[實用新型]一種自動變速器控制油壓用導桿油封

有效

• 申請號: 201220295138.5
• 申請日: 2012-06-21
• 公開（公告）號: CN202733314U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 宋明;閆立君;朱道萍;趙長明;賈琳娜;張世偉;張鵬程;佟鐵鋼;曹亮;柳元強;李杰;劉玉明;崔學亮;司林;張軍杰;韓東鑫;李福平
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司
• 主分類號: F16L55/10
• 分類號: F16L55/10;F16H61/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型汽車變速器技術領域，特別涉及一種自動變速器控制油壓用導桿油封。

背景技術

目前，自動變速器中油路復雜，布置困難，油封在控制油路過程中起到重要的作用，普通的油封只能起到密封的作用，不能完全適用于自動變速器內部個別油路對油封的要求。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述技術中存在的不足之處，提供一種結構簡單、設計合理，一共一種能夠簡化油路，減少液壓損失和泄露的自動變速器控制油壓用導桿油封。

????為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：包括油封本體，所述的油封本體設置在導桿的一端，導桿為中空結構，頭部開槽，油封本體粘合在導桿上。?????本實用新型的優點是：?????結構簡單、設計合理，加入導桿的油封作為油路的一部分，應用靈活，適應性強，較之對金屬閥體繁瑣的機械加工過程而言，有效的簡化了油路，減少液壓損失和泄露，提高液力系統的工作效率，降低成本。?附圖說明???[0004]??圖1是本實用新型結構示意圖。?具體實施方式???[0005]??下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。?????由圖1可知，本實用新型包括油封本體1，所述的油封本體1設置在導桿2的一端，導桿2為中空結構，頭部開槽，油封本體1粘合在導桿2上。?????所述導桿2采用高分子聚合物材料制成。?????本實用新型的油封分為兩部分，有油封本體1和導桿2構成，導桿2采用中空結構，本身可視為一根管道，作為油路的一部分，頭部按油路方向開槽，實現油路90度轉彎和貫通，目的是為了引導液壓油流向，使液壓油直接從閥體流向殼體，提供給離合器，導桿2部分由于采取較硬的材料，耐受沖擊，即使在高壓環境下也不易變形，能夠很好的起到導向、引流作用。同時由于可選擇的聚合物材料普遍成本較橡膠和金屬低，采用此種結構同時在一定程度上降低了制造的成本。油封本體1通過工藝手段粘合在導桿2上，此部分采用橡膠等質軟的密封材料，與對手件緊密配合，實現對油路的密封，使得導桿2管路內的液壓油及其壓力不會泄露到油路以外，從而保證液力系統工作時具有較高的效率。加入導桿2的油封作為油路的一部分，應用靈活，適應性強，較之對金屬閥體繁瑣的機械加工過程而言，有效的簡化了油路。