[實用新型]偏心軸分度車夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220299951.X
• 申請日: 2012-06-26
• 公開（公告）號: CN202622399U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉亞良;唐明忠;李敬;劉旭東;婁興藝;宋艷;王佳寶;王新程;徐男;閆宏飛;賈敏達
• 申請（專利權(quán)）人: 劉亞良
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23Q16/02
• 代理公司: 阜新市和達專利事務(wù)所 21206
• 代理人: 邢志宏;趙景浦

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機械制造工藝裝備，特別涉及一種偏心軸分度車夾具。

背景技術(shù)

雙偏軸婁零件是許多機械設(shè)備中常用的零件之一，其頂端兩偏心段允許的偏心加工誤差較小，加工難度大，以往一般采用極其簡易的加工裝置，加工效率低下，容易損壞車刀具，尺寸加工精度低，形位工差難以保證，造成產(chǎn)品合格率低，浪費人力和物力。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、通用性強、省時省力的偏心軸分度車夾具。

本實用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：偏心軸分度車夾具包括底板、平墊圈、夾頭座、底板襯套、球軸承、軸承端蓋，其特點是在底板中心設(shè)階梯形孔，在階梯形孔中裝定位套筒，定位套筒與底板之間裝球軸承，球軸承用軸承端蓋壓住并用內(nèi)六角螺釘和彈簧墊圈將軸承端蓋、定位套筒和夾頭座緊固一起，在球軸承外側(cè)的底板上對稱設(shè)兩個底板襯套孔，在其中一個底板襯套孔中裝底板襯套，在夾頭座上對應(yīng)底板襯套孔位置設(shè)夾頭座襯套孔，在夾頭座襯套孔中裝夾頭座襯套，在底板襯套和夾頭座襯套中裝圓柱連接軸連接分度定位銷，圓柱連接軸上裝壓縮彈簧并用手輪壓蓋壓住，在分度定位銷上裝手輪，在定位套筒和夾頭座對應(yīng)的中心內(nèi)錐孔中裝彈簧夾頭，彈簧夾頭用夾緊螺母與夾頭座螺紋連接固定。

本實用新型的有益效果是：偏心軸分度車夾具可以通過單次裝夾完成偏心距相同且相位差為180度的偏心軸，多偏心段的多道車削加工，采用彈性夾頭與分度定位銷配合裝夾定位，較傳統(tǒng)夾具相比，減少刀具折損，操作方便，省時省力，使用成本低，加工件的加工誤差得到有效地控制，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

以下結(jié)合附圖以實施例具體說明。

圖1是偏心軸分度車夾具結(jié)構(gòu)主視剖視圖。

圖2是圖1的右側(cè)視圖。

圖中，1-底板；2-螺釘；3-平墊圈；4-定位套筒；5-彈簧墊圈；6-內(nèi)六角螺釘；7-軸承端蓋；8-球軸承；9-底板襯套；10-夾頭座；11-手輪壓蓋；12-手輪；13-圓柱連接軸；14-分度定位銷；15-壓縮彈簧；16-夾頭座襯套；17-夾緊螺母；18-彈簧夾頭。

具體實施方式

實施例，參照附圖1、2，偏心軸分度車夾具是在底板1的中心設(shè)有階梯孔，在階梯孔中裝有定位套筒4，在定位套筒4和底板1之間裝有球軸承8，球軸承8用軸承端蓋7壓住并用內(nèi)六角螺釘6和彈簧墊圈5將軸承端蓋7固定，同時將定位套筒4右側(cè)的夾頭座10與其固定一起。在球軸承8的外側(cè)的底板1上對稱設(shè)兩個底板襯套孔，在其中一個底板襯套孔中裝底板襯套9，在夾頭座10上對應(yīng)底板襯套孔設(shè)夾頭座襯套孔，在夾頭座襯套孔中裝夾頭座襯套16，在底板襯套9和夾頭座襯套16中用圓柱連接軸13連接分度定位銷14，分度定位銷14上裝手輪12，圓柱連接軸13上裝壓縮彈簧15并用手輪壓蓋11壓住，在定位套筒4和夾頭座10對應(yīng)的中心內(nèi)錐度孔中裝彈簧夾頭18，彈簧夾頭18用夾緊螺母17與夾頭座10螺紋連接固定。

偏心軸分度車夾具的使用方法是在裝夾前，松開夾緊螺母17，使彈簧夾頭18、處于松馳狀態(tài)，將待加工軸的定位端置于彈簧夾頭18和定位套筒4中進行夾緊定位。裝夾完畢后，底板1置于普通車床的三百卡盤（或四百卡盤）中固定或直接固定于車床上便可進行偏心側(cè)車削。當(dāng)一段偏心軸段加工完成后，用手提起手輪12將分度定位銷14插入另一底板襯套9內(nèi)孔中，進行下一段偏心軸段的相應(yīng)車削。