[實(shí)用新型]自動(dòng)爬桿裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220301957.6
• 申請(qǐng)日: 2012-06-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202860031U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田勇;廖巨成;劉飛鴻;楊文輝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶市豐都縣供電有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): A63B27/00
• 分類(lèi)號(hào): A63B27/00
• 代理公司: 重慶市前沿專(zhuān)利事務(wù)所 50211
• 代理人: 郭云

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種自動(dòng)爬桿裝置。?

背景技術(shù)

眾所周知，對(duì)電線、電纜等的安裝以及維修必須要爬到較高的電桿上才能進(jìn)行操作，常用的爬桿工具有腳扣和踩板，這兩種裝置使用都不方便，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低下，易出事故，極不安全；近年來(lái)設(shè)計(jì)人員曾試制出機(jī)械爬桿車(chē)，這些裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重，無(wú)法繞越障礙，不宜攜帶野外作業(yè)；實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?8219623.5的便攜式機(jī)械爬桿車(chē)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)環(huán)節(jié)多，無(wú)法繞越障礙，作業(yè)時(shí)當(dāng)重心在桿徑方向偏移時(shí)易造成下落，安全可靠性差；實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?8207843.7的登桿機(jī)也存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便，效率低下等問(wèn)題；實(shí)用性專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?0222202.3的輕便式自動(dòng)爬桿機(jī)其結(jié)構(gòu)雖然簡(jiǎn)單，但是爬升可靠性差；總之現(xiàn)有的爬桿設(shè)備都存在如下不足：一是爬升可靠性差、爬升安全性難以保證；二是操作不便，自動(dòng)性能差；三是通用性差，難以根據(jù)桿徑的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎、安全高效、通用性強(qiáng)的自動(dòng)爬桿裝置。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種自動(dòng)爬桿裝置，其要點(diǎn)是：包括主動(dòng)箱?體和從動(dòng)輪箱體，所述主動(dòng)箱體兩端均通過(guò)U型調(diào)節(jié)桿與從動(dòng)輪箱體的兩端分別連接，在所述主動(dòng)箱體上安裝有調(diào)速電機(jī)和左主動(dòng)輪軸、右主動(dòng)輪軸，所述左主動(dòng)輪軸、右主動(dòng)輪軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述調(diào)速電機(jī)的兩側(cè)，所述調(diào)速電機(jī)的輸出軸上連接有蝸桿，該蝸桿與固套在蝸輪軸上的蝸輪配合，所述蝸輪軸安裝在所述主動(dòng)箱體上，該蝸輪軸兩端分別與所述左主動(dòng)輪軸、右主動(dòng)輪軸連接，在所述左主動(dòng)輪軸、右主動(dòng)輪軸上分別固套有左主動(dòng)輪、右主動(dòng)輪；在所述從動(dòng)輪箱體上安裝有從動(dòng)輪傳動(dòng)軸和工程鞋，在所述從動(dòng)輪傳動(dòng)軸上固套有從動(dòng)輪；所述左主動(dòng)輪、右主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的輪面均為曲面結(jié)構(gòu)，該左主動(dòng)輪、右主動(dòng)輪和從動(dòng)輪內(nèi)側(cè)的輪面位于同一圓面上。采用以上結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，將本實(shí)用新型安裝在電桿上，由于左主動(dòng)輪、右主動(dòng)輪和從動(dòng)輪內(nèi)側(cè)的輪面位于同一圓面上，因此左主動(dòng)輪、右主動(dòng)輪和從動(dòng)輪能夠包裹并貼合在電桿上，需要爬升時(shí)，啟動(dòng)調(diào)速電機(jī)，帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿帶動(dòng)蝸輪運(yùn)轉(zhuǎn)，使得蝸輪帶動(dòng)蝸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在蝸輪軸的帶動(dòng)下左主動(dòng)輪軸、右主動(dòng)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，最后在左主動(dòng)輪軸、右主動(dòng)輪軸的帶動(dòng)下左主動(dòng)輪、右主動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)，在左主動(dòng)輪、右主動(dòng)輪的作用下從動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使得本實(shí)用新型在電桿上運(yùn)動(dòng)，操作者站在工程鞋上即可進(jìn)行操作，根據(jù)需要上升或者下降調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)即可。本實(shí)用新型安全高效，大大減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，由于采用了U型調(diào)節(jié)桿，從而可以根據(jù)電桿的桿徑大小調(diào)節(jié)U型調(diào)節(jié)桿即可，故而使得本實(shí)用新型的通用性強(qiáng)。?

所述U型調(diào)節(jié)桿為橫向布置的U型結(jié)構(gòu)，該U型調(diào)節(jié)桿的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，每個(gè)所述U型調(diào)節(jié)桿的上、下橫向部位均穿設(shè)在所述主動(dòng)箱體和從動(dòng)輪箱體的橫向連接孔內(nèi)，所述U型調(diào)節(jié)桿的上、下橫向部位的前端開(kāi)有調(diào)節(jié)棘齒槽，在所述主動(dòng)箱體上下兩側(cè)分別裝有棘爪機(jī)構(gòu)，所述棘爪機(jī)構(gòu)通過(guò)所述調(diào)節(jié)棘齒槽將?所述U型調(diào)節(jié)桿的上、下橫向部位分別鎖緊在所述橫向桿連接孔中。采用以上結(jié)構(gòu)，所述U型調(diào)節(jié)桿的上、下橫向部位的前端開(kāi)有調(diào)節(jié)棘齒槽，同時(shí)由于棘爪機(jī)構(gòu)的存在，調(diào)節(jié)從動(dòng)輪箱體和主動(dòng)箱體之間的距離，故而可根據(jù)電桿的不同桿徑進(jìn)行調(diào)節(jié)，通用性強(qiáng)。?

所述棘爪機(jī)構(gòu)由棘爪、壓簧、彈簧蓋以及手柄構(gòu)成，其中所述棘爪的側(cè)平面通過(guò)所述U型調(diào)節(jié)桿卡在所述調(diào)節(jié)棘齒槽中，在該棘爪外端固定所述手柄，所述彈簧蓋固定在所述主動(dòng)箱體上，所述手柄外端伸出所述彈簧蓋，在所述手柄上套裝所述壓簧，該壓簧一端壓在所述棘爪的軸肩上，另一端頂在所述彈簧蓋的內(nèi)壁上。采用以上結(jié)構(gòu)，需要對(duì)本實(shí)用新型中從動(dòng)輪箱體和主動(dòng)箱體之間的距離時(shí)，將手柄拉出，從而能夠?qū)⒓募X中拉出，此時(shí)即可調(diào)節(jié)從動(dòng)輪箱體和主動(dòng)箱體之間的距離，調(diào)節(jié)好后，松開(kāi)手柄，在壓簧的作用下，棘爪卡入棘齒中，即可鎖緊。?

所述主動(dòng)箱體由上箱體和下箱體連接而成，所述蝸桿兩端經(jīng)軸承分別安裝在所述上箱體和下箱體上，所述調(diào)速電機(jī)豎向安裝在所述下箱體上，該調(diào)速電機(jī)位于所述蝸桿下方，該調(diào)速電機(jī)的輸出軸經(jīng)聯(lián)軸器與所述蝸桿連接，所述蝸輪軸通過(guò)所述萬(wàn)向聯(lián)軸器分別與所述左右主動(dòng)輪軸連接。采用以上結(jié)構(gòu)，因主動(dòng)箱體由上箱體和下箱體連接而成，故而能夠較好的實(shí)現(xiàn)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的安裝和拆卸。?

所述左主動(dòng)輪軸、右主動(dòng)輪軸均經(jīng)軸承安裝在所述主動(dòng)箱體上，在所述軸承外側(cè)安裝有軸承悶蓋。采用以上結(jié)構(gòu)，使得左主動(dòng)輪軸、右主動(dòng)輪軸的安裝更可靠。?