[實用新型]一種臺車式熱處理爐的側板有效
| 申請號: | 201220291933.7 | 申請日: | 2012-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN202643755U | 公開(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發明(設計)人: | 鮑洪生 | 申請(專利權)人: | 無錫宇吉科技有限公司 |
| 主分類號: | C21D1/00 | 分類號: | C21D1/00;F27B9/32 |
| 代理公司: | 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249 | 代理人: | 劉洪京 |
| 地址: | 214000 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 臺車 熱處理 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種工業爐的零件,尤其涉及一種臺車式熱處理爐側板。
背景技術
??工業爐在機械制造業的熱處理工序中,占有極為重要的地位,它是保證產品質量、提高機器工作效能、延長機器使用壽命必不可少的設備。
??眾所周知,一般臺車式熱處理爐一般由底板、側板、頂板、門板及其設置在底板、側板、頂板、門板的爐襯所組成,以組成封閉的爐腔。其中一般在側板上設置若干個使用天然氣作為燃料的燃燒嘴。天然氣燃燒后產生的大量熱量用以對工件進行熱處理。所以,側板要承受巨大的高溫氧化性氣體的侵蝕。而現有技術中,為了提高臺車式熱處理爐的整體剛度,側板一般采用實心鑄鐵制造。但是,這種結構的側板重量大,能耗高,造價高,從而造成企業的生產成本比價高。
有鑒于此,有必要對現有技術中的臺車式熱處理爐側板予以改進,以解決上述問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種臺車式熱處理爐側板,其可有效地減輕側板的重量,節約能耗,降低側板的造價,并有效地減低企業的生產成本。
為實現上述實用新型目的,本實用新型提供了一種臺車式熱處理爐側板,其包括:
平行設置的外板與內板、連接所述外板與內板的連接件,所述連接件與所述外板及內板之間設有隔熱件。
作為本實用新型的進一步改進,所述連接件為槽鋼。
作為本實用新型的進一步改進,所述隔熱件為硅酸鋁纖維。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:通過將側板設置成中空結構,并利用U型鋼作為骨架,并在U型鋼與內、外板之間設置隔熱件,可有效地降低臺車式熱處理爐的重量,節約能耗,降低了側板的造價,并有效地減低了企業的生產成本。
附圖說明
圖1為實用新型一種臺車式熱處理爐側板一具體實施方式中的局部剖視圖。
具體實施方式
下面結合附圖所示的各實施方式對本實用新型進行詳細說明,但應當說明的是,這些實施方式并非對本實用新型的限制,本領域普通技術人員根據這些實施方式所作的功能、方法、或者結構上的等效變換或替代,均屬于本實用新型的保護范圍之內。
請參1所示,圖1為本實用新型一種臺車式熱處理爐側板一具體實施方式中的局部剖視圖。在本實施方式中,一種臺車式熱處理爐側板100,其包括:平行設置的外板10與內板20、連接該外板10與內板20的連接件30,該連接件30與該外板10及內板20之間設有隔熱件40。在本實施方式中,該連接件30為槽鋼,當然也可為“H”型鋼。該連接件30可通過焊接或者螺接的方式與外板10及內板20相互固定連接。
在本實施方式中,該外板10及內板20與連接件30可通過焊接方式進行可靠固定。同時在連接件30與該外板10及內板20之間設有隔熱件40。該隔熱件40為硅酸鋁纖維。
當燃燒嘴60安裝到側板100中預設的通孔時(未圖示)。燃燒嘴60在燃燒時產生的大量熱量會被隔熱件40所隔離。從而有效地防止大量的熱量通過該外板10中散逸到空氣中,造成能源浪費。同時設置在臺車式熱處理爐內部的爐襯50也會防止爐內的熱量的散發到外界中。
上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本實用新型的可行性實施方式的具體說明,它們并非用以限制本實用新型的保護范圍,凡未脫離本實用新型技藝精神所作的等效實施方式或變更均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
對于本領域技術人員而言,顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節,而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此,無論從哪一點來看,均應將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
此外,應當理解,雖然本說明書按照實施方式加以描述,但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領域技術人員應當將說明書作為一個整體,各實施例中的技術方案也可以經適當組合,形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
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