[實用新型]具有局部放電特高頻檢測窗口的變壓器油箱有效
| 申請號: | 201220299470.9 | 申請日: | 2012-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN202678047U | 公開(公告)日: | 2013-01-16 |
| 發明(設計)人: | 林韓;吳文宣;陳金祥;施廣宇;鄭書生;李成榕;唐志國 | 申請(專利權)人: | 福建電力有限公司電力科學研究院;華北電力大學 |
| 主分類號: | H01F27/14 | 分類號: | H01F27/14 |
| 代理公司: | 福州展暉專利事務所 35201 | 代理人: | 陳如濤 |
| 地址: | 350007 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 局部 放電 高頻 檢測 窗口 變壓器 油箱 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種變壓器油箱,特別是一種具有局部放電特高頻檢測窗口的變壓器油箱。?
背景技術
隨著社會對電力的需求不斷增大,電力產業得到快速發展,大型輸電網絡的安全運行成為電力行業關注的重大問題。110kV及以上電壓等級的油浸式電力變壓器是電網中的樞紐設備,其安全可靠性直接影響著大電網的安全運行。研究表明,變壓器內部以絕緣故障較多,而絕緣故障的先兆往往表現為局部放電。加強局部放電檢測和維修是保證變壓器穩定運行的重要措施。?
局部放電的特高頻檢測方法就是通過檢測由放電輻射出來的電磁波信號來發現故障。這種方法靈敏度高、抗干擾能力強,近年來逐步得到電力行業的認可。然而油浸式電力變壓器的油箱由鋼板制成,特高頻電磁波無法通過鋼板傳播出來。為了解決這個問題,現有技術通過放油閥將傳感器置入變壓器底座,在這種方法中,由于特高頻電磁波的傳播路徑復雜導致信號衰減極為嚴重,從而檢測靈敏度極低。還有人提出在變壓器油箱上安裝杯狀窗口,使故障信號從窗口輻射出來從而被安裝在變壓器體外的檢測系統檢到,然而這種結構機械強度不夠,在對變壓器抽真空或在變壓器油壓的作用下容易遭到破壞,從而對變壓器的安全可靠運行帶來極大的風險。由此可見,檢測靈敏度低和安全可靠性差是目前變壓器特高頻檢測技術存在的兩大問題。?
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處,而提出一種可便于為局部放電特高頻檢測提供高檢測靈敏度以及保障變壓器安全可靠運行的具有局部放電特高頻檢測窗口的變壓器油箱。?
本實用新型是通過以下途徑來實現的:?
具有局部放電特高頻檢測窗口的變壓器油箱,包括有變壓器油箱箱體,其結構要點在于,在油箱箱體的頂部和/或側壁開具一個或者一個以上的通孔,在該通孔上焊接有金屬法蘭形成金屬法蘭孔,在每一個金屬法蘭上方密封連接有一非金屬蓋板。
該非金屬蓋板與在油箱箱體上安裝的金屬法蘭無縫密封連接。這樣,由于非金屬蓋板能夠使變壓器局部放電特高頻電磁波輻射到油箱箱體外,因此由金屬法蘭孔和非金屬蓋板組成了局部放電特高頻檢測窗口,保證了檢測的高靈敏度,確保了變壓器的安全可靠運行。此時的非金屬蓋板可采用高強度材料制成,這樣可解決設置金屬法蘭孔后,油箱機械強度不高的問題,進一步確保變壓器的安全可靠運行。?
本實用新型可以進一步具體為:?
還包括有密封圈和緊固件,在金屬法蘭外沿面上設置有環形閉合凹形槽,該密封圈位于在凹形槽中,非金屬蓋板與金屬法蘭通過緊固件進行連接。
緊固件可以是一種螺栓或者是扣接裝置,如果為一種螺栓,則非金屬蓋板和金屬法蘭孔上分別分布有復數個一一對應的螺孔,這樣便于采用螺栓進行緊固連接。?
采用密封圈和緊固件配合是為了保證金屬法蘭孔和非金屬蓋板組成的檢測窗口不會漏油,確保其機械強度和油箱的安全可靠性。?
金屬法蘭孔的直徑小于500mm,高度小于100mm。?
金屬法蘭孔的大小應有所限定,既能保證特高頻電磁波能夠通過該檢測窗口輻射出來,同時盡可能降低能量損失;?
所述非金屬蓋板為實心平板構造,其外形尺寸與金屬法蘭的上沿外形構造相同。
綜上所述,本實用新型提供了一種具有局部放電特高頻檢測窗口的變壓器油箱,在該油箱的頂部和/或側面開具金屬法蘭孔,并用高強度的非金屬蓋板進行密封連接。這樣,由金屬法蘭孔和非金屬蓋板組成了局部放電特高頻檢測窗口,保證了檢測的高靈敏度,確保了變壓器的安全可靠運行。?
附圖說明
圖1所示為本實用新型所述具有局部放電特高頻檢測窗口的變壓器油箱的結構示意圖;?
圖2所示為金屬法蘭孔和非金屬蓋板的連接結構示意圖;
圖3所示為金屬法蘭孔的正面結構示意圖。
下面結合附圖對本實用新型做進一步描述。?
具體實施方式
最佳實施例:?
參照附圖1,具有局部放電特高頻檢測窗口的變壓器油箱,包括有變壓器油箱箱體,在油箱箱體的頂部2和/或側壁4開具一個或者一個以上的金屬法蘭孔3,在每一個金屬法蘭孔上方密封連接有一非金屬蓋板1。可以是在油箱的頂部開具一個金屬法蘭孔,也可以是在側壁開具一個金屬法蘭孔,還可以是在油箱的頂部和側壁分別各開一個金屬法蘭孔,法蘭孔的數量最好為1-3個,根據具體情況而定。本實施例選擇在油箱的頂部2和側壁4分別各開一個金屬法蘭孔。
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