[實用新型]上條撥針機構和鐘表

有效

• 申請號: 201220296055.8
• 申請日: 2012-06-21
• 公開（公告）號: CN202794865U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 曹榮林;張克來
• 申請（專利權）人: 天王電子（深圳）有限公司
• 主分類號: G04B27/00
• 分類號: G04B27/00;G04B3/04
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所 44237
• 代理人: 張全文

技術領域

本實用新型涉及鐘表的技術領域，尤其涉及上條撥針機構以及包括該上條撥針機構的鐘表。

背景技術

鐘表的機芯中都設有上條撥針機構，用于給鐘表上發條以及調整時間及日期等。

現有技術中的鐘表的機芯中的上條撥針機構一般都采用桿簧結構，即采用桿件以及簧片等配合，使得柄軸拉動后可以實現上條以及撥針操作。

以國產表以及ETA2824表為例，需要拆卸柄軸時，當按下拉擋軸的力和距離稍大一點，其拉擋則可能會脫出壓簧管位槽口，甚至拉擋完全翹起翻轉，從而與柄軸分離失去限位作用，使得整個上條撥針機構完全失效；另外，當柄軸處于上條狀態時，由于拉擋限位釘和壓簧之間沒有約束或約束力較小，也會導致拉擋脫出壓簧管位槽口，導致整個上條撥針機構失效，這樣，則需要將鐘表拆開，重新組裝上條撥針機構，操作非常麻煩，且易損壞鐘表，降低鐘表壽命。

現有技術中的上條撥針機構采用桿簧結構實現上條撥針操作，其結構零件過多，使得整個上條撥針機構的體積較大，占據鐘表較多的空間，不利于機芯的優化設計，且存在操作不靈活，不可靠以及效率低等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供上條撥針機構，旨在解決現有技術中的上條撥針機構采用桿簧結構設計以致操作麻煩、易損壞、體積過大、操作不靈活、不可靠以及效率較低的問題。

本實用新型是這樣實現的，上條撥針機構，包括可轉動的柄軸、內設有發條的條盒齒輪、分齒輪以及套設于所述分齒輪上的時輪，所述柄軸一端設有立式布置的立齒輪，所述立齒輪上方設有被所述立齒輪正向轉動驅動轉動的第一齒輪結構，所述立齒輪下方設有被所述立齒輪反向轉動驅動轉動的第二齒輪結構，所述第一齒輪結構與所述條盒齒輪之間嚙合有僅當所述立齒輪正向轉動時、被所述第一齒輪結構驅動轉動的第一中間齒輪系，所述第二齒輪結構與所述分齒輪及所述時輪之間嚙合有僅當所述立齒輪反向轉動時、被所述第二齒輪結構驅動轉動的第二中間齒輪系。

進一步地，所述第一齒輪結構為第一換向齒輪，所述第二齒輪結構為第二換向齒輪，所述第一換向齒輪包括嚙合于所述立齒輪的第一換向下齒輪以及置于所述第一換向下齒輪上方且僅被所述第一換向下齒輪正向轉動驅動轉動的第一換向上齒輪，所述第一換向上齒輪嚙合于所述第一中間齒輪系，所述第二換向齒輪包括嚙合于所述立齒輪的第二換向上齒輪以及置于所述第二換向上齒輪下方且僅被所述第二換向上齒輪反向轉動驅動轉動的第二換向下齒輪，所述第二換向下齒輪嚙合于所述第二中間齒輪系。

或者，所述第一齒輪結構為可被所述立齒輪正向轉動驅動轉動且當所述立齒輪反向轉動、則被所述立齒輪驅動移動位置以與所述第一中間齒輪系脫離嚙合的第一滑動齒輪，所述第二齒輪結構為第二換向齒輪，所述第二換向齒輪包括嚙合于所述立齒輪的第二換向上齒輪以及置于所述第二換向上齒輪下方且僅被所述第二換向上齒輪反向轉動驅動轉動的第二換向下齒輪，所述第二換向下齒輪嚙合于所述第二中間齒輪系。

或者，所述第一齒輪結構為所述第一換向齒輪，所述第一換向齒輪包括嚙合于所述立齒輪的第一換向下齒輪以及置于所述第一換向下齒輪上方且僅被所述第一換向下齒輪正向轉動驅動轉動的第一換向上齒輪，所述第一換向上齒輪嚙合于所述第一中間齒輪系，所述第二齒輪結構為被所述立齒輪反向轉動驅動轉動且當所述立齒輪正向轉動、則被所述立齒輪驅動移動位置以與所述第二中間齒輪系脫離嚙合的第二滑動齒輪。

或者，所述第一齒輪結構為被所述立齒輪正向轉動驅動轉動且當所述立齒輪反向轉動、則被所述立齒輪驅動移動位置以與所述第一中間齒輪系脫離嚙合的第一滑動齒輪，所述第二齒輪結構為被所述立齒輪反向轉動驅動轉動且當所述立齒輪正向轉動、則被所述立齒輪驅動移動位置以與所述第二中間齒輪系脫離嚙合的第二滑動齒輪。

進一步地，所述第一滑動齒輪上設有第一中心軸，所述第一滑動齒輪上方設有第一槽條塊，所述第一槽條塊中具有供所述第一中心軸轉動、移動的第一槽條。

進一步地，所述第二滑動齒輪上設有第二中心軸，所述第二滑動齒輪下方設有第二槽條塊，所述第二槽條塊中具有供所述第二中心軸轉動、移動的第二槽條。

進一步地，所述條盒齒輪中具有帶動發條轉動的發條軸，所述第一中間齒輪系包括套設于所述發條軸上的大齒輪以及分別嚙合于所述大齒輪以及第一齒輪結構的上條過齒輪。

進一步地，所述第二中間齒輪系為一跨齒輪，所述跨齒輪包括與所述第二齒輪結構嚙合的上齒輪以及由所述上齒輪驅動轉動的下齒輪，所述上齒輪嚙合于所述分齒輪，所述下齒輪嚙合于所述時輪。

進一步地，所述柄軸一端為插設于所述立齒輪中的方形頭。