[實用新型]一種大號碼高速無砟道岔構件的輔助吊裝裝置

有效

• 申請號: 201220297708.4
• 申請日: 2012-06-25
• 公開（公告）號: CN202643081U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 羅力軍;冉丹丹;張軍林;劉育鴻;姜攀
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團第三工程有限公司;中鐵十一局集團有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 楊宣仙

技術領域

本實用新型涉及扁擔梁吊裝，特別是一種大號碼高速無砟道岔構件的輔助吊裝裝置。?

背景技術

在高速無砟道岔吊裝過程中，為了保證道岔精度，都會采用扁擔梁進行輔助吊裝作業。由于大號碼高速無砟道岔的構件體積較長，采用普通扁擔梁進行輔助吊裝由無法滿足大號碼高速無砟道岔精度要求，同時由于大號碼道岔構件重量較重，普通扁擔梁難以較安全的進行吊裝。?

發明內容

本實用的目的是提供一種確保大號碼高速無砟道岔長大構件安全吊裝，及不產生塑性變形的大號碼高速無砟道岔構件的輔助吊裝裝置。?

所述一種大號碼高速無砟道岔構件的輔助吊裝裝置由多根扁擔梁和設置在每根扁擔梁上的多個扁擔梁吊座、道岔吊座組成，多根扁擔梁橫向連接形成一長條形橫梁，在每根扁擔梁的兩端分別設螺栓連接盤，兩相鄰扁擔梁之間通過緊固在螺栓連接盤上的高強度螺栓連接。?

所述吊裝裝置全長48米，由兩根長24m、寬130mm的扁擔梁組成；每根扁擔梁均采用兩個12m的32號工字鋼連接而成，每根扁擔梁上設有兩個扁擔梁吊座和三個道岔吊座，兩個扁擔梁吊座分別設置在靠?近扁擔梁兩端的位置處，之間的間距為5.3m，三個道岔吊座等距設置在扁擔梁上。?

在螺栓連接盤上設有多個螺栓連接孔，每個高強度螺栓均采用M20×80的8.8級高強度螺栓。?

本實用新型結合大號碼高速無砟道岔結構設計，并對設計的扁擔梁采用美國SDRC公司的CAD集成軟件I-DEAS?Master?series?11.0進行了分析和優化，經過科學計算載荷工況，完善力學計算檢驗，對不同道岔構件科學設置吊點位置，確保大號碼高速無砟道岔長大構件安全吊裝及不產生塑性變形，確保大號碼高速無砟道岔鋪設精度。而且本實用新型可以拆分成多段，方便運輸。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖，?

圖2是圖1中A面示意圖，?

圖3是圖1中B-B’剖視圖，?

圖4是本實用新型中扁擔梁的端面示意圖。?

圖中：1—扁擔梁，2—扁擔吊座，3—道岔吊座，4—螺栓連接盤，5—高強度螺栓，6—螺栓連接孔。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。圖1、2、3中，所述大號碼高速無砟道岔構件的輔助吊裝裝置由多根扁擔梁1和設置在每根扁擔梁上的多個扁擔梁吊座2、道岔吊座3組成，多根扁擔梁1橫向連接形成一長條形橫梁，在每根扁擔梁1的兩端分別設螺栓連接?盤4，兩相鄰扁擔梁之間通過緊固在螺栓連接盤4上的高強度螺栓5連接。?

所述吊裝裝置全長48米，由兩根長24m、寬130mm的扁擔梁1組成；每根扁擔梁均采用兩個12m的32號工字鋼連接而成，每根扁擔梁1上設有兩個扁擔梁吊座2和三個道岔吊座3，兩個扁擔梁吊座2分別設置在靠近扁擔梁兩端的位置處，之間的間距為5.3m，三個道岔吊座3等距設置在扁擔梁上。?

圖4中，在螺栓連接盤4上設有多個螺栓連接孔6，每個高強度螺栓均采用M20×80的8.8級高強度螺栓。?

本實用新型的每幅24m長扁擔梁1的中間4個扁擔吊座2利用4個10噸卡簧與4根Φ19.5mm長15.6m鋼絲繩一端相連，兩側4個扁擔吊座2利用4個10噸卡簧與4根Φ19.5mm長17.7m鋼絲繩一端相連；8根鋼絲繩另一端與起重吊車相連。按照道岔吊座2布置道岔吊點，道岔吊座2與道岔利用5噸尼龍吊帶相連，尼龍吊帶與道岔吊座2利用5噸卡簧相連。連接完成后，起重吊車緩緩伸臂起吊，道岔在起重吊車起吊與扁擔梁輔助作用下，平穩起吊。?