[實用新型]帶卡緊功能緊蓬搭扣裝置

有效

• 申請號: 201220295086.1
• 申請日: 2012-06-21
• 公開（公告）號: CN202774502U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 吳永根
• 申請（專利權）人: 揚州市引江蓬帆制品有限公司
• 主分類號: A44B11/00
• 分類號: A44B11/00
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 楊秀達

技術領域

本實用新型涉及卡車側簾篷布的收緊固定裝置，尤其涉及搭扣的結構。

背景技術

貨物運輸車的篷布需要通過收緊帶和緊篷搭扣收緊固定，而現有緊蓬搭扣沒有卡緊裝置，車輛運輸過程中會形成震動，側簾篷布會松開，起不到保護作用。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種運輸過程中收緊帶不會松開的帶卡緊功能緊蓬搭扣裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：帶卡緊功能緊蓬搭扣裝置，包括搭扣本體，搭扣本體內設置第一支撐軸和第二支撐軸，第一支撐軸與第二支撐軸平行布置，第一支撐軸和第二支撐軸的兩端分別支撐在搭扣本體上；所述第一支撐軸上鉸連接壓片，第一支撐軸上穿置彈簧，彈簧的兩端分別抵住壓片；所述第二支撐軸上鉸連接壓蓋，壓蓋遠離第二支撐軸的一端可分離式設置在壓片的內側，所述第二支撐軸上還鉸連接卡緊件，卡緊件設置在所述壓蓋的內側。

本實用新型通過在第二支撐軸上增加卡緊件后，收緊帶安裝在搭扣內，由于卡緊件壓緊收緊帶，使得篷布側簾在運輸工程中不會松動，起到很好的保護作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

圖2為圖1的A向視圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，為帶卡緊功能緊蓬搭扣裝置，包括搭扣本體4，搭扣本體4內設置第一支撐軸5和第二支撐軸3，第一支撐軸5與第二支撐軸3平行布置，第一支撐軸5和第二支撐軸3的兩端分別支撐在搭扣本體4上。第一支撐軸5上鉸連接壓片7，第一支撐軸5上穿置彈簧6，彈簧6的兩端分別抵住壓片7。第二支撐軸3上鉸連接壓蓋1和卡緊件2，壓蓋1遠離第二支撐軸3的一端可分離式設置在壓片7的內側，卡緊件2設置在壓蓋1的內側。