[實用新型]一體化銅鍍錫編織線

有效

• 申請號: 201220296314.7
• 申請日: 2012-06-21
• 公開（公告）號: CN202758622U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 劉向華;武建楠
• 申請（專利權）人: 大連長之琳科技發展有限公司
• 主分類號: H01B5/12
• 分類號: H01B5/12;H01B1/02
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 曲永祚;李洪福

技術領域

本實用新型所述的一體化銅鍍錫編織線，涉及一種電站、發電機、變壓器、輸配電、開關柜、母線槽、工業電爐、電解冶煉、焊接設備、整流設備和其它需要柔性連接導電用銅鍍錫軟連接配件。

背景技術

機車用的銅鍍錫軟連接裝置是機車金屬箱體、高低壓電器的接地、連接中的重要裝置。特別是針對機車電氣連接、箱體接地中有嚴格要求的部位，其結構、性能及連接方式的優劣直接影響電器、箱體內重要裝置乃至機車電力系統的應用效果。目前機車中箱體的接地裝置采用銅管壓制編織線軟連接方式。而壓接端子或端子排無疑增加了金屬層數和接觸電勢差的熱效應，在長期機車運行過程中其存在實質性的不足問題：一是、在機車長期運行過程中，潮濕的自然環境和高頻率的震動摩擦下，端子與編織線存在著分離并且銅管與空氣中的水分、二氧化碳和其他雜質作用下形成了銅綠即化學腐蝕，連接處的接觸電阻增大導致發熱氧化。二是、由于機車震動強烈，端子排壓接部位僵硬缺少柔性，耐折彎能力差，端子與編織線接觸處容易出現壓接線斷絲，長期運行中至使電流傳輸不穩，電氣連接性能差、故障電流增大。過載或短路時，連接處迅速升溫，熱量傳遞到電力設備上，輕則發生燒毀觸頭，缺項運行或停電事故，重則引起燒毀設備，火災等。不僅其使用壽命大幅度降低，其帶來的隱患也是不容忽視的。

針對上述現有技術中所存在的問題，研究設計一種新型的一體化銅鍍錫編織線，從而克服現有技術中所存在的問題是十分必要的。

發明內容

鑒于上述現有技術中所存在的問題，本實用新型的目的是研究設計一種新型的一體化銅鍍錫編織線。用以解決現有技術中存在的：

1、銅管壓制編織線在長期使用中，產生分離及氧化的現象；

2、端子壓接部位僵硬缺少柔性，耐折彎能力差，端子與編織線接觸處容易出現壓接線斷絲，長期運行中至使電流傳輸不穩，電氣連接性能差、故障電流增大，易燒毀設備或發生火災。

本實用新型的技術解決方案是這樣實現的：

本實用新型所述的一體化銅鍍錫編織線；其特征在于由鍍錫的細銅絲編織成銅鍍錫編織線；將銅鍍錫編織線的兩端經1200度高頻熱熔結成連接面；在整形后的連接面上沖壓出螺栓孔。

本實用新型由細銅絲鍍錫—合股—編織—成卷—切斷—置模—高頻熔結—整形模切—沖孔—清潔等工序制成

銅鍍錫編織線通過高頻機瞬間將其端頭熱熔達到一個很好的軟化狀態，發生充分的塑性流動，以致在壓力下結為一個整體。熱熔連接面為銅受熱溶化后而形成與銅編織線的明顯界限。明顯界限是在熱熔后能得到良好的結合面，必須要保證一定熱熔溫度，以至于不會產生過多的飛邊或沙眼等無法填充而形成的缺陷，至使降低其導電性能。

本實用新型的優點是顯而易見的，主要表現在：

本實用新型結構簡單合理，一體化接地線端頭中采用高頻機熱熔接方式設計，端頭與編織線無壓接，系一體化熱熔，沒有接觸電勢差，溫升低，導流能力與傳統相比提高約10%為在潮濕、高頻率震動的機車運行環境下長期安全使用提供了多重保證，保證了機車電氣系統和設備箱體在長期使用下最佳的連接、接地導電效果。由于這種特殊的高頻機熱熔壓接方式解決了銅管壓制形式帶來的眾多安全隱患，所以其在高頻率震動和潮濕運行環境下可以安全可靠的使用。

實用新型銅表面鍍層采用：銅鍍錫，銅鍍錫可以有效防止在潮濕的自然環境下的加速腐蝕問題。

本實用新型具有結構新穎、簡單、靈活、機械性能好、導電效率佳、安全可靠，使用壽命長等優點，其大批量投入市場必將產生積極的社會效益和顯著的經濟效益。

附圖說明

本實用新型共有2幅附圖,其中：

附圖1為銅鍍錫編織線經高頻熱熔后的結構示意圖；

附圖2為銅鍍錫編織線經高頻熱熔后整形沖孔的結構示意圖；

附圖3為裝配后的本實用新型的結構示意圖。

在圖中：1、銅鍍錫編織線2、連接面3、螺栓孔。

具體實施方式

本實用新型的具體實施例如附圖所示，其特征在于由鍍錫的細銅絲編織成銅鍍錫編織線1；將銅鍍錫編織線1的兩端經1200度高頻熱熔結成連接面2；在整形后的連接面2上沖壓出螺栓孔3。

以上所述，僅為本實用新型的較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，所有熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型公開的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其本實用新型的構思加以等同替換或改變均應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。