[實用新型]一種汽車剎車泵配件

有效

• 申請號: 201220293852.0
• 申請日: 2012-06-19
• 公開（公告）號: CN202669794U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 李虎
• 申請（專利權）人: 杭州飛越達塑膠模具有限公司
• 主分類號: B60T17/04
• 分類號: B60T17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車剎車泵配件。

背景技術

汽車制動系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。?

行車制動裝置的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。而停車制動裝置的功用是使已經停在各種路面上的汽車保持不動。但是，有時在緊急情況下，兩種制動裝置可同時使用而增加汽車制動的效果。有些特殊用途的汽車和經常在山區行駛的汽車，長期而又頻繁地制動將導致行車制動裝置過熱，因此在這些汽車上往往增設各種不同型式的輔助制動裝置，以便在下坡時穩定車速。?

按照制動能源情況，制動系還可分為人力制動系、動力制動系、和伺服制動系等3種。人力制動系以駕駛員的體力作為制動能源；動力制動系以發動機動力所轉化的氣壓或液壓作為制動能源；而伺服制動系則是兼用人力和發動機動力作為制動能源。此外，按照制動能量的傳遞方式，制動系又可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等到幾種。?

在種類汽車制動系統中，制動器是汽車制動系中用以產生阻止車輛運動或運動趨勢的力的部件。目前，種類汽車所使用的制動器都是摩擦制動器，也就是阻止汽車運動的制動力矩來源于固定元件和旋轉工作表面之間的摩擦。

實用新型內容

由于現有技術的上述缺點，本實用新型提出一種汽車剎車泵配件，其可以有效解決現有技術的上述問題。

本實用新型采用以下技術方案：

一種汽車剎車泵配件,其包括第一管路、第二管路、第三管路,所述第二管路及第三管路分別連接于所述第一管路的一端。

所述第一管路、第二管路及第三管路均為圓筒體。

本實用新型具有以下優點：采用先進的設計外形，合理的選材，代替以往的鑄件，減少成本，提高效益，且結構簡單，方便使用及制造。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

下面結合具體實施方式，詳細描述本實用新型。應理解，這些實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請的權利要求書所限定的范圍。

如圖1所示，一種汽車剎車泵配件,其包括第一管路1、第二管路2、第三管路3,所述第二管路2及第三管路3分別連接于所述第一管路1的一端。

所述第一管路1、第二管路2及第三管3路均為圓筒體。

剎車總泵屬于汽車剎車系統，功能作用主要是提供剎車助力，只有車輛發動機啟動后才有剎車助力效果，公交車和貨車等大車采用氣泵助力系統，小汽車采用油泵助力系統，主要的油剎剎車總泵為真空助力泵，在總泵助力的情況下，駕駛員控制分泵油壓作用于剎車壓力時踩剎車踏板的力度可以輕松很多，若然汽車沒有啟動發動機，那么即使用盡力，踩剎車踏板也無法踩到底。

對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、不可控制的，因此汽車上必須裝設一系列專門裝置以實現上述功能。?

汽車制動系統是指為了在技術上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均贊嘆速度等，而在汽車上安裝制動裝置專門的制動機構。一般來說汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動裝置。停車制動裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動裝置。