[實用新型]一種齒輪齒條傳動的消隙裝置

有效

• 申請號: 201220298709.0
• 申請日: 2012-06-21
• 公開（公告）號: CN202790435U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 夏麗英
• 申請（專利權）人: 常州信息職業技術學院
• 主分類號: F16H55/18
• 分類號: F16H55/18;F16H55/28
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 金輝

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪齒條傳動的消隙裝置，特別涉及一種齒輪齒條傳動的消隙裝置。

背景技術

齒輪齒條傳動具有傳遞距離長、傳遞動力大等優點，是最常見的一種機械傳動，是傳遞機器動力和運動的一種主要形式，但現有的齒輪由于制造精度低或在傳動過程中的齒輪發生磨損，導致齒輪齒條之間的運動間隙增大，傳動精度和穩定性變差，噪音增加，傳動質量下降。?

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種結構簡單、調整方便的齒輪齒條傳動的消隙裝置。

實現本實用新型目的的技術方案是：一種齒輪齒條傳動的消隙裝置，包括驅動裝置和相互嚙合的齒輪、齒條；所述齒輪與驅動裝置中的電機軸端連接；所述齒條固定安裝在設備上；還包括固定板、定位板和調節板；所述固定板上具有至少兩個對稱設置的腰形槽，固定板通過緊固件安裝在驅動裝置的底座上；所述定位板通過緊固螺釘和腰形槽安裝在固定板上，定位板固定安裝在設備上；所述調節板通過緊固件安裝在定位板前端的側面上，調節板上具有兩個左右對稱設置的預緊螺釘；所述預緊螺釘的端部頂在固定板前端的側面上。

上述技術方案所述預緊螺釘上螺紋連接有鎖緊螺母。

上述技術方案所述腰形槽具有6個，且兩兩對稱設置在固定板的左右兩端。

上述技術方案所述驅動裝置包括電機和減速機。

采用上述技術方案后，本實用新型具有以下積極的效果：

（1）本實用新型調試時，先稍微松開六個緊固螺釘，使其在腰形槽中能作微調，然后根據運動的需要和經驗調節擰緊預緊螺釘，再依次擰緊緊固螺釘和鎖緊螺母，使齒輪齒條嚙合面之間緊密接觸，從而消除了間隙，減少運動誤差，且運動平穩可靠，結構設計簡單、調整方便，實用性好。

（2）本實用新型的預緊螺釘上螺紋連接有鎖緊螺母；通過擰緊鎖緊螺母防止松動。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中1.驅動裝置，2.齒輪，3.齒條，4.固定板，41.腰形槽，5.定位板，6.調節板，61.預緊螺釘，62.鎖緊螺母，7.緊固螺釘。

具體實施方式

見圖1，本實用新型包括驅動裝置1和相互嚙合的齒輪2、齒條3；驅動裝置1包括電機和減速機，齒輪2與驅動裝置1中的電機軸端連接；齒條3固定安裝在設備上；其特征在于：還包括固定板4、定位板5和調節板6；固定板4上具有6個兩兩對稱設置的腰形槽41，固定板4通過緊固件安裝在驅動裝置1的底座上；定位板5通過緊固螺釘7和腰形槽41安裝在固定板4上，定位板5固定安裝在設備上；調節板6通過緊固件安裝在定位板5前端的側面上，調節板6上具有兩個左右對稱設置的預緊螺釘61；預緊螺釘61的端部頂在固定板4前端的側面上，預緊螺釘61上螺紋連接有鎖緊螺母62。

本實用新型的工作原理為：調試時，先稍微松開六個緊固螺釘7，使其在腰形槽41中能作微調，然后根據運動的需要和經驗調節擰緊預緊螺釘61，再依次擰緊緊固螺釘7和鎖緊螺母62，使齒輪2、齒條3嚙合面之間緊密接觸，從而消除了間隙。

以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。