[實用新型]間斷式油潤滑沖床用導軌

有效

• 申請號: 201220292760.0
• 申請日: 2012-06-13
• 公開（公告）號: CN202669040U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 王永麗
• 申請（專利權）人: 浙江燦根機械制造有限公司
• 主分類號: B30B15/04
• 分類號: B30B15/04;F16N1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種導軌，尤其涉及間斷式油潤滑沖床用導軌。

背景技術

沖床是目前工業上用于沖壓零件的重要機械設備，由于沖床沖壓需要提供較大的沖壓力，該種沖壓力主要由曲軸連桿帶動活動座提供，活動座的運行軌跡由固定在固定座上的導軌引導，現有的導軌一般為整體的直線型導軌，該種導軌由于需要承受較大的摩擦、壓力，隨著設備的長時間使用往往導致導軌磨損而影響沖床正常的使用壽命。基于這種整體的直線型導軌所要承受的負重摩擦力，如何降低導軌的摩擦阻力以及提高承壓性能是本領域技術人員所要克服的技術問題。

中國實用新型專利專利號97214675.X公開了一種微沖床。該微沖床有一主頭，動力手輪、曲軸、連桿、球頭螺桿、導塊、導塊導軌等部件安裝在主頭上，機身上設有主頭導軌，主頭安裝在機身的主頭導軌上，并能引著主頭導軌升降。上述沖床的導軌就是一種整體直線型的導軌，其并沒有提出降低導軌摩擦阻力或者提高承壓性能方面的技術提示。

發明內容

本發明提供了一種結構簡單、摩擦阻力小，承壓能力強、使用壽命長的間斷式油潤滑沖床用導軌。

一種間斷式油潤滑沖床用導軌，包括連接沖床固定座的導軌，所述的導軌由相互間斷設置的三個導軌段構成，三個導軌段段體上均設有連通油孔的油槽，三個導軌段分別為第一導軌段、第二導軌段、第三導軌段。該種采用三個相互間斷設置的導軌段裝置共同構成一個導軌，在結構上減少了摩擦面積，提高整個導軌的承壓能力。作為結構優選所述的三個導軌段之間相互間斷的空隙由潤滑油填充減少導軌整體的摩擦阻力。

所述的第一導軌段兩端均設有第一定位安裝孔連接沖床固定座，中間設有連通第一油孔的第一油槽，第一油孔直接連接進油管，第一油孔與第一油槽相互垂直設置，方便潤滑油依次經過進油管、第一油孔、第一油槽達到，提高第一導軌段表面自潤滑性的技術目的。

所述的第三導軌段兩端均設有第三定位安裝孔，中間設有垂直連通直線型第三油槽的第三油孔，第三油孔連接設于第三導軌段段體內的螺紋進油孔，螺紋進油孔與第三油槽相互平行。該種通過第三油孔兩端連接相互平行設置的螺紋進油孔與第三油槽，不僅方便連接進油管，且防止潤滑油回流而降低導軌的承壓能力。

本發明采用三個相互間斷設置的導軌段裝置共同構成一個導軌，在結構上減少了摩擦面積，提高整個導軌的承壓能力。

附圖說明

如圖1所示為本發明間斷式油潤滑沖床用導軌結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示一種間斷式油潤滑沖床用導軌，包括連接沖床固定座的導軌，導軌由相互間斷設置的三個導軌段構成，三個導軌段段體上均設有連通油孔的油槽，三個導軌段分別為第一導軌段2、第二導軌段7、第三導軌段10。三個導軌段之間相互間斷的空隙由潤滑油填充。

作為結構優選第一導軌段2兩端均設有第一定位安裝孔1，中間設有連通第一油孔4的第一油槽3，第一油孔4直接連接進油管，第一油孔4與第一油槽3相互垂直設置。第三導軌段10兩端均設有第三定位安裝孔9，中間設有垂直連通直線型第三油槽11的第三油孔13，第三油孔13連接設于第三導軌段10段體內的螺紋進油孔12，螺紋進油孔12與第三油槽11相互平行。