[實用新型]一種大型打樁船樁架水平臥置倒架系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220299107.7 | 申請日: | 2012-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN202644530U | 公開(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 任繼新;謝繼偉;容建華;許建耀;李暢哲;朱武珍;張超;徐攀;張征明;劉炎;冷志堅;劉金龍 | 申請(專利權(quán))人: | 武橋重工集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號: | E02D7/16 | 分類號: | E02D7/16 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 何英君 |
| 地址: | 430056 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 大型 打樁船 水平 臥置倒架 系統(tǒng) | ||
1.一種大型打樁船樁架水平臥置倒架系統(tǒng),包括樁架、托架、前鉸點支撐架、變幅油缸、變幅滑輪組系統(tǒng),樁架為桁架結(jié)構(gòu),滑道兩端分別與樁架固接,變鉸臨時支撐桿活動連接在樁架,樁架通過樁架后鉸點與船體尾部樁架后鉸點支座鉸接,變幅油缸一端與滑道鉸點鉸接,另一端船體后部甲板鉸接,托架設(shè)置在船艏,其特征在于樁架設(shè)置有樁架前鉸點構(gòu)件,該樁架前鉸點構(gòu)件有兩個對稱的樁架前鉸點,船體尾部甲板固裝有與樁架前鉸點對應(yīng)的前鉸點支撐架,變幅滑輪組系統(tǒng)由兩套鋼絲繩絞車-定滑輪-動滑輪組組成,兩個鋼絲繩絞車位于變幅油缸的后部與船體甲板固接,定滑輪組和動滑輪組分別固接于船體后部和樁架,通過變幅油缸收縮,樁架繞樁架后鉸點逐步前傾,當(dāng)樁架前傾至樁架前鉸點與前鉸點支撐架上的鉸點重合時,以銷軸聯(lián)結(jié)該重合鉸點,并解除樁架后鉸點和樁架后鉸點鉸座的連接,樁架通過變幅滑輪組系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運行,在其自身重力作用下,遂以樁架前鉸點為中心繼續(xù)徐徐傾倒至水平臥位置于托架和樁架后鉸點支撐架上。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型打樁船樁架水平臥置倒架系統(tǒng),其特征在于前鉸點支撐架上的鉸點與樁架后鉸點鉸座之間的距離等于樁架前鉸點與樁架后鉸點之間的距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型打樁船樁架水平臥置倒架系統(tǒng),其特征在于固接于樁架的動滑輪組位于樁架后鉸點的上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型打樁船樁架水平臥置倒架系統(tǒng),其特征在于兩套鋼絲繩絞車-定滑輪-動滑輪組之間設(shè)有導(dǎo)向滑輪,其鋼絲繩從船體一側(cè)絞車的死頭出發(fā),穿過同側(cè)的定動滑輪組,再通過導(dǎo)向滑輪的導(dǎo)向作用進(jìn)入對稱于船體另一側(cè)的定動滑輪組,止于對應(yīng)側(cè)絞車死頭。?
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型打樁船樁架水平臥置倒架系統(tǒng),其特征在于分別固接在船尾及船艏的前鉸點支撐架和托架對稱于船體中心線布置。
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