[實用新型]輕量化元寶梁總成

有效

• 申請號: 201220294878.7
• 申請日: 2012-06-21
• 公開（公告）號: CN202608880U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 張麗莎;閆雪鵬;裴明飛
• 申請（專利權）人: 山西大運汽車制造有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

技術領域

本實用新型涉及重型卡車發動機保護裝置，具體為一種輕量化元寶梁總成。

背景技術

重型卡車的輕量化，就是在保證其強度和安全性能的前提下，盡可能地降低卡車的整備質量，從而提高卡車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。

現有重型卡車直通梁車型的發動機保護裝置是通過元寶梁進行保護的，元寶梁安裝在板簧支架上，使板簧支架結構復雜，重量大，而元寶梁并不是長期重載，沒必要因此專門加大板簧支架的設計復雜度，且支架外形尺寸過大導致支架與其他系統干涉。

發明內容

本實用新型為了解決現有元寶梁安裝時結構復雜、重量大且易于其他系統干涉的問題，提供了一種輕量化元寶梁總成。

本實用新型是采用如下技術方案實現的：輕量化元寶梁總成，包括由U型板和與U型板兩端固定為一體結構的端板組成的元寶梁本體，元寶梁本體的下端面中部開有漏油孔，元寶梁本體的兩端板上連接有L型連接板，連接板上開有與車架側翼面連接的螺栓孔，且連接板內側的元寶梁本體兩端板上連接有與車架下翼面連接的螺栓。

元寶梁總成通過螺栓、螺母與車架固定連接，結構簡單，選材標準較低，穩固可靠的將元寶梁本體固定于車架上，同時使板簧支架結構簡單化、輕量化，且減少了與其他系統的許多干涉問題。

本實用新型結構設計合理可靠，結構簡化，生產周期縮短，降低了成本，而且無需在整車布置時占用過大空間，連接牢固可靠，安裝簡便易行，重量輕，降低了對裝配人員的要求，實現了輕量化設計的要求，具有抗沖擊、耐疲勞、重量輕且裝配方便的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-元寶梁本體，2-漏油孔，3-連接板，4-螺栓孔，5-螺栓。

具體實施方式

輕量化元寶梁總成，包括由U型板和與U型板兩端固定為一體結構的端板組成的元寶梁本體1，元寶梁本體1的下端面中部開有漏油孔2，元寶梁本體1的兩端板上連接有L型連接板3，連接板3上開有與車架側翼面連接的螺栓孔4，且連接板3內側的元寶梁本體1兩端板上連接有與車架下翼面連接的螺栓5。