[實用新型]汽車外后視鏡的檢測測具有效
| 申請號: | 201220291786.3 | 申請日: | 2012-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN202709940U | 公開(公告)日: | 2013-01-30 |
| 發明(設計)人: | 朱建平 | 申請(專利權)人: | 無錫市麥希恩機械制造有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 顧吉云 |
| 地址: | 214027 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 后視鏡 檢測 | ||
技術領域
本實用新型涉及產品檢測的技術領域,具體為一種汽車外后視鏡的檢測測具。?
背景技術
成型的汽車外后視鏡,要保證其形狀符合安裝規格,要對成型的汽車外后視鏡進行檢測,現有的測方法采用的是儀器檢測,這種檢測方法的檢測成本較高,而且由于是工通過儀器檢測的原因,檢測出來的汽車外后視鏡有可能產生偏差,影響了汽車外后視鏡的檢測質量,不能保證后續的汽車外后視鏡的安裝要求。?
發明內容
針對上述問題,本實用新型提供了一種汽車外后視鏡的檢測測具,有效避免了檢測出來的汽車外后視鏡出現偏差,提高了汽車外后視鏡的檢測質量,不能保證后續的汽車外后視鏡的安裝要求。?
其技術方案是這樣的,一種汽車外后視鏡的檢測測具,其特征在于:包括與汽車外后視鏡配合的模擬塊,所述模擬塊設置在帶有車身坐標的固定座上,所述固定座上設置有基準套,所述固定座上對應所述模擬塊設置有壓鉗,所述模擬塊上對應所述壓鉗的位置設置有定位面,所述模擬塊上設置有多個檢測銷導向孔和定位銷導向孔。?
其進一步特征在于:所述固定座上設置有卡板支架,所述卡板支架連接卡板,所述卡板對應所述模擬塊上的檢測面;所述模擬塊上設置有畫線銷導向孔。?
本實用新型的上述結構中,由于汽車外后視鏡的檢測測具包括與汽車外后視鏡配合的模擬塊,模擬塊設置在帶有車身坐標的固定座上,固定座上對應模擬塊設置有壓鉗,模擬塊上對應所述壓鉗的位置設置有定位面,模擬塊上設置有多個檢測銷導向孔和定位銷導向孔,汽車外后視鏡放置在模擬塊上,產品通過定位銷固定在模擬塊上,由于模擬塊根據產品的實際形狀和實際的車身坐標設置,保證了汽車外后視鏡的形狀,避免了檢測出來的汽車外后視鏡出現偏差,提高了汽車外后視鏡的檢測質量,保證了后續的汽車外后視鏡的安裝要求。?
附圖說明
圖1為汽車外后視鏡的檢測測具的立體結構示意圖;?
圖2為壓鉗的結構圖;
圖3為定位銷和檢測銷的結構示意圖;
圖4為畫線銷結構示意圖;
圖5為卡板結構示意圖。
具體實施方式
見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5,一種汽車外后視鏡的檢測測具,其包括與汽車外后視鏡配合的模擬塊1,模擬塊設置在帶有車身坐標的固定座2上,固定座上設置有基準套8,固定座2上對應模擬塊1設置有壓鉗3,模擬塊1上對應壓鉗3的位置設置有定位面4,模擬塊1上設置有多個檢測銷導向孔5和定位銷導向孔6,固定座2在上設置有卡板支架9,卡板支架9連接卡板7,卡板對應模擬塊1上的檢測面9,模擬塊1上設置有畫線銷導向孔10。?
下面結合圖1、圖2、圖3、圖4、圖5來說明本實用新型汽車外后視鏡的檢測測具的工作原理:報待檢測的產品14放在模擬塊1上,通過定位面4保證待檢測的產品14之間保持一定的間距,壓鉗3通過定位面把待檢測的產品14固定在模擬塊1,定位銷11通過定位銷導向孔6實現待檢測的產品的定位,檢測銷12通過檢測銷導向孔5檢測待檢測的產品14的位置度,采用通止規在產品和模擬塊之間檢測待檢測產品14的平面的合格度,畫線銷13通過畫線銷導向孔10在產品上劃線,檢測待檢測產品14的位置度,卡板7的一端與檢測待檢測的產品14保持3毫米的間距并且與其配合,采用采用通止規在產品和模擬塊之間檢測待檢測產品14的平面的合格度。?
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