[實(shí)用新型]汽車前圍通用襯墊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220296418.8
• 申請(qǐng)日: 2012-06-20
• 公開（公告）號(hào): CN202686055U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王慧奇;余見山;楊安志;馬芳武;趙福全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60N3/04
• 分類號(hào): B60N3/04;B60R13/08
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

???本實(shí)用新型涉及一種汽車襯墊，更具體地說，它涉及一種適用于自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的汽車前圍通用襯墊。

背景技術(shù)

???汽車的NVH性能是衡量現(xiàn)代汽車制造水平的綜合性技術(shù)指標(biāo)，特別是對(duì)于轎車而言，車內(nèi)噪聲更是衡量轎車檔次的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。現(xiàn)在一般的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的隔熱隔音襯墊是通用的，手動(dòng)擋在前圍板上安裝有離合總泵系統(tǒng)，自動(dòng)擋在前圍板上沒有安裝離合總泵系統(tǒng)，通用的襯墊上開設(shè)有離合總泵安裝孔，方便襯墊連接在安裝有離合總泵系統(tǒng)的手動(dòng)擋汽車前圍上，而這種通用襯墊連接在沒有安裝離合總泵系統(tǒng)的自動(dòng)擋汽車前圍上時(shí)，離合總泵安裝孔是空著的，這樣機(jī)艙內(nèi)部的噪聲和熱氣就會(huì)通過離合總泵安裝孔傳到駕駛室內(nèi)，使駕駛室內(nèi)產(chǎn)生較大的噪聲和較高的溫度，而且熱氣還會(huì)污染駕駛室內(nèi)的空氣。

???中國專利公告號(hào)CN201646598U，公告日2010年11月24日，實(shí)用新型的名稱為一種汽車前圍隔音墊，隔音墊上具有若干供車身部件穿過的通孔，隔音墊使用在沒有安裝離合總泵的自動(dòng)擋汽車前圍上時(shí)，預(yù)設(shè)的連接離合總泵的通孔是空著的，這樣機(jī)艙內(nèi)部的噪聲和熱氣就會(huì)通過通孔傳到駕駛室內(nèi)，使駕駛室內(nèi)產(chǎn)生較大的噪聲和較高的溫度，而且熱氣還會(huì)污染駕駛室內(nèi)的空氣。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有的汽車前圍通用襯墊用在自動(dòng)擋汽車前圍上時(shí)容易使駕駛室內(nèi)產(chǎn)生較大的噪聲和較高的溫度的不足，提供了一種汽車前圍通用襯墊，它適用于自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的汽車，用在自動(dòng)擋和手動(dòng)擋汽車前圍上時(shí)都不易使駕駛室內(nèi)產(chǎn)生較大的噪聲和較高的溫度。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種汽車前圍通用襯墊，包括用于與駕駛室地板連接的隔音墊、用于與機(jī)艙內(nèi)壁連接的隔熱墊，隔音墊和隔熱墊上都設(shè)有離合總泵安裝孔，隔音墊和隔熱墊上離合總泵安裝孔的邊緣分別活動(dòng)連接有和離合總泵安裝孔適配的封蓋，隔音墊上的封蓋和隔音墊一體結(jié)構(gòu)，隔熱墊上的封蓋和隔熱墊一體結(jié)構(gòu)。汽車前圍通用襯墊適用于手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的汽車，隔音墊安裝在汽車駕駛室前圍地板上，隔熱墊安裝在汽車機(jī)艙內(nèi)壁上，并且隔音墊和隔熱墊相對(duì)應(yīng)安裝設(shè)置。手動(dòng)擋汽車的前圍板上安裝有離合總泵，封蓋從離合總泵安裝孔內(nèi)開啟，開啟的過程中封蓋繞與封蓋連接的離合總泵安裝孔的邊緣轉(zhuǎn)動(dòng)，離合總泵與隔熱墊和隔音墊上的離合總泵安裝孔配合連接。自動(dòng)擋汽車的前圍板上沒有安裝離合總泵，隔音墊和隔熱墊安裝在前圍地板和機(jī)艙內(nèi)壁時(shí)，封蓋緊密蓋住離合總泵安裝孔。這種結(jié)構(gòu)的襯墊通用性好，用在自動(dòng)擋和手動(dòng)擋汽車前圍上時(shí)都不易使駕駛室內(nèi)產(chǎn)生較大的噪聲和較高的溫度。隔音墊上的封蓋和隔音墊一體結(jié)構(gòu)，隔熱墊上的封蓋和隔熱墊一體結(jié)構(gòu)，一體結(jié)構(gòu)使封蓋不會(huì)遺失。

作為優(yōu)選，封蓋和離合總泵安裝孔過盈配合。封蓋具有一定的彈性，它和離合總泵安裝孔過盈配合，使封蓋蓋住離合總泵安裝孔時(shí)更加緊密，減小機(jī)艙內(nèi)的噪聲和熱量傳到駕駛室內(nèi)。

作為優(yōu)選，隔音墊上的離合總泵安裝孔呈菱形，轉(zhuǎn)角位置設(shè)有圓角，靠近上端的轉(zhuǎn)角位置呈矩形，封蓋連接在離合總泵安裝孔靠近左端的轉(zhuǎn)角位置。隔熱墊上的離合總泵安裝孔呈菱形，轉(zhuǎn)角位置設(shè)有圓角，封蓋連接在離合總泵安裝孔靠近左端的轉(zhuǎn)角位置。封蓋的形狀分別與隔音墊和隔熱墊上的離合總泵安裝孔的形狀適配。這種形狀的離合總泵安裝孔方便離合總泵的安裝。

作為優(yōu)選，隔音墊和隔熱墊上都設(shè)有若干用于與車身部件連接的通孔。通孔方便車身部件與車身的連接。

作為優(yōu)選，隔音墊由PET和PP復(fù)合纖維材料制成。這種材料制成的隔音墊隔音效果好。

作為優(yōu)選，隔熱墊由壓縮棉粘合制成。這種材料制成的隔熱墊隔熱效果好。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：（1）適用于自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的汽車，通用性好；（2）用在自動(dòng)擋和手動(dòng)擋汽車前圍上時(shí)都不易使駕駛室內(nèi)產(chǎn)生較大的噪聲和較高的溫度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的隔音墊的俯視圖；

圖2是本實(shí)用新型的隔音墊的側(cè)視圖；

圖3是本實(shí)用新型的隔熱墊的俯視圖；

圖4是本實(shí)用新型的隔熱墊的側(cè)視圖；

圖中：1、隔音墊，2、隔熱墊，3、離合總泵安裝孔，4、封蓋，5、通孔。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體描述：