[實用新型]一種接裝機前門嵌入軸承式滑軌

有效

• 申請號: 201220290946.2
• 申請日: 2012-06-20
• 公開（公告）號: CN202697686U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 孫二明;王明珍;孫增強;張紹卿;馬兵河
• 申請（專利權）人: 河南中煙工業有限責任公司
• 主分類號: A24C5/00
• 分類號: A24C5/00
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 時立新

技術領域

本實用新型涉及一種嵌入軸承式滑軌，尤其涉及一種應用于煙草企業的接裝機前門嵌入軸承式滑軌。

背景技術

目前,?煙草企業普遍使用PASSIM接裝機，其兩個前門主要起防護和屏蔽作用，兩個前門利用裝載有數顆滾珠的滑軌在導軌上進行左右方向的滾動，以實現兩個前門的推拉開合。采用的滑軌屬于密閉型滑軌，滾珠被封閉在滑軌的塑料容體內，滑軌內設置的多個滾珠排列成為一條直線，卡在導軌的軌道槽內，便于兩個前門左右滑動。導軌的前面和后面各設置有兩個軌道槽，每個軌道槽都對應設置有密封的直線排列滾珠。由于滑軌與導軌槽內密封滾珠的容體為塑料，經過長期的滑動之后，塑料容體會發生變形和磨損；同時加上煙沫灰塵以及膠漬油泥等雜物的入侵，使排列在一起的滾珠固化在一起，導致滑軌無法在導軌上進行正常的滾動滑動，人工推拉前門時費力費時，極大地影響生產效率；同時，由于采用的滑軌屬于密閉型滑軌，因此無法進行拆卸清理，更換新的滑軌導致使用成本和維護成本的增加。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種接裝機前門嵌入軸承式滑軌，能夠保證前門正常的左右移動，提高工作效率，降低企業使用成本和維護成本。

本實用新型采用下述技術方案：

一種接裝機前門嵌入軸承式滑軌，包括設置有安裝孔的上擋板和固定在上擋板兩邊的且分別設置有安裝孔的前擋板、后擋板，上擋板、前擋板和后擋板的安裝孔內均設置有在軌道上滑動的軸承。

所述的上擋板安裝孔內平行設置有第一軸和第二軸，第一軸和第二軸的兩端分別設置有上擋板軸承，每個上擋板軸承的卡簧槽內均設置有卡簧。

所述的前擋板的安裝孔內設置有第三軸，第三軸的兩端分別設置有前擋板軸承，兩個軸承之間設置有軸承隔套。

所述的后擋板與前擋板結構相同。

所述的前擋板和后擋板均通過螺栓與上擋板可拆卸連接。

本實用新型在上擋板和固定在上擋板兩邊的前擋板、后擋板上分別設置上擋板軸承、前擋板軸承和后擋板軸承，通過前擋板軸承和后擋板軸承的限位作用防止脫軌，保證其導向性；使用上擋板軸承實現接裝機前門的順利滑動，結構簡單，維護方便，使用周期長，極大地提高工作效率，降低企業使用成本和維護成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為前擋板的結構示意圖；

圖3為上擋板的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1至圖3所示，本實用新型包括設置有安裝孔的上擋板1和固定在上擋板1兩邊的且分別設置有安裝孔的前擋板2、后擋板3，上擋板1、前擋板2和后擋板3的安裝孔內均設置有在軌道上滑動的軸承。上擋安裝孔內平行設置有第一軸4和第二軸5，第一軸4和第二軸5的兩端分別設置有上擋板軸承6，每個上擋板軸承6的卡簧槽內均設置有卡簧7。前擋板2的安裝孔內設置有第三軸8，第三軸8的兩端分別設置有前擋板軸承11，兩個前擋板軸承11之間設置有軸承隔套9。前擋板2與后擋板3的結構相同，后擋板3的安裝孔內設置有兩個后擋板軸承。前擋板2和后擋板3均通過螺栓10與上擋板1可拆卸連接。

本實用新型中，上擋板1的安裝孔內共設置有4個上擋板軸承6，前擋板2的安裝孔內設置有兩個前擋板軸承11，后擋板3的安裝孔內設置有兩個后擋板軸承；每個軸承都在相應的導軌軌道槽內，這種并行安裝的軸承可以增加滑軌移動時的穩定性和可靠性。兩個前擋板軸承11和兩個后擋板軸承設置在導軌的軌道槽內，可以防止脫軌，保證導向性；上擋板軸承6起到承載作用，因此采用兩排4軸承形式。本實用新型維護簡單，使用方便，使用周期長。