[實用新型]一種潤滑油配制釜有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220298105.6 | 申請日: | 2012-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN202666860U | 公開(公告)日: | 2013-01-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王鵬舉 | 申請(專利權)人: | 路伯潤滑油(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | B01J19/18 | 分類號: | B01J19/18;C10M177/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215151 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 潤滑油 配制 | ||
技術領域
本實用新型涉及潤滑油生產(chǎn)設備領域,具體涉及一種潤滑油配制釜。
背景技術
近年來,隨著社會的進步,工業(yè)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,以及機械自動化行業(yè)的突飛猛進,潤滑油的用量呈逐年遞增的趨勢。在生產(chǎn)潤滑油的工程中,需要使用配制釜來對潤滑油進行最后加工,潤滑油配制釜,如圖1所示,目前的潤滑油配制釜主要包括支座1、釜體2、減速機3、槳葉4、主電熱管5和電控箱6;所述支座1支撐所述釜體2,所述減速機3設于所述釜體2上方,并軸向連接所述槳葉4;所述槳葉4設于所述釜體2內(nèi)部,所述主電熱管5裝設于所述釜體2側(cè)壁底部;對配制釜內(nèi)潤滑油原料的加熱,是采用復數(shù)個主電熱管5來進行加熱,這樣不僅導致加熱不均勻,能耗較大,并且因為加熱時間較長及底部容易沉淀容易導致加熱裝置損壞,從而給維修帶來不便,和對生產(chǎn)造成影響。
實用新型內(nèi)容
為解決上述技術問題,我們提出了一種潤滑油配制釜,通過在所述配制釜內(nèi)中部側(cè)壁增設有輔電熱管,且所述輔電熱管由所述電控箱單獨控制,使配制釜內(nèi)潤滑油原料既可以被主電熱管單獨加熱,也可以被主電熱管和輔電熱管同時加熱,使其加熱的更加均勻。
為達到上述目的,本實用新型的技術方案如下:
一種潤滑油配制釜,包括支座、釜體、減速機、槳葉、復數(shù)個主電熱管和電控箱;所述支座支撐所述釜體,所述減速機設于所述釜體上方,并軸向連接所述槳葉;所述槳葉設于所述釜體內(nèi)部,所述主電熱管裝設于所述釜體側(cè)壁底部;所述配制釜內(nèi)中部側(cè)壁設有與所述主電熱管數(shù)量相同的輔電熱管,所述輔電熱管交叉設于所述相鄰主電熱管之間上方,且所述輔電熱管由所述電控箱單獨控制。
優(yōu)選的,所述輔電熱管旁邊設有用于觀察所述釜體內(nèi)液位和輔電熱管的觀察孔。
優(yōu)選的,所述輔電熱管旁邊設有液位傳感器。
通過上述技術方案,本實用新型通過在所述配制釜內(nèi)中部側(cè)壁增設有輔電熱管,且所述輔電熱管由所述電控箱單獨控制,使配制釜內(nèi)潤滑油原料既可以被主電熱管單獨加熱,也可以被主電熱管和輔電熱管同時加熱,使其加熱的更加均勻,減少維修量,生產(chǎn)效率高,從而達到了結(jié)構(gòu)簡單、設計合理、且應用效果好的目的。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為現(xiàn)有技術中的一種潤滑油配制釜的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型實施例所公開的一種潤滑油配制釜的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中數(shù)字和字母所表示的相應部件名稱:
1.支座????2.釜體????3.減速機????4.槳葉????5.主電熱管
6.電控箱????7.輔電熱管????8.觀察孔????9.液位傳感器
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
本實用新型提供了一種潤滑油配制釜,其工作原理是通過在所述配制釜內(nèi)中部側(cè)壁增設有輔電熱管,且所述輔電熱管由所述電控箱單獨控制,使配制釜內(nèi)潤滑油原料既可以被主電熱管單獨加熱,也可以被主電熱管和輔電熱管同時加熱,使其加熱的更加均勻。
下面結(jié)合實施例和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
實施例.
如圖1、圖2所示,一種潤滑油配制釜,包括支座1、釜體2、減速機3、槳葉4、三個主電熱管5和電控箱6;所述支座1支撐所述釜體2,所述減速機3設于所述釜體2上方,并軸向連接所述槳葉4;所述槳葉4設于所述釜體2內(nèi)部,所述主電熱管5裝設于所述釜體2側(cè)壁底部;所述配制釜的釜體2內(nèi)中部側(cè)壁設有與所述主電熱管5數(shù)量相同的三個輔電熱管7,所述輔電熱管7交叉設于所述相鄰主電熱管5之間上方,且所述輔電熱管7由所述電控箱6單獨控制。
其中,所述輔電熱管7旁邊設有用于觀察所述釜體2內(nèi)液位和輔電熱管7的觀察孔8;所述輔電熱管7旁邊設有液位傳感器9。
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