[實用新型]汽車裝車閘門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220295829.5
• 申請日: 2012-06-14
• 公開（公告）號: CN202670788U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設計）人: 李世忠;胡雄;常學生;洪波;常琰;李永;周小勝;付少杰;袁先垚
• 申請（專利權）人: 中煤科工集團武漢設計研究院
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04;B65G69/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型屬于散裝物料的汽車裝載設備領域，具體涉及一種物料流量、流速以及閘門與車廂的高度可以調節(jié)的汽車裝車閘門。

背景技術

目前，散狀物料裝汽車時大多采用扇形閘門或擺動簸箕裝車，一方面裝車時物流量無法調節(jié)，另一方面裝車設備的高度固定，閘門對汽車車廂的距離不能根據(jù)車廂高度進行調節(jié)，導致裝車時容易撒料，產(chǎn)生較大的粉塵，污染環(huán)境。在這種情況下產(chǎn)生了研究一種既能調節(jié)物流量、流速，又能調節(jié)閘門與車廂高度的汽車裝車閘門的想法，使汽車裝車閘門適用于不同車型裝車的需要。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于提供一種既能調節(jié)物流量、流速，又能調節(jié)閘門與車廂高度的汽車裝車閘門，以適用于不同車型裝車的需要。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種汽車裝車閘門，由上而下順物流方向依次安設液壓平板閘門、內溜槽、擺動溜槽、伸縮溜槽，其特征在于液壓平板閘門的進料口與料倉倉口、液壓平板閘門的出料口與內溜槽相匹配，擺動溜槽一端套在內溜槽的外側，繞固定在內溜槽左右兩側板上的轉軸擺動，伸縮溜槽套在擺動溜槽的出料口端內側。

液壓平板閘門為對開卸料全密封閘門，上面鋪設3mm厚不銹鋼蓋板，防止粉塵外溢；閘門閘板為上下錯開形式，全部關閉時兩片閘門交叉50mm～100mm；閘門設有打開給料、調整給料和關閘等操作程序，能夠根據(jù)車輛的速度、載重量調整閘板的開閉程度，達到調整物流量的目的。

內溜槽通過法蘭盤與液壓平板閘門的出料口連接，其前后兩側板為圓弧形，與擺動溜槽的上部結構同心，且在其左右兩側板的圓心處安裝轉軸。擺動溜槽在擺動過程中，與內溜槽的間距始終不變。

擺動溜槽的出料端與擺動油缸的頂桿連接，進料端與轉軸連接。擺動溜槽繞轉軸轉動，可以將擺動溜槽抬起，方便汽車通行。

擺動油缸與固定在料倉壁和液壓閘門一側的支架上的油缸支座連接。

伸縮溜槽套在擺動溜槽的出料口的內側，伸縮端與固定在擺動溜槽頂板上的伸縮油缸頂桿連接，在伸縮油缸的作用下可實現(xiàn)伸縮溜槽在擺動溜槽內自動伸縮。

伸縮溜槽的頂板設置平煤板，能很好地平煤，使煤成梯形堆積，兩側設置厚膠皮，有效防止碎煤溢到汽車外面。

本實用新型的有益效果是：

(1)通過控制閘門開啟的大小，可以適用不同汽車車型、汽車行駛速度，控制裝車料流量。

(2)調節(jié)擺動溜槽的角度，控制裝車料流速度，

(3)調節(jié)伸縮溜槽出口端與車廂的高度，適用不同高度的汽車，落煤點可最大程度地接近汽車，實現(xiàn)有效防塵，避免煤塵飛揚。

(4)通過平煤板和厚膠皮的作用，能很好地平煤和抑塵。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型實施例一結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例二結構示意圖。

圖3是本實用新型圖1的右視圖。

上述圖中標號說明如下：

1、料倉???????????2、液壓平板閘門?3、接近開關

4、內溜槽?????????5、轉軸?????????6、擺動溜槽

7、伸縮溜槽???????8、厚膠皮???????9、伸縮油缸

10、油缸支座一????11、擺動油缸????12、支架

13、油缸支座二

具體實施方式

圖1為本實用新型裝車時示意圖，步驟如下：

(1)空車對位后，擺動油缸11推動擺動溜槽6繞轉軸5旋轉，放下擺動溜槽6，擺動溜槽6與水平方向的夾角根據(jù)物料粒度、含水量、以及汽車載重、裝車時的車速進行調整，控制料流速度。

(2)伸縮油缸9作用，推出伸縮溜槽7，使伸縮溜槽7的出料端接近車廂。

(3)緩慢打開液壓平板閘門2，閘門開口度先小后大，根據(jù)汽車的載重、行駛速度，控制閘門開啟度，控制物料量。

(4)初始裝車達到一定高度后，伸縮溜槽7適當收回，使伸縮溜槽7的出口端與車廂的高度為最終裝料凈高，汽車一邊前行，一邊裝車。

(5)裝車快完畢時，液壓平板開始關閉，閘門開啟度逐漸減少，待裝滿時，完全關閉。

(6)伸縮溜槽7收回，抬起擺動溜槽6至水平位置。如圖2示。

(7)汽車駛離。