[實用新型]一種自動穿管機循環送料機構

有效

• 申請號: 201220292261.1
• 申請日: 2012-06-21
• 公開（公告）號: CN202743991U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 蘇偉
• 申請（專利權）人: 蘇州凱爾博精密機械有限公司
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種送料機構，尤其涉及一種將鋼管插入汽車后背箱后蓋內的自動穿管機中循環送料機構。??

背景技術

自動穿管機整體結構一般包括待穿管工作區、壓緊裝置、推料裝置。目前穿管過程中，首先將待穿管件固定放置在待穿管工作區，由壓緊裝置下壓固定壓緊，然后由操作人員手工將鋼管放入推料裝置上，再由推料裝置強力將鋼管推入待穿管件中，完成穿管工作。其中采用人員手工放置鋼管不僅生產效率低，而且浪費人力。

因此，在本領域中，技術人員一直致力于開發一種能夠將鋼管定向排列、自動將鋼管裝入推料裝置中的循環送料機構。

實用新型內容

本實用新型目的是為了克服現有技術的不足而提供一種實現自動化送料、生產效率高且節約人力的自動穿管機循環送料機構。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種自動穿管機循環送料機構，包括送料箱、推料板、推料氣缸；所述送料箱底部設有沿鋼管長度方向分布的出料口；所述出料口下方設有導料板；所述推料板設置在導料板與出料口之間；所述推料氣缸的活塞端連接在推料板的一端，可使推料板沿導料板滑動。

優選的，所述導料板至出料口距離略大于或等于推料板的厚度。

優選的，所述出料口寬度略大于或等于鋼管直徑。

優選的，所述送料箱沿鋼管長度方向上的箱壁兩端各設有一組開口；所述開口處各設有一組上滾輪、下滾輪；所述上滾輪、下滾輪上套設有傳送帶；所述上滾輪設置在傳動軸上；所述傳動軸由電機傳動。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

本實用新型方案的一種自動穿管機循環送料機構，通過對送料箱、推料板以及推料氣缸的結構設計，使鋼管從送料箱中自動下料，然后通過推料氣缸推動推料板將鋼管推入下一工序中，實現了鋼管下料、送料的自動化，從而節約了人力，提高了生產效率。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

附圖1為本實用新型的一種自動穿管機循環送料機構的立體結構示意圖；

附圖2為本實用新型的一種自動穿管機循環送料機構的左視圖；

附圖3為本實用新型的一種自動穿管機循環送料機構的另一種狀態立體結構示意圖；

其中：1、送料箱；2、推料板；3、導料板；4、推料氣缸；5、出料口;6、開口；7、上滾輪；8、下滾輪；9、傳送帶；10、電機；11、傳動軸；12、電機輸出軸端鏈輪；13、傳動軸端鏈輪；14、鏈條；15、活塞端。??

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

附圖1、2、3為本實用新型所述的一種自動穿管機循環送料機構，包括送料箱1、推料板2、推料氣缸4；所述送料箱1底部設有沿鋼管長度方向分布的出料口5；所述出料口5下方設有導料板3；所述推料板2設置在導料板3與出料口5之間；所述推料氣缸4的活塞端15連接在推料板4的一端，可使推料板4沿導料板3滑動。

為避免推料板4推料時送料箱1鋼管繼續流出，導料板3至出料口5距離略大于或等于推料板2的厚度，推料板2在推料時，堵住出料口5以防止鋼管繼續流出，當推料板2復位時，將出料口5空出，單根鋼管繼續流出，推料板2循環推料。

為保證每次出料時只有單根鋼管流出，將出料口5的寬度設計為略大于或等于鋼管直徑。

為避免鋼管斜向放置在送料箱1，造成卡死，不能正常從出料口5流出現象的發生，所述送料箱1沿鋼管長度方向上的箱壁兩端各設有一組開口6；所述開口6處各設有一組上滾輪7、下滾輪8；所述上滾輪7、下滾輪8上套設有傳送帶9；所述上滾輪7設置在傳動軸12上；所述傳動軸12由電機10傳動。送料時，通過固定在電機10輸出軸端鏈輪11以及固定在傳動軸12軸端的鏈輪13，在鏈條14帶動傳動軸12旋轉，傳動軸12上的上滾輪7在傳送帶9的作用下帶動下滾輪8滾動，鋼鋼管在傳送帶9在作用下，平行流入到出料口，從而避免鋼管交錯卡死。

以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本實用新型權利保護范圍之內。