[實(shí)用新型]一種過(guò)濾器檢漏裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220293017.7 | 申請(qǐng)日: | 2012-06-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202693211U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-01-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周劍明 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 合肥億利藍(lán)潔汽車(chē)零部件有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01M3/02 | 分類(lèi)號(hào): | G01M3/02 |
| 代理公司: | 安徽信拓律師事務(wù)所 34117 | 代理人: | 婁爾玉 |
| 地址: | 231100 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 過(guò)濾器 檢漏 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種過(guò)濾器檢漏裝置。
背景技術(shù)
汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ),是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新,更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車(chē)自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力,他們是相互影響、相互作用的,沒(méi)有整車(chē)的自主品牌,強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。因此,汽車(chē)零部件的好壞,直接影響著汽車(chē)的質(zhì)量,決定著汽車(chē)的使用壽命。
汽車(chē)尾氣的排放影響的已不僅僅是人,而是全球的氣候,尾氣廢氣處理越來(lái)越得到關(guān)注,尤其作為工程車(chē),其自身工作環(huán)境惡劣,尾氣處理的相關(guān)零部件,其技術(shù)越來(lái)越受重視。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種對(duì)裝有濾芯的濾清器進(jìn)行檢漏的過(guò)濾器檢漏裝置。
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
一種過(guò)濾器檢漏裝置,包括位于滑軌上的放置過(guò)濾器的托架裝置,所述托架裝置連接氣缸,其特征在于:所述滑軌的一端設(shè)有支架,支架上設(shè)有檢測(cè)孔塞裝置,檢測(cè)孔塞裝置旁設(shè)有進(jìn)氣孔塞,支架的上方設(shè)有排氣孔塞。
所述檢測(cè)孔塞裝置包括上下設(shè)置的兩個(gè)堵塞。
所述進(jìn)氣孔塞、排氣孔塞分別連接氣缸。
分別將進(jìn)氣孔塞、排氣孔塞、檢測(cè)孔塞裝置對(duì)準(zhǔn)過(guò)濾器上的對(duì)應(yīng)孔,留下一個(gè)檢測(cè)孔,進(jìn)行檢測(cè),看是否漏氣。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,檢測(cè)裝置與被檢測(cè)件自動(dòng)對(duì)應(yīng)堵塞,檢測(cè)結(jié)果可靠。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1的A向視圖。
其中:1、滑軌;2、托架裝置;3、支架;4、檢測(cè)孔塞裝置;5、進(jìn)氣孔塞;6、排氣孔塞;7、堵塞;8、氣缸。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
如圖1、圖2所示,一種過(guò)濾器檢漏裝置,包括位于滑軌1上的放置過(guò)濾器的托架裝置2,托架裝置2連接氣缸,滑軌1的一端設(shè)有支架3,支架3上設(shè)有檢測(cè)孔塞裝置4,檢測(cè)孔塞裝置4旁設(shè)有進(jìn)氣孔塞5,支架3的上方設(shè)有排氣孔塞6。
檢測(cè)孔塞裝置4包括上下設(shè)置的兩個(gè)堵塞7,進(jìn)氣孔塞5、排氣孔塞6分別連接氣缸8。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
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G01M 機(jī)器或結(jié)構(gòu)部件的靜或動(dòng)平衡的測(cè)試;其他類(lèi)目中不包括的結(jié)構(gòu)部件或設(shè)備的測(cè)試
G01M3-00 結(jié)構(gòu)部件的流體密封性的測(cè)試
G01M3-02 .應(yīng)用流體或真空
G01M3-38 .應(yīng)用光照
G01M3-40 .應(yīng)用電裝置,例如,觀察放電現(xiàn)象
G01M3-04 ..通過(guò)在漏泄點(diǎn)檢測(cè)流體的出現(xiàn)
G01M3-26 ..通過(guò)測(cè)量流體的增減速率,例如,用壓力響應(yīng)裝置,用流量計(jì)
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