[實用新型]整體滑移篷布有效
申請號: | 201220295087.6 | 申請日: | 2012-06-21 |
公開(公告)號: | CN202764804U | 公開(公告)日: | 2013-03-06 |
發明(設計)人: | 吳永根 | 申請(專利權)人: | 揚州市引江蓬帆制品有限公司 |
主分類號: | B60P7/04 | 分類號: | B60P7/04 |
代理公司: | 揚州市錦江專利事務所 32106 | 代理人: | 楊秀達 |
地址: | 225222 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 整體 滑移 篷布 | ||
技術領域
本實用新型涉及貨物運輸工具的篷布的結構領域。
背景技術
隨著現代物流業的不斷發展與物流裝置設備種類的增多,物流裝置設備的多元化與運輸物品的多樣化,對相關物流裝置設備中使用的篷布要求越來越高,而現有篷布產品在使用過程中需要苫蓋作業,費時費力,也不美觀。
發明內容
本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足,提供一種減輕勞動強度的整體滑移篷布。
本實用新型的目的是這樣實現的:整體滑移篷布,包括下端開口的矩形篷布本體,所述篷布本體內穿置兩個下端開口的矩形支撐架和若干根下端開口的矩形支撐管,兩個支撐架分別設置在篷布本體的兩端,各支撐管分別設置在兩個支撐架之間;每個支撐架的下端分別設置端部安裝塊,每塊端部安裝塊上分別設置端部滾輪;每根支撐管的下端分別鉸連接中間安裝塊,每塊中間安裝塊上分別設置中間滾輪。
本實用新型通過以上設計,并將各滾輪配合安裝在貨車的軌道上,只需打開固定銷,篷布就可以整體打開,整體向車頭一端滑動,使用非常方便,節約時間,也降低裝卸貨工人的勞動強度。
為了防止支撐架與支撐管或者支撐管之間距離太大,造成篷體頂部支撐受影響,每個支撐架和支撐管上分別鉸連接支撐件。
附圖說明
圖1為本實用新型的一種結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,為整體滑移篷布,包括下端開口的矩形篷布本體1,篷布本體1內穿置兩個下端開口的矩形支撐架5和若干根下端開口的矩形支撐管2,兩個支撐架5分別設置在篷布本體1的兩端,各支撐管2分別設置在兩個支撐架5之間。每個支撐架5和支撐管2上分別鉸連接支撐件8,每個支撐架5的下端分別設置端部安裝塊6,每塊端部安裝塊6上分別設置端部滾輪7。每根支撐管2的下端分別鉸連接中間安裝塊3,每塊中間安裝塊3上分別設置中間滾輪4。
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