[實用新型]發(fā)動機缸孔水腔試漏密封裝置有效

申請?zhí)枺?/td>	201220301931.1	申請日：	2012-06-26
公開（公告）號：	CN202732944U	公開（公告）日：	2013-02-13
發(fā)明（設計）人：	寧琨	申請（專利權）人：	廣西玉柴機器股份有限公司
主分類號：	F16J15/06	分類號：	F16J15/06
代理公司：	北京中譽威圣知識產(chǎn)權代理有限公司 11279	代理人：	王正茂;張相午
地址：	537005 廣西***	國省代碼：	廣西;45
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摘要：
搜索關鍵詞：	發(fā)動機缸孔水腔試漏密封裝置
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及發(fā)動機領域，特別涉及一種發(fā)動機缸孔水腔試漏密封裝置。

背景技術

發(fā)動機作為汽車等動力機械的心臟，要求具有高度可靠性。對于水冷式發(fā)動機，冷卻水循環(huán)的可靠性直接影響發(fā)動機性能。為了檢測發(fā)動機零件缺陷，在發(fā)動機零件的制造階段需要進行水道試漏。

對于采用濕式缸套的缸體，現(xiàn)有技術中對缸孔水腔密封多采用裝缸套的水道試漏方式。即先將密封圈套51在缸套5上（如圖1所示），然后將缸套1壓入缸體52的缸孔中（如圖2所示），從而通過密封圈套15和設置在缸套5上面的配套密封件53來實現(xiàn)水道密封。

這種水道試漏方式需要裝入缸套，缸套與缸孔采用間隙配合，缸套安裝與取出都很困難，反復拆裝容易損傷缸體缸孔和缸套本身。再者，這種密封方式必須先裝入密封圈，由于缸套與缸體缸孔緊密配合，一開始密封圈就凸出在缸套外面。在缸套安裝進入缸孔的過程中，密封圈始終受到缸壁摩擦，多次使用后會造成了密封圈損傷，縮短了密封圈的壽命，繼續(xù)使用將影響試漏密封的可靠性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術中缺陷，提供了一種結(jié)構簡單合理，試漏密封可靠性高，操作簡便，避免缸套反復拆裝容易損傷缸體缸孔和缸套本身的發(fā)動機缸孔水腔試漏密封裝置。

為達到上述目的，根據(jù)本實用新型提供了一種發(fā)動機缸孔水腔試漏密封裝置，包括：上密封機構、下密封機構和連接上密封機構、下密封機構的支柱機構；上密封機構由下到上包括：定位套、第一密封圈、膠墊和固定板，定位套為上大下小的階梯圓盤結(jié)構，大小階梯圓盤的接合部開設有容納第一密封圈的密封槽；下密封機構由下到上包括：密封板、第二密封圈和壓板，密封板為倒置的錐形圓盤，壓板也為圓盤狀，中部軸向開設有上大下小的階梯圓孔，其中的大圓孔為與錐形圓盤密封板適配套裝的倒錐孔，第二密封圈設置在密封板與壓板套裝形成的斜槽內(nèi)；支柱機構包括：支柱、拉桿和帶肩螺母，支柱兩端分別固定在所述定位套和密封板上，拉桿穿設在壓板、密封板、支柱、定位套、膠墊和固定板內(nèi)，并通過帶肩螺母鎖緊。

上述技術方案中，定位套的下部小盤具有向下延伸的裙部，裙部下端具有楔形導向部。

上述技術方案中，壓板下面還設置有導向板。

上述技術方案中，支柱機構還包括設置在拉桿穿過定位套部位的擋圈。

上述技術方案中，拉桿通過扁圓結(jié)構穿設在固定板內(nèi)。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該發(fā)動機缸孔水腔試漏密封裝置結(jié)構簡單合理，通過帶肩螺母升降拉桿來實現(xiàn)缸孔下部分密封，試漏密封可靠性高，操作簡便，避免缸套反復拆裝容易損傷缸體缸孔和缸套本身；同時還可以利用固定板來實現(xiàn)缸體頂面其他孔道的水道密封，節(jié)省了原來配套密封件的應用。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有發(fā)動機缸孔水腔試漏密封用缸套與密封圈套的結(jié)構示意圖；

圖2是現(xiàn)有發(fā)動機缸孔水腔試漏密封裝缸套方式的結(jié)構示意圖；

圖3是本實用新型的發(fā)動機缸孔水腔試漏密封裝置的結(jié)構示意圖；

圖4是圖3的A-A方向的剖視結(jié)構示意圖；

圖5是本實用新型的發(fā)動機缸孔水腔試漏密封裝置的定位套的結(jié)構示意圖；

圖6是圖5的B-B方向的剖視結(jié)構示意圖；

圖7是本實用新型的發(fā)動機缸孔水腔試漏密封裝置的固定板的結(jié)構示意圖；

圖8是本實用新型的發(fā)動機缸孔水腔試漏密封裝置的密封板的結(jié)構示意圖；

圖9是圖8的C-C方向的剖視結(jié)構示意圖；

圖10是本實用新型的發(fā)動機缸孔水腔試漏密封裝置的壓板的結(jié)構示意圖；

圖11是圖10的D-D方向的剖視結(jié)構示意圖；