[實用新型]一種鐵道接觸網搶修拱梯

有效

• 申請號: 201220301103.8
• 申請日: 2012-06-26
• 公開（公告）號: CN202641421U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 鄭姬
• 申請（專利權）人: 中國鐵建電氣化局集團第五工程有限公司
• 主分類號: B60M1/28
• 分類號: B60M1/28
• 代理公司: 成都華典專利事務所(普通合伙) 51223
• 代理人: 徐豐;楊保剛

技術領域

本實用新型涉及一種接觸網維修工具，確切地說涉及一種鐵道接觸網搶修拱梯。?

背景技術

接觸網是構成電氣化鐵道的重要部件之一，沒有備用的。平時受自然災害、戰時受敵襲擊的機率較高。特別是隧道內的埋入桿件損壞后恢復難度更大，在線路需要快速開通時，成為卡脖子環節。目前的搶修方案遵循“先通后固”的原則，但其對運輸組織方式影響較大，且接觸網設備在相對較長一段時間內處于臨時過渡狀態，如果司機操作稍有不慎，就會進一步擴大事故范圍，使接觸網平時、戰時的保障能力大大降低。?

實用新型內容

針對上述現有技術，本實用新型要解決的技術問題是：設計一種鐵道接觸網搶修拱梯，可以滿足在各類隧道中使用安裝，完全達到簡單、快捷安裝地要求。?

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：?

一種鐵道接觸網搶修拱梯，由底座、主梁、斜架及橫梁構成，主梁為兩套分別固定在兩個底座上，其特征在于，所述斜架和橫梁分別為兩套，每套斜架至少由一根液壓支撐桿構成，一端鉸接在主梁中上部，另一端與橫梁的一端鉸接固定；所述模梁的另一端鉸接在主梁的頂端。

橫梁為簡支梁結構，由套管、芯軸及鎖緊裝置構成，芯軸插裝在套管中并通過鎖緊裝置定位鎖緊。?

所述橫梁由鋁合金制成。?

與現有技術相比，本實用新型具有的有益效果表現在：?

一、采用具備伸縮關節的簡支梁結構構成自適就多樣化限界系統，可以完全滿足在各類隧道中的使用安裝；

二、斜架采用液壓支撐桿，不用時可自動收縮，體積小，安裝簡易方便；

三、主要采用鋁合金管制成，重要輕，自重只有60kg，便于運輸安裝。

附圖說明?????????????????????????????

圖1為本實用新型的結構示意圖；

附圖標記：1為底座、2為主梁、3為液壓支撐桿、4為橫梁。

具體實施方式

下面將結合附圖及具體實施方式對本實用新型作進一步的描述。?

一種鐵道接觸網搶修拱梯，由底座、主梁、斜架及橫梁構成，主梁為兩套分別固定在兩個底座上，其特征在于，所述斜架和橫梁分別為兩套，每套斜架至少由一根液壓支撐桿構成，一端鉸接在主梁中上部，另一端與橫梁的一端鉸接固定；所述模梁的另一端鉸接在主梁的頂端。?

實施例

結合圖1所示，用鎬清除安裝位置道砟，將底座1對稱設置在鋼軌兩側，并確保其外端緊貼隧道避，然后將主梁2分別固定在底座1上，如果底座下部懸空，必須用若干枕木墊實。斜梁由一根液壓支撐桿3構成，液壓支撐桿3的一端鉸接在主梁2的中上部，另一端與橫梁一端鉸接固定，伸長斜架即液壓支撐桿使兩套橫梁都平行于地面。橫梁為簡支梁結構，由套管、芯軸及鎖緊裝置構成，芯軸插裝在套管中并通過鎖緊裝置定位鎖緊。?