[實用新型]一種機車輪對止輪器

有效

• 申請號: 201220301527.4
• 申請日: 2012-06-26
• 公開（公告）號: CN202703623U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 陳文凱;姚新豐
• 申請（專利權）人: 寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司
• 主分類號: B61K7/20
• 分類號: B61K7/20
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯專利代理事務所(有限公司) 65107
• 代理人: 白志斌

技術領域

?本實用新型屬于檢修機車時，防止機車輪對在鋼軌上轉動位移的裝置，特別是一種機車輪對止輪器。

背景技術

東風12機車在更換牽引電機落輪檢修時，需要將牽引電機、輪對軸箱拉桿等各部與臺車轉向架分解，分解時輪對與鋼軌表面不能發生轉動位移，以前是在輪對下面打鐵鞋來定位，當落下輪對電機時經常發生鐵鞋打不緊而跑位，造成組裝時各部位置變動對位困難，費時、費力，影響檢修進度，特別是輪對轉動位移，不注意還容易造成檢修人員手壓傷的事故。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種機車輪對止輪器，可以使待檢修的機車輪對與鋼軌相對固定，達到檢修時機車輪對不會在鋼軌上發生轉動位移，安全可靠，提高機車的檢修進度。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種機車輪對止輪器，倒U型卡座的頂面上橫向設置擋塊，在倒U型卡座兩側的直立板上分別設置對稱的4只水平螺孔，在螺孔中安裝著調整螺釘，當倒U型卡座安裝在鋼軌上時，調整螺釘的位置與鋼軌的腹板相對應。

本實用新型在倒U型卡座的頂面上橫向固接著擋塊，在倒U型卡座兩側的直立板上裝對稱的4只調整螺釘，調整螺釘與鋼軌腹板的位置對齊，當機車需要檢修的部位對到落輪機上時，將做好的本實用新型安放在輪對的前后位置，用板手將卡座兩側直立板上裝4個可調整螺釘擰緊，這樣輪對止輪器工裝就牢牢固定在鋼軌上不動，達到檢修時輪對不能發生轉動位移的目的。

本實用新型實現了使待檢修的機車輪對與鋼軌相對固定，達到了檢修時機車輪對不會在鋼軌上發生轉動位移，而且安全可靠，省時省力，大大提高了機車的檢修進度。

附圖說明

下面將結合附圖對本實用新型作進一步的描述,

圖1為本實用新型的主視結構示意圖；

圖2為圖1的左視結構示意圖；

圖3為圖1的仰視結構示意圖；

圖4為本實用新型固定在鋼軌上的結構示意圖。

具體實施方式

一種機車輪對止輪器，如圖1、圖2、圖3、圖4所示，倒U型卡座1的頂面上橫向設置擋塊2，在倒U型卡座1兩側的直立板上分別設置對稱的4只水平螺孔，在螺孔中安裝著調整螺釘3，當倒U型卡座1安裝在鋼軌4上時，調整螺釘3的位置與鋼軌4的腹板相對應。擋塊2為與倒U型卡座1寬度相等的鋼管或實心塊。倒U型卡座1的U型槽的寬度大于鋼軌4頂面的寬度。在倒U型卡座1的頂面上設置擋塊2的數量為2個。

主要用于GKIC型、東風12型機車、東風4型機車、東風5型機、東風7等機車走行部檢修方面，使用范圍廣。