[實(shí)用新型]密度差發(fā)動(dòng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220291255.4
• 申請(qǐng)日: 2012-06-20
• 公開（公告）號(hào): CN202707390U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉偉民;金文聘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉偉民;金文聘
• 主分類號(hào): F03G7/00
• 分類號(hào): F03G7/00
• 代理公司: 烏魯木齊市禾工專利代理事務(wù)所 65108
• 代理人: 何冰

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其涉及一種非燃燒式的密度差發(fā)動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)

隨著人類社會(huì)科技水平的不斷進(jìn)步，我們從蒸汽機(jī)時(shí)代進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，原始動(dòng)力的輸出，一直沒有脫離利用燃燒的能量轉(zhuǎn)換而產(chǎn)生動(dòng)力的原理形態(tài)。包括現(xiàn)代的電動(dòng)機(jī)所需的電力，也是大部分是通過燃料或燃?xì)獾哪芰哭D(zhuǎn)換才能獲得。雖然目前人類正在積極開發(fā)水力、風(fēng)力、太陽能、生物能以及核能，但都未能創(chuàng)造出一種在體積和動(dòng)力輸出比例上，能與內(nèi)燃機(jī)相當(dāng)?shù)姆侨紵桨l(fā)動(dòng)機(jī)。但是，內(nèi)燃機(jī)通過燃燒產(chǎn)生強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，只能獲得燃料能量30%的換能比，其余70%均轉(zhuǎn)化為熱能和廢氣被揮發(fā)掉，對(duì)能源的浪費(fèi)和環(huán)境的污染不容忽視。本實(shí)用新型的相關(guān)技術(shù)內(nèi)容未見報(bào)道。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提出一種利用自然界物質(zhì)分子質(zhì)量的密度差循環(huán)做功，完全脫離燃燒方式的非燃燒式密度差發(fā)動(dòng)機(jī)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：密度差發(fā)動(dòng)機(jī)是由儲(chǔ)氣罐和與其連通的兩沖程單元組成，各兩沖程單元并聯(lián)，在其外包裹保護(hù)罩，形成動(dòng)力輸出陣列，兩沖程單元包含有頂部的緩沖室，中部的浮力室，底座內(nèi)的進(jìn)氣道，以及設(shè)置在浮力室內(nèi)對(duì)稱的往復(fù)式浮力裝置，在緩沖室上連通放氣管，往復(fù)式浮力裝置間設(shè)置動(dòng)力輸出齒輪，兩者聯(lián)動(dòng)，動(dòng)力輸出齒輪外接動(dòng)力輸出軸。儲(chǔ)氣罐罐體內(nèi)用隔板分為儲(chǔ)氣腔和活塞腔，隔板中心開孔，將儲(chǔ)氣腔和活塞腔導(dǎo)通，在中心孔兩側(cè)的隔板內(nèi)開有回流通道和輸氣通道，兩者外端口處分別連通回流控制閥、輸氣控制閥，內(nèi)端口與中心孔連通，形成四通。回流控制閥外接回流管，回流管與放氣管導(dǎo)通，輸氣控制閥外接輸氣管，輸氣管與進(jìn)氣道導(dǎo)通，在活塞腔內(nèi)設(shè)置有活塞缸體，活塞置于活塞缸體內(nèi)，兩者密封滑動(dòng)連接，在活塞上連接氣壓伸縮桿，氣壓伸縮桿外接氣壓管，氣壓管與回流控制閥連通。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、采用非燃燒方式，無廢物排放；2、不消耗不可再生能源，利用自然界物質(zhì)相互依存規(guī)律產(chǎn)生動(dòng)力；3、無熱工損耗，換能比高，可達(dá)60%以上；4、體積小，功率大，能量密度較高；5、模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)實(shí)際要求添加或減少兩沖程單元作功率增減；6、應(yīng)用靈活，可做大型化大功率輸出。

附圖說明：本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的附圖和實(shí)施例給出：

圖1是密度差發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是兩沖程單元結(jié)構(gòu)示意圖。

圖例：1、動(dòng)力輸出陣列，2、回流管，3、回流控制閥，4、回流通道，5、儲(chǔ)氣腔，6、隔板，7、輸氣通道，8、輸氣控制閥，9、活塞腔，10、活塞，11、活塞缸體，12、氣壓伸縮桿，13、氣壓管，14、輸氣管，15、動(dòng)力輸出軸，16、緩沖室，17、放氣管，18、回流壓縮機(jī)，19、頂芯，20、齒條，21、磁鐵，22、動(dòng)力輸出齒輪，23、封閉塊，24、彈簧，25、進(jìn)氣孔，26、進(jìn)氣道，27、底座，28、浮體氣腔端頭，29、浮體氣腔伸縮囊，30、放氣閥，31、進(jìn)氣管，32、浮力室，33、上端蓋。

具體實(shí)施方式：

本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案與實(shí)際情況來確定具體的實(shí)施方式。

實(shí)施例：如圖1所示，密度差發(fā)動(dòng)機(jī)是由儲(chǔ)氣罐和與其連通的兩沖程單元組成，各兩沖程單元并聯(lián)，在其外包裹保護(hù)罩，形成動(dòng)力輸出陣列1。兩沖程單元包含有頂部的緩沖室16，中部的浮力室32，底座27內(nèi)的進(jìn)氣道26，以及設(shè)置在浮力室32內(nèi)對(duì)稱的往復(fù)式浮力裝置，在緩沖室16上連通放氣管17。往復(fù)式浮力裝置間設(shè)置動(dòng)力輸出齒輪22，兩者聯(lián)動(dòng)，動(dòng)力輸出齒輪22外接動(dòng)力輸出軸15。儲(chǔ)氣罐罐體內(nèi)用隔板6分為儲(chǔ)氣腔5和活塞腔9，隔板6中心開孔，將儲(chǔ)氣腔5和活塞腔9導(dǎo)通。在中心孔兩側(cè)的隔板6內(nèi)開有回流通道4和輸氣通道7，兩者外端口處分別連通回流控制閥3、輸氣控制閥8，內(nèi)端口與中心孔連通，形成四通。回流控制閥3外接回流管2，回流管2與放氣管17導(dǎo)通。輸氣控制閥8外接輸氣管14，輸氣管14與進(jìn)氣道25導(dǎo)通。

在活塞腔9內(nèi)設(shè)置有活塞缸體11，活塞10置于活塞缸體11內(nèi)，兩者密封滑動(dòng)連接，在活塞10上連接氣壓伸縮桿12，氣壓伸縮桿12外接氣壓管13，氣壓管13與回流控制閥3連通。

如圖2所示，在上端蓋33和底座27間設(shè)置兩個(gè)并列的浮力室32，浮力室32內(nèi)填充高密度液體。上端蓋33兩側(cè)開孔，孔下端與浮力室32連通，上端口外罩有緩沖室1，兩緩沖室1間設(shè)置回流壓縮機(jī)18。在緩沖室1處連通放氣管17，兩放氣管17與回流壓縮機(jī)18連通，回流壓縮機(jī)18與回流管2連通。在放氣管17上裝設(shè)壓力傳感器。