[實(shí)用新型]汽車車燈延時(shí)關(guān)閉裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220291271.3 | 申請(qǐng)日: | 2012-06-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202669600U | 公開(公告)日: | 2013-01-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 季林沖 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波星峰機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60Q1/00 | 分類號(hào): | B60Q1/00 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吳秉中 |
| 地址: | 315804 浙江省寧*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 車燈 延時(shí) 關(guān)閉 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車控制相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,涉及一種汽車車燈延時(shí)關(guān)閉裝置。
背景技術(shù)
車燈是車輛照明、指示用的工具,根據(jù)車燈所處的位置可以分為前車燈和后車燈,根據(jù)車燈的功能可以分為照明燈、轉(zhuǎn)向燈、車牌照明燈、制動(dòng)燈等,部分車輛還設(shè)有其他種類的車燈,車燈在車輛安全行駛的過程中起了重要的作用。
汽車的車燈在汽車熄火后往往就自動(dòng)關(guān)閉,當(dāng)駕駛者在光線較差或者夜間其他照明設(shè)備不好的情況下停車,然后需要繼續(xù)步行一段距離時(shí),由于光線較差會(huì)帶來很大的不便,尤其是當(dāng)路況不好時(shí)甚至容易出現(xiàn)跌倒等意外事件。而此時(shí),汽車上的車燈確起不到任何作用,在浪費(fèi)資源的同時(shí),也造成了駕駛者的不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有汽車停車熄火后,汽車的車燈處于關(guān)閉狀態(tài),當(dāng)駕駛者在光線較差或者夜間其他照明設(shè)備不好的情況下停車,然后需要繼續(xù)步行一段距離時(shí),由于光線較差會(huì)帶來很大的不便,提供一種汽車車燈延時(shí)關(guān)閉裝置。
本實(shí)用新型所需要解決的技術(shù)問題,可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
一種汽車車燈延時(shí)關(guān)閉裝置,其特征在于,包括:
與汽車點(diǎn)火開關(guān)連接檢測(cè)汽車當(dāng)前點(diǎn)火狀態(tài)的車身控制模塊;
與車身控制模塊連接儲(chǔ)存當(dāng)前車燈延時(shí)關(guān)閉時(shí)長(zhǎng)信息的可擦寫存儲(chǔ)模塊;
與車身控制模塊及待延時(shí)關(guān)閉車燈連接的延時(shí)繼電器。
本實(shí)用新型中,還設(shè)有與車身控制模塊連接的延時(shí)關(guān)閉時(shí)長(zhǎng)信息修改模塊,以修改儲(chǔ)存在可擦寫存儲(chǔ)模塊中的延時(shí)關(guān)閉時(shí)長(zhǎng)信息。
本實(shí)用新型中,還設(shè)有與車身控制模塊連接的延時(shí)重置模塊,以重置延時(shí)繼電器的延時(shí)。
本實(shí)用新型中,所述車燈包括近光燈和后霧燈。
所述可擦寫存儲(chǔ)模塊采用EEPROM。
本實(shí)用新型的汽車車燈延時(shí)關(guān)閉裝置,可方便地在汽車熄火后對(duì)車燈進(jìn)行延時(shí)關(guān)閉操作,便于駕駛者在光線較差或者夜間其他照明設(shè)備不好的情況下停車熄火后繼續(xù)使用車燈進(jìn)行照明,避免了由于路況不好可能帶來的風(fēng)險(xiǎn);同時(shí)延時(shí)時(shí)長(zhǎng)可以方便的進(jìn)行修改和重置也提高了使用的便利性。
附圖說明
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型的主旨在于,通過對(duì)汽車停車熄火后,由于光線較差或者夜間其他照明設(shè)備不好給駕駛者繼續(xù)步行所帶來不便的分析,提供一種汽車車燈延時(shí)關(guān)閉裝置。
參見圖1,本實(shí)用新型的汽車車燈延時(shí)關(guān)閉裝置包括車身控制模塊,車身控制模塊主要涉及車體中燈,門,窗及車身防盜部分的控制,與汽車其他模塊共同承擔(dān)整車的性能與安全的實(shí)現(xiàn),為駕駛帶來更多的智能與舒適。越來越多的車身電子設(shè)備在車身得到應(yīng)用,使得車身控制模塊控制對(duì)象更多;各電子設(shè)備的功能越來越多,各種功能都需要通過車身控制模塊來實(shí)現(xiàn),使得車身控制模塊功能更加強(qiáng)大;各電子設(shè)備之間的信息共享越來越多,一個(gè)信息可同時(shí)供許多部件使用,要求車身控制模塊的數(shù)據(jù)通信功能越來越強(qiáng);單一集中式車身控制模塊很難完成越來越龐大的功能,使得總線式、網(wǎng)絡(luò)化車身控制模塊成為發(fā)展趨勢(shì),對(duì)于車身控制模塊本領(lǐng)域技術(shù)人員是熟知的,此處不再進(jìn)行累述。
本實(shí)用新型中,車身控制模塊連接汽車點(diǎn)火開關(guān),以檢測(cè)汽車當(dāng)前點(diǎn)火狀態(tài),只有當(dāng)車身控制模塊檢測(cè)到當(dāng)前處于熄火狀態(tài),才會(huì)啟動(dòng)后續(xù)的工作。車身控制模塊連接一可擦寫存儲(chǔ)模塊,可擦寫存儲(chǔ)模塊中儲(chǔ)存當(dāng)前車燈延時(shí)關(guān)閉時(shí)長(zhǎng)信息,車燈的延時(shí)時(shí)長(zhǎng)由可擦寫存儲(chǔ)模塊中儲(chǔ)存的延時(shí)關(guān)閉時(shí)長(zhǎng)信息確定。較好的實(shí)施方式是,可擦寫模塊存儲(chǔ)采用EEPROM。
同時(shí),本實(shí)用新型還設(shè)有延時(shí)繼電器,延時(shí)繼電器與車身控制模塊以及待延時(shí)關(guān)閉的車燈連接,在汽車熄火后,車身控制器讀取可擦寫存儲(chǔ)模塊中的當(dāng)前車燈延時(shí)時(shí)長(zhǎng)信息,然后控制延時(shí)繼電器,延時(shí)時(shí)長(zhǎng)過程中與延時(shí)繼電器連接的車燈保持亮起狀態(tài),駕駛者可在這段過程中步行離開以確保行走安全,延時(shí)時(shí)長(zhǎng)到達(dá)后車燈熄滅。當(dāng)然,可以理解的是,進(jìn)行延時(shí)關(guān)閉的車燈可以是汽車上的任意一個(gè)或者多個(gè)車燈,較好的是將近光燈和/或后霧燈進(jìn)行延時(shí)關(guān)閉操作,以便于在汽車任意停車方向時(shí)進(jìn)行照明,同時(shí)由于近光燈和后霧燈的功率均不大,也可降低電瓶電量的損失。
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