[實(shí)用新型]卷?yè)P(yáng)機(jī)撐桿漲閘裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220294734.1
• 申請(qǐng)日: 2012-06-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202785419U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張士勇;劉麗敏;黃江;李豪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張家口中地裝備探礦工程機(jī)械有限公司;中國(guó)地質(zhì)裝備總公司
• 主分類號(hào): B66D1/14
• 分類號(hào): B66D1/14;B66D1/28;B66D5/06
• 代理公司: 石家莊科誠(chéng)專利事務(wù)所 13113
• 代理人: 馬淑文

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及勘探及工程鉆孔設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種卷?yè)P(yáng)機(jī)撐桿漲閘裝置。主要用于地質(zhì)勘查、工程鉆孔設(shè)備使用的卷?yè)P(yáng)機(jī)。

背景技術(shù)

目前地質(zhì)勘探及工程鉆孔等設(shè)備中的卷?yè)P(yáng)機(jī)大多采用行星輪傳動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，這種卷?yè)P(yáng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜（如圖1）提升和制動(dòng)需要兩套行星輪機(jī)構(gòu)和兩套輪轂，制造成本高。在工程鉆孔中如遇到巖石或飄石無(wú)法鉆進(jìn)需要沖擊破碎時(shí)行星輪傳動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)是靠齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)的,因此下降速度慢，無(wú)法形成沖擊力，也就不能實(shí)現(xiàn)沖擊鉆進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種卷?yè)P(yáng)機(jī)撐桿漲閘裝置,?可以解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、效率高、具有提升、沖擊多種功能。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：由大齒輪、軸承座、滑動(dòng)套剎車(chē)帶、撥盤(pán)、閘瓦架、卷?yè)P(yáng)軸、卷?yè)P(yáng)筒、螺母、左旋螺桿、右旋螺母、右旋螺桿、調(diào)整套、閘瓦、軸承座組成；大齒輪通過(guò)兩個(gè)對(duì)面平鍵安裝在卷?yè)P(yáng)軸上，卷?yè)P(yáng)軸通過(guò)兩副向心滾子軸承安裝在兩副軸承座上，軸承座固定在機(jī)架上；滑動(dòng)套安裝在卷?yè)P(yáng)軸上，可左右滑動(dòng)；撥盤(pán)通過(guò)軸用擋圈固定在滑動(dòng)套上；左旋螺桿、右旋螺桿通過(guò)調(diào)整套連接，左旋螺母、右旋螺母分別裝在左旋螺桿、右旋螺桿靠近調(diào)整套的一端，連接后的螺桿兩端通過(guò)銷(xiāo)軸分別安裝在撥盤(pán)和閘瓦上，閘瓦通過(guò)鉚釘連接剎車(chē)帶，閘瓦另一端通過(guò)銷(xiāo)軸固定在閘瓦體上，閘瓦體通過(guò)兩個(gè)對(duì)面平鍵安裝在卷?yè)P(yáng)軸上；卷?yè)P(yáng)筒通過(guò)兩副軸承安裝在卷?yè)P(yáng)軸上；卷?yè)P(yáng)筒輪轂外圈安裝有卷?yè)P(yáng)剎車(chē)裝置。

進(jìn)一步，在卷?yè)P(yáng)筒13中設(shè)有隔板,將卷?yè)P(yáng)筒分為儲(chǔ)備區(qū)和沖擊區(qū)。?

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是減少制造成本50％。在工程鉆孔中如遇到巖石或飄石無(wú)法鉆進(jìn)需要沖擊破碎時(shí)利用該卷?yè)P(yáng)鋼絲繩連接沖擊鉆頭，當(dāng)將鉆頭提離孔底一定高度時(shí)同時(shí)松開(kāi)撐桿漲閘手把和主卷?yè)P(yáng)制動(dòng)手把，此時(shí)鉆頭靠重力加速度帶動(dòng)鋼絲繩迅速下降形成沖擊鉆進(jìn)，因此該鉆機(jī)可多功能使用。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有的行星輪傳動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)；

圖2為卷?yè)P(yáng)機(jī)撐桿漲閘裝置主視圖；

圖3為圖2的A向視圖。

具體實(shí)施方式

圖2、圖3中標(biāo)示：1?大齒輪、2?軸承座、3?卷?yè)P(yáng)軸、4?滑動(dòng)套、5?撥盤(pán)、6左旋螺母、7左旋螺桿、8?右旋螺母、9?右旋螺桿、10?閘瓦、11?閘瓦架、12?剎車(chē)帶、13?卷?yè)P(yáng)筒、14?銷(xiāo)軸、15調(diào)整套。

從圖2、圖3可知，撐桿漲閘裝置由大齒輪、軸承座、滑動(dòng)套剎車(chē)帶、撥盤(pán)、閘瓦架、卷?yè)P(yáng)軸、卷?yè)P(yáng)筒、左旋螺母、左旋螺桿、右旋螺母、右旋螺桿、閘瓦、軸承座組成；大齒輪1通過(guò)兩個(gè)對(duì)面平鍵安裝在卷?yè)P(yáng)軸3上，卷?yè)P(yáng)軸3通過(guò)兩副向心滾子軸承安裝在兩副軸承座2上，軸承座2固定在機(jī)架上；滑動(dòng)套4安裝在卷?yè)P(yáng)軸3上，可左右滑動(dòng)；撥盤(pán)5通過(guò)軸用擋圈固定在滑動(dòng)套4上；左旋螺桿7、右旋螺桿9通過(guò)調(diào)整套15連接，左旋螺母6、右旋螺母8分別裝在左旋螺桿7、右旋螺桿9靠近調(diào)整套15的一端，起防松作用，連接后的螺桿兩端通過(guò)銷(xiāo)軸分別安裝在撥盤(pán)5和閘瓦10上，4個(gè)閘瓦10通過(guò)鉚釘連接四塊剎車(chē)帶12，閘瓦10另一端通過(guò)銷(xiāo)軸14固定在閘瓦體11上，閘瓦體11通過(guò)兩個(gè)對(duì)面平鍵安裝在卷?yè)P(yáng)軸3上；卷?yè)P(yáng)筒13通過(guò)兩副軸承安裝在卷?yè)P(yáng)軸3上；卷?yè)P(yáng)筒13輪轂外圈安裝有卷?yè)P(yáng)剎車(chē)裝置，剎車(chē)裝置為現(xiàn)有技術(shù)。在卷?yè)P(yáng)筒13中設(shè)有隔板，使鋼絲繩分為儲(chǔ)備區(qū)和沖擊區(qū)這樣就可安裝沖擊鉆頭實(shí)現(xiàn)沖擊鉆進(jìn)。

工作時(shí)，撥叉撥動(dòng)滑動(dòng)套4向圖示右方滑動(dòng)，此時(shí)安裝在撥盤(pán)5上的左旋螺桿7和右旋螺桿9徑向移動(dòng)。與此同時(shí)安裝在閘瓦架11上的閘瓦10在螺桿的帶動(dòng)下，徑向移動(dòng)并使安裝在閘瓦10上的剎車(chē)帶與卷筒輪轂內(nèi)圈形成摩擦副，從而帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)筒13回轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)提升動(dòng)作。在卷?yè)P(yáng)筒輪轂上的外園上裝有卷?yè)P(yáng)制動(dòng)操縱系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能。