[實用新型]波紋金屬管的自動送料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220298833.7
• 申請日: 2012-06-25
• 公開（公告）號: CN202591535U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設計）人: 白永潔;毛再娜;歐陽鑫
• 申請（專利權）人: 寧波福士汽車部件有限公司
• 主分類號: B21K27/00
• 分類號: B21K27/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域

本實用新型涉及金屬管加工裝置技術領域，具體講是一種波紋金屬管的自動送料裝置。

背景技術

目前有一種波紋金屬管，它的特點在于在一金屬管上設有多個波紋段，每個波紋段包含多個波紋凸起，相鄰波紋段之間的距離為設計值，所述距離的精度要求較高，在目前的生產過程中，首先加工完一個波紋段，然后，人工推動金屬管移動所述距離后再加工相鄰的下一個波紋段，就這樣，波紋段一個接一個加工生成，由于是人工推動，導致如下缺陷，一、距離的精度控制較差，二、勞動強度高，三、生產效率低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種距離的精度控制較好，使工人勞動強度降低，生產效率提高的波紋金屬管的自動送料裝置。

本實用新型的技術方案是，本實用新型波紋金屬管的自動送料裝置，它包括芯棒、定位管、線性導軌、絲杠螺母機構、電機、第一支撐座、第二支撐座；定位管套在芯棒上且定位管可沿芯棒軸線方向移動，定位管設有連接部，該連接部用于安裝所述線性導軌的移動部及絲杠螺母機構的螺母；絲杠螺母機構的絲杠一端與第一支撐座可轉動連接，該絲杠另一端與第二支撐座可轉動連接；絲杠螺母機構的絲杠兩端中的任意一端與電機連接。

本實用新型的工作原理是，在加工金屬管時，首先將金屬管穿入鐓壓機的波紋成型部并穿出以形成穿出部分，將該穿出部分套在芯棒上并向定位管的一端靠攏，靠攏直至與定位管的一端相抵，當加工完第一個波紋段后，電機帶動絲杠旋轉，絲杠旋轉帶動螺母移動，螺母移動帶動連接部沿線性導軌的軌道移動，即定位管沿線性導軌的軌道移動，定位管移動就會推動金屬管沿芯棒軸線方向移動，當移動到位后，鐓壓機的波紋成型部就會鐓壓出下一個波紋段，這樣，就能夠實現(xiàn)自動化生產。

采用上述結構后，本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點：結合上述技術方案和工作原理可知，各部件相互協(xié)調配合能夠實現(xiàn)精確加工出各波紋段，由線性導軌、絲杠螺母機構、電機來保障移動距離和移動的穩(wěn)定性，使得相鄰波紋段之間的距離的精度得以保障，全程在初始階段和最后階段需要人工取放金屬管以外，其他過程無需人工干預，使得工人勞動強度降低，生產效率提高，因此，本實用新型具有精度控制較好，使工人勞動強度降低，生產效率提高的優(yōu)點。

作為改進，在定位管旁設有沿芯棒軸線方向自左向右依序分布的第一接近開關、第二接近開關、第三接近開關，定位管設有用于觸發(fā)接近開關的一個凸起，由于線性導軌、絲杠螺母機構的絲杠均有移動距離限制，而第一接近開關、第二接近開關、第三接近開關限定了定位管的三個位置，第一接近開關作為定位管左止點，第二接近開關作為定位管的原點，第三接近開關作為定位管右止點，這樣，定位管在移動過程中，不會超出左止點和右止點，從而確保不會超出所述移動距離限制，進而保護各部件不被損壞，使各部件相互間穩(wěn)定可靠運行，而第二接近開關作為定位管的原點能夠確保定位管快速找到原點，更方便調試及生產。

附圖說明

圖1是本實用新型波紋金屬管的自動送料裝置的俯視圖。

圖2是本實用新型波紋金屬管的自動送料裝置的后視圖（未畫芯棒）。

圖中所示，1、芯棒，2、定位管，2.1、連接部，2.2、凸起，3、軌道，4、絲杠，5、電機，6、第一支撐座，7、第二支撐座，8、第一接近開關，9、第二接近開關，10、第三接近開關，11、金屬管。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

本實用新型波紋金屬管的自動送料裝置，它包括芯棒1、定位管2、線性導軌、絲杠螺母機構、電機5、第一支撐座6、第二支撐座7；定位管2套在芯棒1上且定位管2可沿芯棒1軸線方向移動，定位管2設有連接部2.1，該連接部2.1用于安裝所述線性導軌的移動部及絲杠螺母機構的螺母；絲杠螺母機構的絲杠4一端與第一支撐座6可轉動連接，該絲杠4另一端與第二支撐座7可轉動連接；絲杠螺母機構的絲杠4兩端中的任意一端與電機5連接。

在定位管2旁設有沿芯棒1軸線方向自左向右依序分布的第一接近開關8、第二接近開關9、第三接近開關10，定位管2設有用于觸發(fā)接近開關的一個凸起2.2。

所述線性導軌的移動部也稱為滑塊，滑塊在線性導軌的軌道3上能夠線性移動。

本例中：金屬管11套在芯棒1上，且金屬管11左端與定位管2右端相抵；移動部、螺母與連接部2.1之間通過螺釘或螺栓實現(xiàn)連接；如圖所示，絲杠4的左端與電機5出軸通過連接套或者聯(lián)軸器實現(xiàn)連接；電機5為伺服電機，該電機5與現(xiàn)有的控制單元電連接即可實現(xiàn)精確控制本實用新型波紋金屬管的自動送料裝置的動作過程，比如基于型號為三菱FXIN-40MT控制器構建的PLC控制系統(tǒng)；第一接近開關8、第二接近開關9、第三接近開關10為電感式，型號為ALJ12A3-04-Z/BX，這些接近開關接入所述PLC控制系統(tǒng)就能夠了解定位管2的位置，從而實現(xiàn)定位管2在移動過程中，不會超出左止點和右止點，從而確保不會超出移動距離限制，進而保護各部件不被損壞，使各部件相互間穩(wěn)定可靠運行，而第二接近開關9作為定位管2的原點能夠確保定位管2快速找到原點，更方便調試及生產。