[實用新型]挖掘機液壓系統(tǒng)的回油控制機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220302318.1
• 申請日: 2012-06-26
• 公開（公告）號: CN202689078U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉偉;張婧;張永生
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥振宇工程機械有限公司
• 主分類號: E02F9/22
• 分類號: E02F9/22
• 代理公司: 安徽匯樸律師事務(wù)所 34116
• 代理人: 胡敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及的是一種液壓系統(tǒng)的控制機構(gòu)，尤其涉及的是一種挖掘機液壓系統(tǒng)的回油控制機構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)在傳統(tǒng)挖掘機上液壓系統(tǒng)回油分為兩路，如圖1所示，一路是通過背壓閥1’串聯(lián)散熱器11’回到液壓油箱3’，另一路是通過旁通閥2’直接回到液壓油箱3’，兩路并聯(lián)來實現(xiàn)回油。

背壓閥1’和旁通閥2’確定以后，系統(tǒng)回油的流量分配無法動態(tài)調(diào)節(jié)，在液壓系統(tǒng)油溫偏高時，無法通過改變增大散熱流量的方式來增加散熱。

而液壓油發(fā)熱會引起液壓密封件的壽命降低、液壓油變質(zhì)加速、液壓系統(tǒng)內(nèi)泄加劇、工作裝置速度變慢等一系列問題。

如上所述，如何有效的控制液壓油的溫度，就成為一個亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種挖掘機液壓系統(tǒng)的回油控制機構(gòu)，通過在旁通閥上加裝常開閥實現(xiàn)對液壓油溫的控制。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，本實用新型包括背壓閥，與背壓閥串聯(lián)的散熱器，與背壓閥和散熱器并聯(lián)的旁通閥，所述旁通閥的回路上串聯(lián)有常開閥。

所述控制機構(gòu)還包括與液壓油箱相連的控制器，所述控制器和常開閥相連。

作為一種優(yōu)選方式，所述常開閥為開關(guān)閥。

作為另一種優(yōu)選方式，所述常開閥為比例閥。

本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點：本實用新型通過在旁通回油回路中旁通閥的后面加裝一個常開閥，系統(tǒng)檢測到液壓油溫信號以后，輸入控制器與設(shè)定溫度進行對比，如果高于設(shè)定溫度，則輸出電流控制閥的開度，減少旁通流量，增大散熱流量，控制液壓油溫不高于設(shè)定溫度。以保證液壓密封件的壽命、液壓油的品質(zhì)、液壓系統(tǒng)的效率。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有控制機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面對本實用新型的實施例作詳細說明，本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。

實施例1

如圖2所示，本實施例包括背壓回路、旁通回路和控制器4，背壓回路和旁通回路并聯(lián)且分別連通到液壓油箱3上，控制器4分別與液壓油箱3和旁通回路相連。背壓回路包括背壓閥1，與背壓閥1串聯(lián)的散熱器11；旁通回路包括旁通閥2，所述旁通閥2的回路上串聯(lián)有常開閥，本實施例中常開閥為開關(guān)閥21；所述控制器4和開關(guān)閥21相連，控制器4用于檢測液壓油箱3的溫度信號，并將控制信號傳遞給開關(guān)閥21。

當(dāng)系統(tǒng)檢測到液壓油箱3的溫度信號以后，輸入控制器4與設(shè)定溫度進行對比，如果高于設(shè)定溫度，則輸出電流使開關(guān)閥21關(guān)閉，切斷旁通回路，使液壓油全部通過散熱器11。

實施例2

如圖3所示，本實施例中，所述常開閥為比例閥22，當(dāng)系統(tǒng)檢測到液壓油箱3的溫度信號以后，輸入控制器4與設(shè)定溫度進行對比，如果高于設(shè)定溫度，則輸出電流改變比例閥22閥口的開度，減少旁通回路的通流量，增大散熱器11的通流量。其他實施方式和實施例1相同。