[實用新型]一種帶制動裝置的蝸卷儲能推送小車

有效

• 申請號: 201220295291.8
• 申請日: 2012-06-22
• 公開（公告）號: CN202642619U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 貢仲林;李安標;陳志強;徐金玲
• 申請（專利權）人: 江蘇迅捷裝具科技有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 馬魯晉;朱顯國

技術領域

本實用新型涉及一種推送裝置，特別是一種帶制動裝置的蝸卷儲能推送小車。

背景技術

目前國內外現有的儲物、補倉、出倉自動配發物品的設備多數采用無動力、斜坡式的儲物通道實現，該項技術結構相對簡單，但主要的不足在于斜坡產生大的傾角，空間利用率低，儲物數量少，補倉速度慢，不能夠滿足大量補倉、出倉的需要。特別是由于采用斜坡式儲物，無動力的推動，全靠物品自身的重力下滑達到出倉的目的，當物品自身重力克服不了摩擦力的時候，就會出現儲物停滯在儲物通道不下滑的現象，嚴重影響正常的出倉效果，從而大大降低設備系統的技術性能。

中國專利《一種抽屜式盒裝物品儲存配發裝置》中公開了一種裝置，是在物品盒的后方設置重物，儲物通道與地面存在一定角度，物品盒后方的重物在重力的作用下向儲物通道的出倉口方向滑動，最終將盒裝物品從儲物通道中推出。但是該裝置仍然依靠重物的重力下滑，推送效果還有待進一步的提高。

中國專利《一種帶自動推送功能的抽屜式盒裝物品儲存配發裝置》中公開了一種推送小車，但是該推送小車不具有制動功能，在推送物品的過程中不能隨時停止。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶制動裝置的蝸卷儲能推送小車，在推送物品的過程中可以隨時停止。

實現本實用新型目的的技術解決方案為：一種帶制動裝置的蝸卷儲能推送小車，包括外殼、制動按鈕裝置、制動片、復位彈簧、蝸圈彈簧、制動棘輪、蝸圈盤和牽引線，

所述外殼的下方設置滾輪，外殼的內部設置蝸圈盤，蝸圈盤內部裝有蝸圈彈簧，蝸圈盤的外周纏繞牽引線，所述蝸圈盤可在蝸圈彈簧的彈力帶動下旋轉，蝸圈盤的側面固連制動棘輪，所述制動棘輪與蝸圈盤同軸設置，外殼上還設置制動按鈕裝置，所述制動按鈕裝置的一端位于外殼內部，另一端位于外殼外部，位于外殼內部的制動按鈕裝置與制動片相接觸，該制動片上套有復位彈簧，該復位彈簧的另一端固連于外殼上，制動按鈕裝置按下時，制動片卡在制動棘輪的齒上，制動按鈕裝置復位時，制動片與制動棘輪的齒相分離。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果為：1）本實用新型的帶制動裝置的蝸卷儲能推送小車具有制動功能，在使用的時候可以隨時制動，便于隨物品的大小批量的補倉操作；2）本實用新型的帶制動裝置的蝸卷儲能推送小車結構簡單，便于制造，故障率低，適合大規模的應用。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種帶制動裝置的蝸卷儲能推送小車內部結構圖。

圖2為制動按鈕裝置結構圖。

圖3為蝸圈盤結構圖。

圖4為蝸圈彈簧結構圖。

圖5為本實用新型的一種帶制動裝置的蝸卷儲能推送小車外形圖。

圖6為蝸圈盤與制動棘輪配合示意圖。

圖7為制動按鈕裝置整體圖。

圖8為制動按鈕裝置中導向套的結構圖，其中圖（a）為主視圖，圖（b）為俯視圖，圖（c）為剖視圖。

具體實施方式

結合圖1、圖3、圖4、圖5和圖6，本實用新型的一種帶制動裝置的蝸卷儲能推送小車，包括外殼1、制動按鈕裝置2、制動片3、復位彈簧4、蝸圈彈簧5、制動棘輪6、蝸圈盤7和牽引線8；

所述外殼1的下方設置滾輪，該滾輪可以使小車滑動，滾輪的數量可以根據需要進行設置，本實用新型優選四個，外殼1的內部設置蝸圈盤7，蝸圈盤7內部裝有蝸圈彈簧5，蝸圈盤7的外周纏繞牽引線8，所述蝸圈盤7可在蝸圈彈簧5的彈力帶動下旋轉，蝸圈盤7的側面固連制動棘輪6，所述制動棘輪6與蝸圈盤7同軸設置，外殼1上還設置制動按鈕裝置2，所述制動按鈕裝置的一端位于外殼1內部，另一端位于外殼1外部，位于外殼1內部的制動按鈕裝置與制動片3相接觸，該制動片3上套有復位彈簧4，該復位彈簧4的另一端固連于外殼1上，制動按鈕裝置2按下時，制動片3卡在制動棘輪6的齒上，從而使制動棘輪6不能旋轉，最終使蝸圈盤7不能旋轉，使小車失去動力最終停止前進，制動按鈕裝置2復位時，制動片3與制動棘輪6的齒相分離，制動棘輪6可以繼續旋轉，蝸圈盤7也可以繼續旋轉，小車獲得動力繼續前進。