[實用新型]基于BCM控制的雙區自動空調控制系統

有效

• 申請號: 201220293059.0
• 申請日: 2012-06-20
• 公開（公告）號: CN202641307U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 宋朋典;夏洪
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;李滿

技術領域

本實用新型涉及汽車電子技術領域，具體地指一種基于BCM(Body?Control?Module,車身控制器)控制的雙區自動空調控制系統。

背景技術

現有雙區自動空調控制器由于設計尺寸的原因，使得供自動空調執行機構連接的引腳數有限。現有結構為自動空調執行機構中的空調壓縮機電磁離合器通過發動機管理單元連接雙區自動空調控制器，其余的自動空調執行機構直接與雙區自動空調控制器連接。這種結構不利于自動空調執行機構的集中控制，容易出現自動空調執行機構中各個設備對雙區自動空調控制器的響應不同步的情況。

發明內容

本實用新型的目的就是要提供一種基于BCM控制的雙區自動空調控制系統，該系統利于雙區自動空調控制器對自動空調執行機構中各個設備集中控制。

為實現此目的，本實用新型所設計的基于BCM控制的雙區自動空調控制系統，包括雙區自動空調控制器、鼓風機、駕駛員側混合風門電機、乘員側混合風門電機、出風口伺服電機、空氣循環伺服電機、壓縮機電磁離合器、后風扇加熱絲、與雙區自動空調控制器連接的發動機管理單元、與雙區自動空調控制器連接的控制面板，其特征在于：它還包括車身控制器，其中，所述鼓風機、駕駛員側混合風門電機、乘員側混合風門電機、出風口伺服電機、空氣循環伺服電機、壓縮機電磁離合器、后風扇加熱絲的控制端連接車身控制器的信號輸出端，車身控制器的通信端連接雙區自動空調控制器。

所述車身控制器的信號輸出端還連接有指示燈。

所述雙區自動空調控制器還連接有液晶顯示屏。

所述雙區自動空調控制器與車身控制器之間通過CAN（Controller?Area?Network,?控制器局域網）總線連接；所述雙區自動空調控制器與液晶顯示屏之間也通過CAN總線連接；所述雙區自動空調控制器與發動機管理單元之間也通過CAN總線連接。

本實用新型通過車身控制器對鼓風機、駕駛員側混合風門電機、乘員側混合風門電機、出風口伺服電機、空氣循環伺服電機、壓縮機電磁離合器、后風扇加熱絲進行集中控制，確保了自動空調執行機構中各個設備對雙區自動空調控制器響應的同步性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明：

圖1中所示基于BCM控制的雙區自動空調控制系統，包括雙區自動空調控制器、鼓風機、駕駛員側混合風門電機、乘員側混合風門電機、出風口伺服電機、空氣循環伺服電機、壓縮機電磁離合器、后風扇加熱絲、與雙區自動空調控制器連接的發動機管理單元、與雙區自動空調控制器連接的控制面板，其特征在于：它還包括車身控制器，其中，所述鼓風機、駕駛員側混合風門電機、乘員側混合風門電機、出風口伺服電機、空氣循環伺服電機、壓縮機電磁離合器、后風扇加熱絲的控制端連接車身控制器的信號輸出端，車身控制器的通信端連接雙區自動空調控制器。

上述技術方案中，車身控制器的信號輸出端還連接有指示燈，指示燈用來反映上述執行機構中的相應設備是否工作。

上述技術方案中，雙區自動空調控制器還連接有液晶顯示屏，液晶顯示屏能使駕駛員更好的了解自動空調的工作狀態。

上述技術方案中，雙區自動空調控制器與車身控制器之間通過CAN總線連接；雙區自動空調控制器與液晶顯示屏之間也通過CAN總線連接；所述雙區自動空調控制器與發動機管理單元之間也通過CAN總線連接，CAN總線有利于簡化汽車中的線束布置。

本實用新型使用時：發動機管理單元將蒸發機溫度信號、壓力開關信號、發動機轉速信號、冷卻水溫度信號發送給雙區自動空調控制器，雙區自動空調控制器根據上述信號和控制面板的指示，控制車身控制器控制相應的自動空調執行機構，雙區自動空調控制器將自動空調執行機構中各個設備的工作狀態反饋到液晶顯示屏進行顯示。

本說明書未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。