[實(shí)用新型]一種車載商用活動(dòng)支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220296626.8
• 申請(qǐng)日: 2012-06-21
• 公開（公告）號(hào): CN202765184U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 胡娟
• 主分類號(hào): B62K7/04
• 分類號(hào): B62K7/04;B62J17/08
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務(wù)所有限公司 44228
• 代理人: 羅曉聰

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及車用支架技術(shù)領(lǐng)域，特指一種車載商用活動(dòng)支架。?

背景技術(shù)：

商品車，一般是指用于裝載貨物并用于販賣商品時(shí)使用的車輛，這里指三輪摩托車，該三輪摩托車包括有一供駕駛者乘坐并且駕駛的車體，車體后設(shè)置一車斗，該車斗用于裝載貨物。眾所周知，該車斗是呈一開放式，并且車斗較淺，貨物不宜堆積過高，貨物過高在運(yùn)輸過程中容易掉下。此種三輪摩托車不僅用于運(yùn)輸，并且可以用于販賣商品，在車斗上裝上貨物以后直接在車斗上販賣，不需要再把商品卸貨再出售，較為方便。但是此種三輪摩托車依然存在一些不足之處，例如：運(yùn)輸貨物時(shí)貨物不能堆積過高，并且在不運(yùn)輸或者不販賣商品時(shí)，商品在車上易遭盜竊。?

針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提出了一種車載商用活動(dòng)支架。?

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且便于安裝的車載商用活動(dòng)支架。?

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其目的采用的技術(shù)方案是：該支架包括安裝于駕駛位的前支架和安裝于車斗位的后支架，所述的前支架的一端固定連接在后支架上，另一端固定連接在駕駛位的固定支撐上，以對(duì)駕駛位形成罩設(shè)；所述的后支架包括縱向固定在車斗位上主框架以及活動(dòng)安裝在主框架左側(cè)、右側(cè)、后側(cè)三個(gè)位置的活動(dòng)?門，且所述的三個(gè)活動(dòng)門通過與主框架的滑動(dòng)連接收納于主框架的上方。?

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的前支架包括：與后支架固定連接的遮擋支架、位于駕駛位迎風(fēng)面的擋風(fēng)支架以及與駕駛位固定支撐連接的固定腳。?

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的擋風(fēng)支架上設(shè)置有透明擋板。?

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的主框架包括四根固定在車斗位四角的立柱以及固定在四根立柱頂端的頂面支架，其中與三個(gè)活動(dòng)門對(duì)應(yīng)的兩立柱兩側(cè)設(shè)置有與活動(dòng)門配合的水平滑槽，并且位于不同側(cè)面上的滑槽處于不同的高度。?

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的活動(dòng)門上端兩側(cè)設(shè)置有與滑槽配合的樞軸。

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的活動(dòng)門下端設(shè)置有立柱配合的鎖扣裝置。?

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的前支架和后支架上方覆蓋有篷布。?

本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)后具有以下有益效果：本實(shí)用新型安裝于機(jī)動(dòng)車上，本實(shí)用新型涉及的機(jī)動(dòng)車主要指帶有車斗的摩托車，該摩托車主要用于運(yùn)貨以及販賣商品，摩托車的車斗其深度較淺，放置于其上的貨物不宜堆積過高，并且車斗呈一開放式狀態(tài)，沒有防盜的門，易遭盜竊，本實(shí)用新型提供一種安裝于該機(jī)動(dòng)車上的活動(dòng)支架，整個(gè)支架將車斗位罩設(shè)，形成一個(gè)與外部隔離的空間，放置貨物的掉落或者丟失。另外，本實(shí)用新型中支架中后支架在左側(cè)、右側(cè)和后側(cè)三個(gè)方向均設(shè)置有活動(dòng)門，這些活動(dòng)門在使用狀態(tài)時(shí)，可以收納到支架上端，從而令支架形成一種開放式的結(jié)構(gòu)，便于貨物的售賣、搬運(yùn)等，待完成后，將活動(dòng)門放下，整個(gè)支架又形成一個(gè)與外部隔離的框架，保護(hù)車斗位中的貨物。?

同時(shí)，本實(shí)用新型為了給駕駛?cè)颂峁┮粋€(gè)更好的駕駛空間，在駕駛位設(shè)置有前支架，該前支架可以起到遮風(fēng)、避雨以及必要的保護(hù)。本使用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。?

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的立體圖；?

圖2是本實(shí)用新型后支架的立體圖；?

圖3是本實(shí)用新型右側(cè)面的示意圖；?

圖4是本實(shí)用新型右側(cè)活動(dòng)門使用狀態(tài)圖。?

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。?

見圖1-4所示，本實(shí)用新型為車載商用活動(dòng)支架，本實(shí)用新型涉及的機(jī)動(dòng)車主要指帶有車斗的摩托車。支架包括：安裝于駕駛位4的前支架1和安裝于車斗位3的后支架2。?

所述的前支架1的一端固定連接在后支架2上，另一端固定連接在駕駛位的固定支撐上，以對(duì)駕駛位形成罩設(shè)。所述的前支架1包括：與后支架2固定連接的遮擋支架11、位于駕駛位4迎風(fēng)面的擋風(fēng)支架12以及與駕駛位4固定支撐連接的固定腳13。所述的擋風(fēng)支架12上設(shè)置有透明擋板，以形成遮風(fēng)避雨的功效。?

所述的后支架2包括縱向固定在車斗位3上主框架21以及活動(dòng)安裝在主框架21左側(cè)、右側(cè)、后側(cè)三個(gè)位置的活動(dòng)門22、23、24，且所述的三個(gè)活動(dòng)門22、23、24通過與主框架21的滑動(dòng)連接收納于主框架21的上方。具體而言，所述的前支架1包括：與后支架2固定連接的遮擋支架11、位于駕駛位4迎風(fēng)面的擋風(fēng)支架12以及與駕駛位4固定支撐連接的固定腳13。?