[實用新型]多通道ARINC429通訊板卡

有效

• 申請號: 201220291014.X
• 申請日: 2012-06-20
• 公開（公告）號: CN202976071U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 王飛;李海菊;王鈺;熊輝
• 申請（專利權）人: 北京神州飛航科技有限責任公司
• 主分類號: G06F13/40
• 分類號: G06F13/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及數據傳輸控制領域，具體涉及一種多通道ARINC429通訊板卡。

背景技術

ARINC429總線協議是美國航空電子工程委員會(Airlines?Engineering?Committee)于1977年7月提出并發表且獲得批準使用的。它的全稱是數字式信息傳輸系統(DITS)。協議標準規定了航空電子設備及有關系統間的數字信息傳輸要求。

ARINC429總線結構簡單、性能穩定，抗干擾性強。最大的優勢在于可靠性高，這是由于非集中控制、傳輸可靠、錯誤隔離性好。

由于航空設備中相互交連的智能設備的總線形式大多以ISA總線的方式實現，這就帶來了ISA總線微機系統中的ARINC429串行總線接口模塊設計的問題，另外，PCI接口對數據的處理遠快于ISA的處理速度。

實用新型內容

本實用新型的目的是在上述現實情況下，提供一種多通道ARINC429通信板卡，其例如可以廣泛應用在先進的民航客機中，如B-737、B757、B-767，俄制軍用飛機也可選用類似的技術。

本實用新型的多通道ARINC429通訊板卡就是基于ARINC429總線的標準研制的。其主要的原理是利用DEI1016芯片和BD429A對總線數據進行接收和發送。數據由FPGA進行解碼，接收時先存儲然后供計算機讀取，發送時先緩存然后通過協議芯片或者FPGA實現的發送通道發送。

具體地，為實現以上目的，本實用新型采用如下方案。

一種多通道ARINC429通訊板卡，其中，所述板卡包括：PCI總線接口；能夠對接收和發送的信息進行處理的FPGA；連接所述PCI總線接口與所述FPGA的橋芯片；能夠與所述FPGA通信并且能夠將處理的數據轉換為標準的ARINC429數據格式的429協議芯片；以及與所述429協議芯片連接的電平轉換芯片。

優選地，所述電平轉換芯片與一通信連接器連接。

優選地，所述FPGA與一FIFO存儲芯片連接。

優選地，所述FPGA包括一8口發送器FIFO并且能夠與一SDRAM8口接收器FIFO通信。

優選地，所述FPGA與一輸入輸出觸發時鐘連接。

優選地，所述輸入輸出觸發時鐘包括一隔離裝置。

優選地，所述橋芯片為PLX9030。

優選地，所述電平轉換芯片為BD429A芯片。

優選地，所述通信連接器為ARINC429總線接口。

本實用新型的板卡經過申請人1年多的實際工作驗證和具有保密義務的客戶的一定期限的使用，工作良好，能夠滿足不同環境下的需求。

附圖說明

圖1為本實用新型的板卡結構示意圖。

圖2為本實用新型的板卡的另一結構示意圖。

具體實施方式

本板卡是一款基于PCI總線的ARINC429接口通訊板卡。配置33MHZ/32bits?PCI總線接口。發送時提供滿足要求的數據格式，包括數據的更新、數據的校驗方式、數據位的長度、波特率的設置，內外觸發的選擇。接收時SD和標號過濾的選擇設計，32位數據格式的轉換，接收添加時標，然后將數據存儲在SDRAM供PC機讀取。

下面參照圖1至圖2說明本實用新型的原理及示例性實施方式。

圖1為本實用新型的板卡結構示意圖。

在圖1中，標記1表示橋芯片，其例如為PLX9030，負責處理PCI總線接口5與FPGA2之間的信息。標記2表示FPGA主要對接收和發送的信息進行處理。標記3表示FIFO的存儲芯片。標記4表示通信連接器，負責429數據的接收和發送，其例如為ARINC429總線接口。標記5表示PCI總線接口。標記6表示429協議芯片。標記7、8表示電平轉換芯片，其例如為BD429A芯片。所述板卡的尺寸例如為174.63mm×106.68mm。

圖2為本實用新型的板卡的另一結構示意圖。

在圖2中，標記15表示PCI總線，標記12表示FPGA控制器，標記11表示8口發送器FIFO，標記13表示SDRAM8口接收器FIFO，標記16表示ARINC429收發裝置，標記117表示輸入輸出觸發時鐘，其具有隔離裝置，標記19表示接口電路，標記14表示通信連接器。