[實用新型]一種帶太陽能板的電動車

有效

• 申請號: 201220293133.9
• 申請日: 2012-06-21
• 公開（公告）號: CN202641407U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 張守鈞;陳多民;馬錫睿;劉其燕
• 申請（專利權）人: 章丘市杜星摩托車配件廠
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B60K16/00;B60R9/04
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術領域

本實用新型涉及一種電動車，具體地說是一種帶太陽能板的電動車。

背景技術

目前電動車越來越被廣泛的使用，因其價格便宜，使用方便逐漸成為人們的代步工具，尤其是電動四輪車，但也因為電動四輪車質量大，需要的電量也大，因此續航能力一直得不到很大提高，電動車體積小儲物能力也差，影響了使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶太陽能板的電動車，解決電動車續航能力差儲物能力差的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種帶太陽能板的電動車，包括電動車本體，其特征是，電動車本體的車頂上固定有支撐架，支撐架上固定有太陽能板，太陽能板的下方固定有控制器，控制器與電流表、斷電開關和電瓶串聯連接；

所述的支撐架包括支撐腿、支撐框和置物架，置物架固定在支撐框上部。

所述的支撐腿采用液壓桿，位于車身同側的支撐腿采用同一油路，在電動車本體內設有液壓桿調整開關。

所述的支撐框上設有多個風孔。

本實用新型的有益效果是：通過增加太陽能板將太陽能轉化為電能，為電動車提供動力，既環保又提高電動車的續航能力，在車頂增加置物架，可放置行李物品，增加儲物空間。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖，

圖2是支撐架結構示意圖，

圖3是太陽能板連接電路圖。

圖中：1電動車本體，2支撐架，21支撐腿，22支撐框，221風孔，23置物架，3太陽能板。

具體實施方式

如圖1，圖2，圖3所示，一種帶太陽能板的電動車，包括電動車本體1，電動車本體1的車頂上固定有支撐架2，支撐架2上固定有太陽能板3，太陽能板3的下方固定有控制器，控制器與電流表、斷電開關和電瓶串聯連接；

所述的支撐架2包括支撐腿21、支撐框22和置物架23，置物架23固定在支撐框22上部。

所述的支撐腿21采用液壓桿，位于車身同側的支撐腿21采用同一油路，在電動車本體1內設有液壓桿調整開關。

所述的支撐框22上設有多個風孔221。

充電時，可以通過電流表觀測到充電電流，方便觀測太陽能板3充電是否正常，充好電后，通過斷電開關自動斷電，保護電瓶提高使用安全性。太陽能板3固定在支撐框22上，為了減少支撐框22帶來的阻力，在支撐框22上設有多個風孔221。由于一天中太陽的照射角度不斷變化，為了更好的使太陽能板3吸收能量，還可以將支撐腿21采用液壓桿的方式，位于車身同側的支撐腿21采用同一油路，通過液壓桿調整開關調整太陽能板3的傾斜角度。為了增加儲物空間，在支撐框22的上還固定有置物架23，可用來放置行李，置物架23可采用網狀或柵格狀，這樣在不放置行李時，不會影響到太陽能板3的正常工作。