原因帶來的不良產品質量；

?2、防止因“扭矩力”控制造成操作人員誤判；

?3、保證油箱油泵密封圈的壓縮量能有效地按照產品定義要求保持一致性；

?4、防止因汽車油箱漏油帶來的行車安全和人身安全。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的主視結構示意圖。?

具體實施方式

以下結合附圖進一步說明本實用新型具體實施方式。?

如圖1所示，本實用新型實施例一種新型汽車油箱，包括油箱本體2，所述油箱本體2的頂部設置有螺母蓋3，所述螺母蓋3的圓周部位設置有螺母蓋裝配箭頭5，所述油箱本體2上圍繞螺母蓋3的四周部位設置有與所述螺母蓋裝配箭頭5相配置的用于扭矩及角度控制的起點標記4和終點標記6。?

??本實用新型實施例的裝配工藝：?

1）、將油箱本體2放置在裝配夾具上；

2）、將所需裝配的零件（密封圈、油泵）按順序安裝完畢后，再將螺母蓋3用手安裝在油箱本體2上；

3）、從油箱螺紋起始點1將螺母蓋3用手順時針旋轉，螺母蓋裝配箭頭5對齊螺母裝配起點標記4；

4）、用電動自動扭力板手（已設定角度）工裝專用套套在螺母蓋3上，起始電動扭力板手進行自動旋轉；

5）、將螺母裝配箭頭5自動旋轉到由終點標記6構成的螺母箭頭區域，確定螺母蓋3此時的扭矩值，并與已設定扭矩力范圍比較，如超過范圍則零件尺寸公差超差。

以上所述，僅是該實用新型的較佳實施例而已，并非對實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化和修飾，均仍屬于本實用新型的范圍內。