[實用新型]一種車裝鉆機的減速箱

有效

• 申請號: 201220294677.7
• 申請日: 2012-06-21
• 公開（公告）號: CN202790354U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 褚金衛;賈秋躍;高常生
• 申請（專利權）人: 張家口中地裝備探礦工程機械有限公司;中國地質裝備總公司
• 主分類號: F16H3/40
• 分類號: F16H3/40
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 馬淑文

1.一種車裝鉆機的減速箱，其特征是：變速箱的箱體裝配有中軸（2）、輸入軸（4）、卷揚機輸出軸（9）、反檔軸（11）；

輸入軸（4）上安裝有齒輪A（6），并通過軸承裝配雙聯介輪（14）；中軸（2）上裝配有齒輪B（5）、卷揚離合齒輪（8）、雙聯滑移齒輪（13）；卷揚輸出軸（9）上安裝有齒輪C（7）、齒輪D（10）；反檔軸（11）上裝配有反檔齒輪（12）；在箱體上位于卷揚離合齒輪（8）、雙聯滑移齒輪（13）的對應處各裝有一個撥叉；每個撥叉的撥塊分別卡在卷揚離合齒輪（8）及雙聯滑移齒輪（13）的溝槽內；

輸入軸（4）的齒輪A（6）與中軸（2）上的齒輪B（5）嚙合，卷揚離合齒輪（8）與齒輪C（7）嚙合，卷揚輸出軸（9）上的齒輪D（10）聯接卷揚機；中軸（2）通過泥漿泵離合法蘭（1）聯接泥漿泵；

轉盤內外齒輪軸（15）裝配在變速箱箱體上，一端通過齒輪與聯接轉盤配合，另一端設有內外雙聯齒輪，其內齒輪與安裝在中軸（2）端部的雙聯滑移齒輪（13）的小齒輪配合，外齒輪與輸入軸（4）上的雙聯介輪（14）配合，雙聯介輪（14）的另一齒輪與反檔軸（11）的反檔齒輪（12）嚙合；雙聯滑移齒輪（13）的大齒輪與反檔齒輪（12）配合。