[實用新型]帶前輪備用輪的雙輪車

有效

• 申請號: 201220297547.9
• 申請日: 2012-06-21
• 公開（公告）號: CN202686570U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 楊明學
• 申請（專利權）人: 楊明學
• 主分類號: B62H1/12
• 分類號: B62H1/12
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術領域

本實用新型主要涉及前輪設有備用輪的自行車、電動車或摩托車等雙輪車。

背景技術

自行車、電動車或摩托車在我國被廣泛使用，但是當車輛前輪車胎受損漏氣時，只有扛著運走或者繼續推行運到修理行，這樣對騎車人造成很大不便，同時容易對破胎的內外胎造成二次損傷。

發明內容

發明目的：針對上述現有存在的問題和不足，本實用新型的目的是提供了一種帶前輪備用輪的雙輪車，當前胎破損時可以方便推走。

技術方案：為實現上述發明目的，本實用新型采用以下技術方案：一種帶前輪備用輪的雙輪車，所述雙輪車的前輪轉軸連接有支架，該支架另一端還連接有備用輪，所述前輪轉軸與支架的連接處設有使支架能繞前輪轉軸轉動的固定卡件。

當前輪破胎時，掰動支架時備用輪著地代替前輪，從而可以防止前輪再受損，也方便推行。

作為優選，所述固定卡件包括固定片和插銷，所述固定片設有兩個插孔，而所述支架也對應的設有一個插孔，所述插銷同時穿過支架上插孔和固定片上其中一個插孔，從而使備用輪處于著地使用狀態或懸掛備用狀態。

作為優選，所述雙輪車為自行車、電動車或摩托車。

有益效果：與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：當前胎破損漏氣時，可以使用備用輪方便推行，避免對車胎二次損壞；且結構簡單實用。

附圖說明

圖1為本實用新型備用輪處于懸掛備用狀態時的結構示意圖；

圖2為本實用新型備用輪處于著地使用狀態時的結構示意圖；

圖3為圖2的左視圖。

其中，支架1、前輪轉軸2、備用輪3、固定卡件4、。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型，應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。

如圖1所示，一種帶前輪備用輪3的雙輪車，主要是在前輪位置多安裝一備用輪3，它是在前輪轉軸2上連接一條形支架1，該支架1的另一端連接備用輪3，同時在支架1和前輪轉軸2上安裝固定卡件4，該固定卡件4包括固定片和插銷，該固定片上有兩個插孔，而支架1上對應的有1個插孔，當不用備用輪3時，插銷穿過支架1的插孔并同時穿過固定片上較高處的插孔，使得備用輪3處于懸掛狀態而未與地面接觸不會影響正常乘騎；而當需要用到備用輪3時，插銷穿過支架1上插孔和固定片較低處的插孔，使得備用輪3著地使用。