[實用新型]一種汽車驅動橋殼

有效

• 申請號: 201220297672.X
• 申請日: 2012-06-25
• 公開（公告）號: CN202623802U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 楊東洲
• 申請（專利權）人: 蓬萊萬壽機械有限公司
• 主分類號: B60B35/16
• 分類號: B60B35/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車驅動橋殼，其屬于機械加工技術領域。

背景技術

目前，國內外生產的鑄造汽車驅動橋殼為了保證螺紋孔有效深度，在橋殼內腔增加凸臺，其余部位相對較薄。橋殼承載時常在琵琶孔部位出現裂紋、斷裂。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中的不足，提供一種加工工藝簡單、精度好、強度高和外形美觀的汽車驅動橋殼。????

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：

一種汽車驅動橋殼，包括橋殼本體，所述橋殼本體包括琵琶孔，所述琵琶孔上均布設有螺紋孔，所述螺紋孔的里側設有與所述螺紋孔對應的凸臺，其特征在于，所述凸臺之間設有條形筋。

所述條形筋沿所述琵琶孔的內緣呈圓弧設置，所述條形筋的斷面是半圓形、三角形、梯形或矩形。

所述凸臺、條行筋與橋殼本體的內腔鑄造為一體結構。

所述凸臺呈圓柱凸起。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過在壁厚較薄的螺紋孔位置處增加了凸臺，且凸臺之間通過條形筋連接，與凸臺和橋殼本體的內腔鑄造為一體結構，不但節省了原材料，而且其結構設計簡單，方便加工，強度和精度較高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為圖1的B-B剖視圖.

在圖1～圖3中，1、琵琶孔；2、螺紋孔；3、凸臺；4、條形筋。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1～3所示，一種汽車驅動橋殼，包括橋殼本體，所述橋殼本體包括琵琶孔1，所述琵琶孔1上均布設有螺紋孔2，所述螺紋孔2的里側設有與所述螺紋孔對應的凸臺3，其特征在于，所述凸臺3之間設有條形筋4。

所述條形筋4沿所述琵琶孔1的內緣呈圓弧設置。

所述凸臺3、條行筋4與橋殼本體的內腔鑄造為一體結構。

所述凸臺3呈圓柱凸起。

?本實用新型條形筋橫斷面的可以有四種形狀，這四種形狀分別為半圓形、三角形、梯形或矩形。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。