[實(shí)用新型]一種雙片制動(dòng)盤(pán)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220302565.1
• 申請(qǐng)日: 2012-06-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202756491U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王萬(wàn)成;紀(jì)廣華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東營(yíng)市萬(wàn)興恒業(yè)工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): F16D65/12
• 分類號(hào): F16D65/12;F16D65/847
• 代理公司: 山東濟(jì)南齊魯科技專利事務(wù)所有限公司 37108
• 代理人: 宋永麗

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，具體涉及一種雙片制動(dòng)盤(pán)。

背景技術(shù)

目前制動(dòng)盤(pán)是汽車盤(pán)式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件，通常是一塊金屬圓盤(pán)，在汽車運(yùn)行的過(guò)程中制動(dòng)盤(pán)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果不能很好的散熱，會(huì)影響汽車的制動(dòng)性和使用壽命，同時(shí)存在極大的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種雙片制動(dòng)盤(pán)。

本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種雙片制動(dòng)盤(pán)，包括主體、風(fēng)道、裝配面、制動(dòng)面、勁道、連接孔，主體分為上下兩部分，上下主體之間設(shè)有勁道，勁道之間設(shè)有風(fēng)道，上主體的內(nèi)側(cè)為裝配面，下主體的一側(cè)為制動(dòng)面，主體上設(shè)有多個(gè)連接孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，耐磨性高，散熱性好，使用壽命長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1主體、2風(fēng)道、3裝配面、4制動(dòng)面、5勁道、6連接孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖所示，一種雙片制動(dòng)盤(pán)，包括主體1、風(fēng)道2、裝配面3、制動(dòng)面4、勁道5、連接孔6，主體1分為上下兩部分，上下主體1之間設(shè)有勁道5，勁道5之間設(shè)有風(fēng)道2，上主體1的內(nèi)側(cè)為裝配面3，下主體1的一側(cè)為制動(dòng)面4，主體1上設(shè)有多個(gè)連接孔6。