[實用新型]電動車動力裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220302158.0
• 申請日: 2012-06-26
• 公開（公告）號: CN202685934U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何國田;左佳奇;馬燕
• 申請（專利權(quán)）人: 左佳奇
• 主分類號: B60K17/12
• 分類號: B60K17/12
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211
• 代理人: 方洪

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及電動車的動力裝置。

背景技術(shù)

電動車的動力裝置由電機和變擋箱兩大部分構(gòu)成，電機的運行由控制器進行控制。目前，電動車的電機與控制器為分離式結(jié)構(gòu)，電機和控制器分別設(shè)置在車輛的不同位置，控制器一般通過電纜組件與電機連接。以上設(shè)置方式存在的不足在于：

1)電機和控制器都需要在車輛上設(shè)置合適的安裝位置，會占用車輛較大的空間，這樣結(jié)構(gòu)不緊湊，特別是對自身空間較小的電動摩托車和電動自行車來說，布置電機和控制器更是一個難題。

2)電纜組件的使用也是根據(jù)電機和控制器安裝位置以及車輛自身結(jié)構(gòu)來排布的，為適應(yīng)車輛自身結(jié)構(gòu)，往往要浪費大量材料，使成本進一步增加。

3)電機和控制器的連接需要使用多根電纜和多個電纜接頭，事實證明，這種方式使用戶在安裝和維修車輛時非常困難，在車輛運行時又容易出現(xiàn)接頭松動、線路破損、導(dǎo)致電路短路、漏電等情況，嚴重影響了車輛正常運行的安全性和可靠程度。

4)由于連接電機和控制器的電纜數(shù)量多，長度長，電阻增大，使有限的電能白白浪費在電纜傳輸過程中。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、布置方便的電動車動力裝置。

本實用新型的技術(shù)方案如下：一種電動車動力裝置，包括電機殼體(1)、電機組件(2)、電機軸(3)、變擋箱箱體(4)、變擋機構(gòu)(7)和控制器(5)，其中，電機殼體(1)與變擋箱箱體(4)相固定，在電機殼體(1)的主腔中安裝電機組件(2)，該電機組件(2)與電機軸(3)的一端連接，電機軸(3)的另一端伸入變擋箱箱體(4)中，并與變擋機構(gòu)(7)連接，其關(guān)鍵在于：在所述電機殼體(1)或者變擋箱箱體(4)的旁邊設(shè)有密閉的控制器倉(6)，該控制器倉(6)中安裝控制器(5)。

本實用新型在電機殼體或變擋箱箱體的旁邊設(shè)置控制器倉來安裝控制器，整體結(jié)構(gòu)緊湊，空間體積小，易于在電動車上布置，特別適用于自身空間較小的電動摩托車和電動自行車。控制器距離電機組件非常近，控制器與電機組件之間只需直接用導(dǎo)線連接即可，節(jié)約了線路及電纜接頭，不僅降低了成本，為用戶在安裝及維護車輛時提供了方便，而且消除了因車輛運行時出現(xiàn)的接頭松動、線路破損、電路短路、漏電等弊病，確保了車輛正常運行的安全性和可靠性。控制器與電機組件之間的接線短，電阻小，有效避免了傳輸過程中的電能浪費。同時，控制器安裝于密閉的控制器倉內(nèi)，防護功能好，不易發(fā)生損壞，并且散熱效果也好，能夠確保控制器性能可靠。

所述控制器倉(6)由第一倉體(6a)和第二倉體(6b)組成，所述第一倉體(6a)與電機殼體(1)為一體結(jié)構(gòu)，第一倉體(6a)的敞口端與第二倉體(6b)的敞口端相對接，所述第二倉體(6b)與變擋箱箱體(4)為一體結(jié)構(gòu)。控制器倉分為兩部分，一部分設(shè)置在電機殼體上，另一部分設(shè)置在變擋箱箱體上，這樣一方面加工制作容易，能夠降低生產(chǎn)成本；另一方面，安裝及維護控制器非常方便。

所述第一倉體(6a)的內(nèi)腔與電機殼體(1)的主腔共壁，且共壁為圓弧形或平面結(jié)構(gòu)。第一倉體與電機殼體相連接的一端根據(jù)電機殼體該部分的形狀確定，這樣對電機殼體的改動小，改造成本低，并且能夠使整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。

所述第二倉體(6b)的內(nèi)腔與變擋箱箱體(4)的主腔共壁，且共壁為圓弧形或平面結(jié)構(gòu)。第二倉體與變擋箱箱體相連接的一端根據(jù)變擋箱箱體該部分的形狀確定，這樣對變擋箱箱體的改動小，改造成本低，同樣能夠使整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。

所述變擋箱箱體(4)由上箱體(4a)和下箱體(4b)對接而成，所述下箱體(4b)與電機殼體(1)相固定，所述第二倉體(6b)與下箱體(4b)為一體結(jié)構(gòu)。變擋箱箱體采用分體式結(jié)構(gòu)，加工制作容易，有利于變擋機構(gòu)的安裝及維護，并且為適應(yīng)控制器安裝所做的改動小，改造成本低。

本實用新型的有益效果是：

1)將控制器集成在電機上，結(jié)構(gòu)緊湊，空間體積小，在電動車上布置容易，安裝及維護均很方便。

2)控制器距離電機組件非常近，控制器與電機組件之間的接線短，節(jié)約了線路及電纜接頭，降低了成本，為用戶在安裝及維護車輛時提供了方便，消除了因車輛運行時出現(xiàn)的接頭松動、線路破損、電路短路、漏電等弊病，確保了車輛正常運行的安全性和可靠性。

3)控制器與電機組件之間線路的電阻小，有效避免了傳輸過程中的電能浪費。