[實用新型]機車緊急煞車警示系統有效

申請號：	201220296844.1	申請日：	2012-06-19
公開（公告）號：	CN202641933U	公開（公告）日：	2013-01-02
發明（設計）人：	施廷衛;王玉仁;葉偉志	申請（專利權）人：	三陽工業股份有限公司
主分類號：	B62J3/00	分類號：	B62J3/00;B62J6/00
代理公司：	中國商標專利事務所有限公司 11234	代理人：	宋義興
地址：	中國臺灣新竹市新***	國省代碼：	中國臺灣;71
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摘要：
搜索關鍵詞：	機車緊急煞車警示系統
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及一種緊急煞車警示系統，尤其是一種適用于機車的緊急煞車警示系統。

背景技術

當機車在行駛過程中，駕駛者若突然遇到危險路況，緊急煞車時，其后方或二側方向的車輛或其它交通工具容易因為視線不良等因素，發生由后方或從側面追撞的意外，尤其在濃霧、晚上或是下雨天等視線不良時，更加危險。

請參閱圖1是已知的方向燈作動電路示意圖，當機車在行駛中，表示主電源開關92已啟動，電池91和方向燈繼電器93已形成閉路回路，當要左轉時，騎乘者操控按壓方向燈開關94向左移，使左前方向燈97和左后方向燈98同時閃爍；當要右轉時，則按壓方向燈開關94向右移，使右前方向燈95和右后方向燈96同時閃爍，以提醒后方或二側方向的車輛和行人注意。

以上說明，目前機車的方向燈僅于機車轉彎時，經由騎乘者操控而會持續性閃爍，以提醒后方或二側方向的車輛和行人注意，若緊急煞車時，則僅有后方的煞車燈會亮，以提醒后方的車輛、行人或其它交通工具，對于機車二側于緊急煞車時并無任何警示裝置，并非十分理想，尚有改善空間。

發明人緣因于此，本于積極發明之精神，亟思一種可以解決上述問題的機車緊急煞車警示系統，幾經研究實驗終至完成本發明。

發明內容

本發明的主要目的是提供一種機車緊急煞車警示系統，使能夠在機車行駛中，駕駛者緊急煞車時，電子控制單元會偵測引擎信號的變化率，當其降幅變化率超過一預定值時，電子控制單元便控制方向燈產生間接且持續性的閃爍，提醒周圍駕駛者或人們在視覺上的警示，以減少追撞的傷害產生。

為達成上述目的，本發明的機車緊急煞車警示系統是組設于具有一引擎、一電池及多個方向燈的一機車上，包括有：一引擎信號偵測器、一緊急煞車警示開關、一煞車開關及一電子控制單元。其中，引擎信號偵測器是用以偵測引擎的信號；緊急煞車警示開關系用以選擇控制電池和多個方向燈處于閉路或開路回路；煞車開關用以選擇控制電池和緊急煞車警示開關處于閉路或開路回路；而電子控制單元則電連接于引擎信號偵測器和緊急煞車警示開關，當煞車開關處于閉路回路且電子控制單元接收并判斷引擎信號偵測器所偵測到引擎信號的降幅變化率超過一預定值時，電子控制單元輸出一信號以控制緊急煞車警示開關處于閉路回路模式，進而使多個方向燈產生間接且持續性的閃爍，作為視覺上的警示。

上述引擎信號偵測器可為引擎轉速偵測器，用以偵測引擎的轉速，而引擎轉速的降幅變化率的預定值可設定為2200轉/分(rpm)、2000轉/分、1800轉/分或其它轉數，其可視引擎的性能而設定，且該預定值可儲存于電子控制單元內的內存或其它等效儲存媒體中。

上述引擎信號偵測器可為引擎點火信號偵測器，用以偵測引擎的點火頻率，而引擎點火頻率的降幅變化率的預定值可設定為1100次/秒、1000次/秒、900次/秒或其它頻率，其可視引擎的性能而設定，且該預定值可儲存于電子控制單元內的內存或其它等效儲存媒體中。

上述引擎信號偵測器可為引擎噴油信號偵測器，用以偵測引擎的噴油頻率，而引擎噴油頻率的降幅變化率的預定值可設定為1100次/秒、1000次/秒、900次/秒或其它頻率，其可視引擎的性能而設定，且該預定值可儲存于電子控制單元內的內存或其它等效儲存媒體中。

上述緊急煞車警示開關可為一常開型繼電器(Relay)或其它等效構件。

本發明可進一步包括有一方向燈繼電器，其電連接并組設于電池和煞車開關之間，于閉路回路時，方向燈繼電器可使多個方向燈持續性閃爍。

上述煞車開關可為一按壓開關或其它等效構件。

本發明當煞車開關處于開路回路時，縱使電子控制單元接收并判斷引擎信號偵測器所偵測到引擎信號的降幅變化率超過一預定值，電子控制單元不控制多個方向燈產生間接且持續性的閃爍。

附圖說明

圖1是已知的方向燈作動電路示意圖。

圖2是本發明一較佳實施例的系統架構圖。

圖3是本發明一較佳實施例的方向燈作動電路示意圖。

主要附圖標記說明