[實用新型]一種自行車的踏板傳動機構

有效

• 申請號: 201220291760.9
• 申請日: 2012-06-20
• 公開（公告）號: CN202743422U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 馮仁海
• 申請（專利權）人: 馮仁海
• 主分類號: B62M1/26
• 分類號: B62M1/26
• 代理公司: 佛山市中迪知識產權代理事務所(普通合伙) 44283
• 代理人: 薛家駒;白永才

技術領域

本實用新型涉及自行車領域，尤其涉及一種自行車的踏板傳動機構。

背景技術

在日新月異的現今社會，自行車亦隨著社會的發展而不斷改變著外形、材質、功能，唯獨不變的，是自行車基本結構，即把手通過前叉連接前輪，后輪通過后叉固定，再結合鏈輪裝置連接曲柄，通過人力踩動曲柄上的腳蹬而使后輪驅動前輪向前，前叉、后叉及曲柄等，均安裝于支架上固定，當然也離不開在支架上的鞍座，供人可以輕松坐下，因此，自行車也自然成為人們的休閑及環保出行的代步工具。

然而，對于傳統的自行車來說，人的雙腿是放在左、右兩側的腳踏上作畫圓動作，時間過長的坐在鞍座上，容易出現腰部疼痛，腿部麻痹的問題，非常不利于人體的血液循環，而運動下來，腿部運動較多，身體的其他地方相對的沒得到鍛煉，因此，如何提高人們在驅使自行車時的運動量，最理想的方法是改變人體腿部作畫圓動作。

發明內容

本實用新型克服現有技術的不足，提供一種自行車的踏板傳動機構，實現人體站著做功，避免因久座而造成腿部麻痹的目的。

因此，本實用新型包括車架，所述車架上設有滑道，所述滑道上設有供人們踩踏的踏板裝置，所述踏板裝置包括連接桿，所述連接桿的一端設有與滑道相配對的滑輪裝置，所述踏板裝置的另一端活動鉸接用于驅動主動輪的曲柄。

所述滑道位于車架的斜下方位置，滑道與車架之間的斜向夾角為30——45度。

所述滑道呈“U”字的凹槽形狀。

所述踏板裝置設有安裝在所述連接桿上的腳踏。

所述連接桿的一端設有容置滑輪裝置的連接腔，所述滑輪裝置包括定位架和轉輪，所述定位架安裝于所述連接腔內，所述轉輪通過一軸體固定在定位架內。

所述連接桿的另一端設有與所述曲柄安裝的鉸接孔。

本實用新型的有益效果在于車架上設有滑道，所述滑道上放置供人們踩踏的踏板裝置，所述踏板裝置包括連接桿，所述連接桿的一端設有與滑道相配對的滑輪裝置，所述踏板的另一端活動鉸接用于驅動主動輪的曲柄，所述滑道位于車架的斜下方位置，使滑道與車架之間的斜向夾角為30至45度之間，使人站在腳踏上，根據滑道而做前后交替動作，而使踏板裝置上的連接桿帶動曲柄作畫圓動作，有效實現人體的全身運動效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖。

圖2為顯示車架與滑道之間夾角的平視圖。

圖3為踏板的結構示意圖。

具體實施方式

請參閱圖1所示，本實用新型包括車架1，所述車架1上設有滑道11，所述滑道11呈“U”字的凹槽形狀，所述滑道11上設有供人們踩踏的踏板裝置2，所述踏板裝置2包括連接桿21，所述連接桿21的一端設有與滑道11相配對的滑輪裝置22，所述踏板2的另一端活動鉸接用于驅動主動輪4的曲柄3，所述踏板裝置2設有安裝在所述連接桿21上的腳踏23。

如圖2所示，所述滑道11位于車架1的斜下方位置，滑道11與車架1之間的斜向夾角為30——45度，其最佳的斜向夾角為30度。

如圖3所示，所述連接桿21的一端設有容置滑輪裝置22的連接腔211，所述滑輪裝置22包括定位架221和轉輪222，所述定位架221安裝于所述連接腔211內，所述轉輪222通過一軸體固定在定位架221內，所述連接桿21的另一端設有與所述曲柄3安裝的鉸接孔212。

值得注意的是，所述滑道11是分別位于所述車架1的左右各一側位置，兩滑道的夾角角度相同，同理，與該兩滑道相配對的左、右連接桿分別連接左、右曲柄，因此，當左、右連接桿作前后交替運動時，則可帶動左、右曲柄作畫圓的動作，即可帶動主動輪4轉動。